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	出口量由產量和內外價差共同決定，而內外價差又取決于噸鋼利潤的高低，噸鋼利潤又由國內供需關系所決定的。產量方面，雖然明年的利用系數下降，但產能利用率將維持高位，鋼鐵產量仍較今年有小幅的增加。內外價差方面，隨著鋼廠產量的大量釋放，供需關系惡化，鋼廠利潤大幅下降，內外價差隨之下降，出口意愿的回升導致出口量有所增加。


	  綜合來看，2019年鋼材出口量預計會有較大幅度的增加，這將成為平衡鐵鋼供需的  方式，對應的出口企業機會將會大大增加。


	  根據熵研的供需模型測算，2019年國內的行業用鋼量(不含出口)為7.73億噸，總體增加446萬噸;其中，建筑行業用鋼量為3.63億噸，增加318萬噸;非建筑行業用鋼量為4.10億噸，增加128萬噸。2019年國內行業用鋼增量主要體現在鐵路行業，預計同比增加838萬噸，其他非建筑行業用鋼量則同比減少710萬噸。而粗鋼產量將在產能利用增加但利用系數下降的基礎上有可能達到9.38億噸，同比增加1204萬噸。因此，在不考慮出口因素的情況下，2019年的國內鋼鐵市場將整體表現為供大于求的狀況，噸鋼利潤將維持低位甚至虧損。那么，如何解決國內鐵鋼供需再平衡的問題呢?本文將通過對歷史數據的分析推理來說明，出口將成為平衡2019年鐵鋼市場供需再平衡的  方式。



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	其中焊接方管又分為

1、按工藝分--電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管

2、按焊縫分--直縫焊方管、螺旋焊方管。

材質分類

方管按材質分: 普碳鋼方管、低合金方管。

1、普碳鋼分為:Q195、Q215、Q235、SS400、20#鋼、45#鋼等。

2、低合金鋼分為:Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。

方管按生產標準分:國標方管，日標方管，英制方管，美標方管，歐標方管，非標方管。

方管按用途分類:裝飾用方管、機床設備用方管、機械工業用方管、化工用方管、鋼結構用方管、造船用方管、汽車用方管、鋼梁柱用方管、特殊用途方管。

應用領域:廣泛應用于機械制造、建筑業、冶金工業、農用車輛、農業大棚、汽車工業、鐵路、公路護欄、集裝箱骨架、家具、裝飾以及鋼結構領域等。

用于工程建筑、玻璃幕墻、門窗裝飾、鋼結構、護欄、機械制造、汽車制造、家電制造、造船、集裝箱制造、電力、農業建設、農業大棚、自行車架、摩托車架、貨架、健身器材、休閑和旅游用品、鋼家具、各種規格的石油套管、油管和管線管、水、燃氣、污水、空氣、采暖等流體輸送、消防用及支架、建筑業等。

	 



	近期，全國范圍內污染嚴重，天氣狀況惡化，各地的減產狀況增加。以江蘇地區為例，13個區市在27到30日大氣污染將進一步加重并持續，將重污染天氣黃色預警升級為橙色預警。全省共計50多臺燃煤機組停產或降低發電負荷，1.2萬余家工業企業落實停限產措施，其中4000多家為全廠停產，共計4800多個工地停工。江蘇徐州進入紅色預警，應急管控名單中重點污染的焦化企業鋼鐵企業等實行烘爐保溫;而從全國來看，由于鋼廠的鋼材端利潤收縮嚴重，對原料采購打壓情緒強烈，提降節奏較快，近期鋼廠的檢修有增多趨勢，惡劣天氣下臨時性限產也有大幅增加。


	  庫存環比上升，高爐生鐵產量下滑明顯


	  據調研數據，本周鋼廠庫存出現上升，其中長材庫存上漲了11.97萬噸，至258.41萬噸;其中螺紋鋼庫存上漲了7.06萬噸至193.72萬噸;熱軋庫存上升了10.34萬噸至97.55萬噸。而貿易商庫存繼續快速下滑21萬噸，貿易商庫存的下滑伴隨著鋼價的下滑說明這是貿易商主動清庫導致庫存下滑，而鋼廠被動累庫卻導致庫存上升，整體鋼材庫存合計微幅上升3.65萬噸左右，是近幾個月  次庫存上升。與此同時鋼材銷售不暢，鋼價快速下跌，以上海地區三級螺紋鋼為例，本周鋼價由4280元/噸下跌至3860元/噸，噸鋼下滑420元，跌幅達10%。




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