以下是:西藏采購千斤頂必看-圖文介紹的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 公稱張拉力 1100KN 公稱油壓 60MPa 張拉缸面積 17682mm2 回程缸面積 10048mm2 張拉行程 200mm 外形尺寸 215*340 主機質量 66KG 范圍 千斤頂必看-圖文介紹供應范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區域。 【中德科工】業務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:拉薩劈裂機、泥漿分裂設備自產自銷、昌都劈裂機、泥漿分裂設備0中間商差價、阿里劈裂機、泥漿分裂設備優選貨源、林芝劈裂機、泥漿分裂設備品質好才是硬道理、那曲劈裂機、泥漿分裂設備品牌大廠家、日喀則劈裂機、泥漿分裂設備實體誠信廠家、山南劈裂機、泥漿分裂設備常年供應等。采購千斤頂必看-圖文介紹_中德科工機械制造(西藏分公司)ysc1393404074231042-76,聯系人:余世成,小店區 北格鎮 中德科工科技文化工業園 發貨到 西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市。 西藏自治區 西藏自治區不僅有世界屋脊奇異的地質地貌和獨特的自然風光,而且有別具一格的社會人文景觀,僅寺廟在歷史上盛時就有2700多座,還有不少宮殿、園林、城堡、要塞、古墓、古碑等。
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5、車庫坡道設計失誤
坡道設計問題主要有二:
l 問題一:當車道縱向坡度大于10%時,坡道的上下端未設緩坡使坡道設計不能滿足規范要求,導致設計變更較大。
l 解決措施:
在計算坡道坡度時,一定預選考慮緩坡要求。
緩坡的具體規定詳下圖所示:
6、車庫結構“樓面、頂板與梁”設計失誤
在審圖過程中,發現設計院結構專業設計不夠精細,一些參數選取較大,梁板厚度以及梁高均較大,人為的增加成本。因此,今后為避免類同問題發生,應向設計院明確一些基本的設計要求。
6.1 車庫樓面的基本設計原則
A、基本結構參數
普通停車庫的樓面活荷載取值為4KN/㎡,板厚取值為h=110~120,在合理跨度的情況下,配筋基本采用構造配筋。框架梁高一般采用1/10~1/12足夠,次梁采用1/12~1/14的跨度。
這些問題往往是在施工圖出圖后才發現,且有的項目基礎已施工,返工量和更改難度均較大,所造成的無效成本數額也巨大,因此,有必要對此類問題進行系統總結,明確一些基本要求與設計原則,避免日后類同問題的重復發生。
對各類問題,詳細分析如下:1、車道寬度
問題描述:
主車道寬度設置不合理,尺寸偏大,人為增加車庫面積
(個別項目,雙車道寬度寬達8米,單車道寬達5米;而規范雙車道僅為5.5米、單車道為3米;由于車道寬度過寬,導致每個停車位面積高達60平米;一般情況下,地下車庫每個停車位面積為27~35平米,設人防地下車庫也僅為為40平米/每車位)。
產生原因:
對規范有關各類車道寬度的規定不熟悉或理解不夠。
解決措施:
應熟悉掌規范的相關數據要求,在方案設計時,根據規范要求,選擇合理的車道(含出口)寬度。
各種車道(出口)小寬度詳下表:
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