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據顯示,2019年,中國不銹鋼復合管護欄出口6429.3萬噸,同比下降7.3%,下降幅度同比收窄0.8個百分點;不銹鋼復合管護欄出口連續第4年下降,2019年不銹鋼復合管護欄出口較2015年高點回落42.8%。展望2020年,全球貿易環境將有所改善,中國不銹鋼復合管護欄出口有望進一步止降。 2020年,全球經濟有望小幅回暖,多家機構預測2020年全球經濟增長水平將有所回升。據國際貨幣組織IMF預測,2020年全球經濟將增長3.6%,明顯高于2019年的3%。 2019年全球30多個多次降息以應對經濟下行壓力,貨幣寬松政策的實施對于全球經濟回暖產生較大推動作用。摩根士丹利于發布研究報告稱,隨著貿易緊張局勢緩解和貨幣政策放松,全球經濟增長將在2020年恢復。摩根大通全球制造業PMI指數自2019年8月以來觸底反彈,11、12月份持續兩月在擴張區間運行,反映全球經濟有所企穩。伴隨全球經濟企穩跡象漸顯,外需好轉將對出口形成一定拉動作用。 2020年全球用鋼需求增速雖較上年有所放緩,但仍有望維持小幅增長。國際不銹鋼復合管護欄協會預計2019年全球不銹鋼復合管護欄需求將增長3.9%,達到17.750億噸;2020年將再增長1.7%,達到18.057億噸。2020年,中國的不銹鋼復合管護欄需求預計增長1.0%,其他地區的不銹鋼復合管護欄需求在新興和發展中經濟體(中國除外)4.1%的不銹鋼復合管護欄需求增長推動下,預計增長2.5%。
橋梁護欄到底是為了美觀還是為了防護,在幾起車輛沖破護欄墜江事故發生后,這個問題也間接被放在了“顯微鏡”下。
其實,橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的,而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上,兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石,這一道防線主要的功能就是攔截車輛,防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能,抵抗沖撞能力較弱。護欄問題為什么容易被忽視?長期以來,我國的橋梁設計者和管理者更多考慮橋梁主體結構,考慮橋會不會垮的問題,而忽視了路緣石、護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的,在這方面還有很大的空間,有很多細致的工作要做。相比之下西方發達則更加嚴謹細致。
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