以下是:鋼筋繞筋機(jī)圖紙定做的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 43000 發(fā)貨期限 否 供貨總量 99 運(yùn)費(fèi)說明 2天內(nèi) 產(chǎn)品型號 XGRLJ-3000 加工范圍 600mm-3000mm 外形尺寸 主機(jī)13m*4.2m*2m 小車尺寸 15m*1.68m*1.91m 繞筋線速 0-15.4m/min(i=48.57) 動力頭電機(jī) 功率5.5kw-7.5kw(選配) 小車電機(jī) 功率3kw-4kw(雙筋） 調(diào)直電機(jī) 功率5.5kw-7.5kw（雙筋） 整機(jī)重量 4500kg 安裝尺寸 19m*4m 品牌 河南寶潤 今年在西藏購買鋼筋繞筋機(jī)圖紙定做有了新選擇，寶潤機(jī)械有限公司(西藏分公司)始終堅守以用戶為中心的服務(wù)理念,將品質(zhì)作為發(fā)展的基石。廠家直銷,確保為您提供價格實(shí)惠且品質(zhì)卓越的鋼筋繞筋機(jī)圖紙定做產(chǎn)品。如需購買或咨詢,請隨時聯(lián)系我們,聯(lián)系人:趙陽陽-15136849535,QQ:252524671,地址:二七區(qū)長葛市鐘繇大道南段東辛莊社區(qū)。 西藏自治區(qū) 西藏自治區(qū)，簡稱“藏”，中華人民共和國自治區(qū)，廢除農(nóng)奴制，是中國五個少數(shù)民族自治區(qū)之一，位于中華人民共和國西南地區(qū)，素有“世界屋脊”之稱的青藏高原的西南部，地處北緯26°50′至36°53′，東經(jīng)78°25′至99°06′之間，平均海拔在4000米以上。面積120.28萬平方公里，轄6個地級市、1個地區(qū)，首府拉薩市。截至2022年末，西藏自治區(qū)常住人口為364萬人。
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以下是:鋼筋繞筋機(jī)圖紙定做的圖文介紹
征地拆遷及管線改遷影響車站結(jié)構(gòu)施工分五期施工一期施工利用現(xiàn)有粵海基坑施工2、3號豎井豎井采用混凝土框架結(jié)構(gòu)豎井結(jié)構(gòu)底板以下采用倒掛井壁法施做豎井及暗挖站臺隧道結(jié)構(gòu)為確保這次澆筑的順利完成在施工過程中項目對現(xiàn)場施工統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織、周密部署、倒排工期、合理利用資源想法設(shè)法搶工作面加強(qiáng)施工現(xiàn)場管控結(jié)構(gòu)施工作業(yè)面交叉人員多各工序之間交叉施工干擾大技術(shù)人員現(xiàn)場全程盯控確保了、質(zhì)量、文明施工、進(jìn)度可控為保障資源及時供給項目合理安排各工序中的搭接優(yōu)化工序搭接時間充分利用有效工作面合理組織施工減少施工干擾為加快施工進(jìn)度項目全體員工不等不靠主動出擊克服了施工場地狹小、周邊環(huán)境復(fù)雜等困難不斷優(yōu)化施工組織的同時通過每天的現(xiàn)場施工生產(chǎn)碰頭會抓工序銜接強(qiáng)化問責(zé)加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度為后續(xù)土方開挖、結(jié)構(gòu)、暗挖隧道施工奠定基礎(chǔ)3號豎井底板砼澆筑完成不僅極大程度的推進(jìn)了豎井的施工進(jìn)度并且為主體暗挖結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利施工條件使花城廣場北站施工得以穩(wěn)步推進(jìn)廣州地鐵十三號二期地處廣州市市中心周邊環(huán)境復(fù)雜施工管理難度大面對時間緊迫、任務(wù)艱巨的現(xiàn)狀項目部在深入貫徹落實(shí)
、政府將繼續(xù)加大投入，促使非收費(fèi)的普通公路繼續(xù)發(fā)展，逐步形成以普通公路為主體的非收費(fèi)體系，方便廣大群眾交通出行。非收費(fèi)公路體系將占據(jù)中國公路網(wǎng)的主導(dǎo)地位，主要有農(nóng)村公路、大部分普通國道省道干線、部分城市繞城高速等少量高速公路組成。該體系將覆蓋所有城鄉(xiāng)，特別會在收費(fèi)公路路段附近提供平行的、可選擇的免費(fèi)公路為公眾服務(wù)，確保用戶僅通過免費(fèi)公路體系就可以實(shí)現(xiàn)所有運(yùn)輸需求，體現(xiàn)社會公共交通設(shè)施的公平性和公益性。
第二、充分利用社會資金，以收費(fèi)方式償還建設(shè)資金和后期養(yǎng)護(hù)管理資金，逐步形成以高速公路為主體的收費(fèi)公路體系，為廣大群眾出行提供高品質(zhì)服務(wù)。收費(fèi)公路體系中主要由、地方高速公路組成的高速公路網(wǎng)組成，由于中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和交通設(shè)施需求的差異性，也包含部分一級公路和西部地區(qū)極少數(shù)二級公路等少量普通公路，后一部分將會隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步取消。
背景
20世紀(jì)30年代西方一些開始修建，60年代以來各國高速公路發(fā)展迅速。高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。
，高速公路適應(yīng)工業(yè)化和城市化的發(fā)展。城市是產(chǎn)業(yè)與人口的集聚地，其汽車的增長遠(yuǎn)比鄉(xiāng)村快得多，成為汽車的集聚中心，因此高速公路的建設(shè)多從城市的環(huán)路，輻射路和交通繁忙路段開始，逐步成為以高速公路為骨干的城市交通；
第二，汽車技術(shù)的發(fā)展，對高速公路建設(shè)提出客觀要求。汽車已成為人類社會必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的配合汽車的輕型化和載重化是兩大發(fā)展趨勢，前者要增加內(nèi)鏈求速度保障后者要求承載力，而高速公路恰能使二者有機(jī)結(jié)合。
汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)給高速公路公司帶來了巨大機(jī)遇。鐵路主要干線運(yùn)輸能力緊張，部分地區(qū)進(jìn)出通道不暢，高速公路發(fā)揮著重要的運(yùn)輸作用。因此，中國高速公路行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張期，面臨持續(xù)繁榮的契機(jī)。
一、用途概述
GJL2000型鋼筋籠繞筋機(jī)，鋼筋籠繞筋機(jī)是建筑行業(yè)中以手工工藝制作的各種圓型鋼筋籠，采用半自動的方法去完成其繞筋成型整個工藝的專用機(jī)械裝備(亦可在膠輥上制作骨架)。
廣泛應(yīng)用于國防、市政的大型高層建筑，高速鐵路，高速公路，跨海大橋的沉孔樁等大型基礎(chǔ)設(shè)施。
二、技術(shù)參數(shù)
1、型號; GJL2000型 (按基本型配置)
2、加工范圍;鋼筋籠直徑φ600---φ2000mm 長度12m
3、繞筋線速;0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.)
4、小車速度;0---1.38m/min ( i=)
5，膠輥電機(jī);Y90L-功率4kw
6、小車電機(jī);Y90L-功率1.5kw
7、整機(jī)質(zhì)量;3500kg
8、外形尺寸;主機(jī) 13m*1.8m*0.8m
小車 15m*1.3m*1.5m
9、安裝尺寸;16M*4M
三、 工作原理GJL2000型鋼筋籠繞筋機(jī)主機(jī)是采用傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉(zhuǎn)動，小車載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全。
四、功能應(yīng)用
主機(jī)含機(jī)架、底座、膠輥、傳動系統(tǒng)等。
膠輥帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙設(shè)計間距，配合小車?yán)p繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會影響生產(chǎn)線效率。
西藏寶潤機(jī)械有限公司專業(yè)從事 數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)的研發(fā)、設(shè)計、銷售、現(xiàn)場施工、售后服務(wù)為一體的生產(chǎn)廠家。公司擁有完善的管理制度和強(qiáng)大的 數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)研發(fā)技術(shù)力量及先進(jìn)的施工設(shè)備、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊伍。多年來我們在實(shí)現(xiàn)更新科研技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷開拓創(chuàng)新。公司宗旨：秉承以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展。愿與各領(lǐng)域同仁一道攜手并進(jìn)、共同發(fā)展 數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)。真誠希望光臨參觀指導(dǎo)和洽談！
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