以下是:注漿管價(jià)格的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 3.6 發(fā)貨期限 陸運(yùn)物流 供貨總量 9999 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 1天 樁基聲測(cè)管 樁基檢測(cè) 工程用管 金屬制品 聲測(cè)管 橋梁樁基檢測(cè) 金屬探測(cè)管 注漿管價(jià)格,達(dá)訊鋼管(陽(yáng)江市分公司)為您提供注漿管價(jià)格,聯(lián)系人:王昭斌,電話:0317-5515265、18003173068,QQ:275816538,請(qǐng)聯(lián)系達(dá)訊鋼管(陽(yáng)江市分公司),發(fā)貨地:河北滄州市新華區(qū)黃河?xùn)|路東方世紀(jì)廣場(chǎng)A座10F。 廣東省,陽(yáng)江市 秦始皇三十三年（前214年），兩陽(yáng)地區(qū)為南海郡地、桂林郡地。隋開(kāi)皇十八年（598年）在現(xiàn)陽(yáng)江地新設(shè)陽(yáng)江縣，為陽(yáng)江縣得名之始。1983年9月，陽(yáng)江縣、陽(yáng)春為江門(mén)市屬縣。1988年1月7日，原陽(yáng)江、陽(yáng)春兩縣從江門(mén)市分出，新建為陽(yáng)江市。歷史上，陽(yáng)江是海上絲綢之路重要中轉(zhuǎn)站和補(bǔ)給站，曾是漢代、兩晉、南北朝古高涼郡治和隋時(shí)冼夫人幕府治所；陽(yáng)江歷史代表文化為漠陽(yáng)文化；高涼文化、海絲文化以及廣府文化等多種文化在此交相輝映。
為了讓您更地了解我們的注漿管價(jià)格，我們精心制作了產(chǎn)品視頻。我們將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的非凡之處，讓您對(duì)它有更深入的了解和認(rèn)識(shí)。以下是:注漿管價(jià)格的圖文介紹
樁根底通常在地下或水下,屬隱蔽工程,其施工程序繁、技術(shù)要求高、施工難度大,很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。樁基工程的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)工程的安危,因此對(duì)樁根底工程的實(shí)驗(yàn)和質(zhì)量檢驗(yàn)的研討尤為重要。本文以常州高架橋道路一期工程中混凝土灌注樁檢測(cè)項(xiàng)目為布景,首先從超聲波透射法檢測(cè)混凝土灌注樁的基本原理動(dòng)身,根據(jù)工程中實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)在不同管距下的波速和波幅進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、剖析,找出其改變規(guī)律,并擬合出管距與波速、波幅的關(guān)系曲線。其次,選用工程中統(tǒng)一運(yùn)用的商品混凝土制造的不同強(qiáng)度等級(jí)試塊,在達(dá)到28天齡期后測(cè)試其強(qiáng)度和超聲波波速,樹(shù)立該工程的.f-v校準(zhǔn)曲線及回歸方程,并核算樁身強(qiáng)度牢靠度。再次,對(duì)超聲波透射法檢測(cè)灌注樁樁身質(zhì)量的成果斷定方法進(jìn)行研討。在對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)已有判據(jù)的根底上,本文使用模糊數(shù)學(xué)理論,將模糊數(shù)學(xué)中的歸納評(píng)價(jià)方法應(yīng)用到樁基質(zhì)量評(píng)價(jià)中,對(duì)超聲波透射法檢測(cè)成果中波速、波幅和波形等參數(shù)選用模糊歸納斷定法歸納斷定;對(duì)樁身整體質(zhì)量的鑒定選用多級(jí)模糊歸納斷定法,歸納超聲波、高、低應(yīng)變及試塊強(qiáng)度檢測(cè)成果,對(duì)樁身質(zhì)量等級(jí)做出合理的斷定;并以實(shí)際工程為例,給出了灌注樁質(zhì)量等級(jí)模糊歸納鑒定的具體核算剖析進(jìn)程。
堿和鹽的腐蝕介質(zhì)的能力即耐蝕性。不過(guò)，聲測(cè)管鉗壓式腐蝕它的大小與鋼材自身的化學(xué)成分，再加上互相狀況，使用及環(huán)境介質(zhì)類(lèi)型而改變的條件性。據(jù)鋼鐵會(huì)場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年11月份，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量，同比增長(zhǎng)，11月份全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量，環(huán)比上升；1-11月份我國(guó)粗鋼產(chǎn)量，同比增長(zhǎng)。2019年11月份，我國(guó)鋼材產(chǎn)量，同比增長(zhǎng)；11月份鋼材日均產(chǎn)量，環(huán)比上升；1-11月份我國(guó)鋼材產(chǎn)量，同比增長(zhǎng)。在如此之高的產(chǎn)量之下，庫(kù)存還能保持低位，強(qiáng)勁的需求起到了至關(guān)重要的作用。今年由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下行壓力加大，加大逆周期政策調(diào)節(jié)，基建項(xiàng)目加速落地開(kāi)工，加上房地產(chǎn)投資情況較為平穩(wěn)。此外，今年雄安新區(qū)進(jìn)入了大規(guī)模建設(shè)期。對(duì)于鋼材的需求量不斷增。
2020年，聲測(cè)管鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格重心下移，振幅收窄。
出口方面，今年鋼材出口預(yù)計(jì)下降7.8%左右，其中棒線材出口下降非常明顯，板材依然是出口的主力軍。全年進(jìn)口預(yù)計(jì)下降150萬(wàn)噸左右，進(jìn)口量呈現(xiàn)前低后高的態(tài)勢(shì)。
具體來(lái)看，全年供需雙雙增長(zhǎng)，整體呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)依然以去庫(kù)存為主，社會(huì)庫(kù)存的蓄水池功能減弱，資源流轉(zhuǎn)速度加快，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)利潤(rùn)再分配。除冷軋產(chǎn)量下降外，其它各品種產(chǎn)量同比明顯增長(zhǎng)，鋼材價(jià)格均價(jià)下移，企業(yè)平均利潤(rùn)出現(xiàn)下降。原材料方面，鐵礦、廢鋼供需整體偏緊，使得價(jià)格呈現(xiàn)高位運(yùn)行；焦炭(1888, 29.00, 1.56%)在去產(chǎn)能不及預(yù)期的情況下，產(chǎn)能利用率持續(xù)釋放，庫(kù)存高企。
同時(shí)，2019年國(guó)內(nèi)下業(yè)需求出現(xiàn)分化，其中房地產(chǎn)需求良好，但汽車(chē)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，工程機(jī)械增速明顯下滑，對(duì)板材市場(chǎng)需求影響顯著。
展望2020年，從大環(huán)境看，全球經(jīng)濟(jì)依然面臨下行壓力，預(yù)計(jì)粗鋼表觀消費(fèi)增速將放緩，預(yù)估同比增長(zhǎng)1.7%左右。需要警惕印度、東南亞等地區(qū)產(chǎn)能擴(kuò)張可能帶來(lái)的供需缺口收窄。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)景氣度下滑，也使得聲測(cè)管鋼鐵的消費(fèi)增速會(huì)面臨一定的壓力。
在外需不足的情況下，內(nèi)需的拉動(dòng)是2020年主要的發(fā)力點(diǎn)。從各個(gè)下業(yè)來(lái)看，明年房地產(chǎn)行業(yè)仍具有一定韌性，基建投資將發(fā)力，汽車(chē)有望回暖，其他下業(yè)如機(jī)械、家電、造船等行業(yè)不容樂(lè)觀，整體鋼材消費(fèi)較2019年仍有增長(zhǎng)，但增速放緩，預(yù)計(jì)明年粗鋼表觀消費(fèi)同比增長(zhǎng)1.5%左右。
另外，產(chǎn)能置換是聲測(cè)管鋼鐵變局的主旋律。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019-2021年國(guó)內(nèi)整體涉及置換的煉鐵產(chǎn)能1.5億噸左右，其中統(tǒng)計(jì)的在建、擬建約1.2億噸。
展望2020年鋼材市場(chǎng)：在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力下，后期基建投資的支撐力度將加大。鋼材的供需從緊平衡到寬松，整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入相對(duì)累庫(kù)的狀態(tài)。凈出口保持小幅的增加狀態(tài)，品種結(jié)構(gòu)會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化。原材料的供需整體偏寬松，鐵礦、焦煤(1185, 14.00, 1.20%)、焦炭均價(jià)整體下移，鋼材成本支撐減弱。整體來(lái)看，全年鋼材均價(jià)小幅下移，但降幅不及2019年，企業(yè)效益會(huì)繼續(xù)壓縮。
中國(guó)廢聲測(cè)管鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)孫建生：
根據(jù)中國(guó)工程院預(yù)測(cè)：2025年我國(guó)聲測(cè)管鋼鐵積蓄量達(dá)到120億噸，廢鋼資源量達(dá)到2.9-3億噸，2030年聲測(cè)管鋼鐵積蓄量達(dá)到132億噸，廢鋼資源量達(dá)到3.3-3.5億噸。
我國(guó)廢鋼資源主要來(lái)源社會(huì)回收廢鋼，鋼廠自產(chǎn)廢鋼和進(jìn)口廢鋼。2018年，社會(huì)回收廢鋼約1.7億噸、自產(chǎn)廢鋼約0.5億噸。廢鋼產(chǎn)生分布主要在長(zhǎng)三角區(qū)域、環(huán)渤海區(qū)域、珠三角區(qū)域。
預(yù)測(cè)2019年廢鋼社會(huì)資源量達(dá)2.4億噸，聲測(cè)管鋼鐵工業(yè)大概要消耗2.15億噸。預(yù)測(cè)2019年轉(zhuǎn)爐鋼消耗廢鋼約1.5億噸，轉(zhuǎn)爐廢鋼比16.8%，電爐鋼消耗廢鋼約0.6億噸，電爐廢鋼比65.4%。
自2012年工信部開(kāi)展廢聲測(cè)管鋼鐵加工企業(yè)準(zhǔn)入活動(dòng)后，至2018年共有252家企業(yè)成為準(zhǔn)入企業(yè)，2019年又上報(bào)180多家企業(yè)，預(yù)計(jì)入圍企業(yè)（已入圍及待入圍）合計(jì)加工能力超過(guò)1.1億噸。目前國(guó)內(nèi)回收加工企業(yè)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一、加工配送一體化建設(shè)進(jìn)度加快；二、大型資本開(kāi)始或準(zhǔn)備進(jìn)入廢鋼產(chǎn)業(yè)；三、廢鋼加工設(shè)備供應(yīng)品種多，機(jī)械化、自動(dòng)化程度高；四、加工尾料處理技術(shù)進(jìn)一步提高。
不過(guò)，中國(guó)廢鋼回收加工企業(yè)也存在一些問(wèn)題包括：進(jìn)項(xiàng)問(wèn)題仍然沒(méi)有解決；優(yōu)惠政策各地區(qū)落實(shí)不一，異地開(kāi)票；廢鋼回收加工企業(yè)規(guī)模偏小；產(chǎn)業(yè)集中度過(guò)低，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)加劇；廢鋼質(zhì)量有待提高，廢鋼標(biāo)準(zhǔn)未能統(tǒng)一等等。
總結(jié)來(lái)看：一、中國(guó)廢鋼資源量的增加會(huì)對(duì)煉鋼的爐料結(jié)構(gòu)帶來(lái)變化，將減少鐵礦使用量。二、增加廢鋼使用量有利于中國(guó)聲測(cè)管鋼鐵工業(yè)的超低排放。三、受制于廢鋼價(jià)格高，電爐鋼煉鋼成本在短期內(nèi)難與轉(zhuǎn)爐煉鋼成本競(jìng)爭(zhēng)，電爐煉鋼大發(fā)展時(shí)機(jī)還不成熟。四、中國(guó)廢鋼加工企業(yè)正向規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展，但目前集中度依然很低，稅收風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，應(yīng)引起廢鋼產(chǎn)業(yè)投資者的重視。
Mysteel鋼材首席分析師汪建華：
回顧2019年聲測(cè)管鋼鐵市場(chǎng)，概括為“勢(shì)不再來(lái)”。
鋼材價(jià)格勢(shì)不再來(lái)。2019年，鋼價(jià)呈現(xiàn)出三低的態(tài)勢(shì)，鋼價(jià)高點(diǎn)和低點(diǎn)都有不同幅度的降低；鋼價(jià)不再有大幅度反彈，2019年綜合鋼價(jià)大反彈306.88元/噸，螺紋和熱軋價(jià)格大反彈為430.71元/噸和359.9元/噸；鋼價(jià)不再有長(zhǎng)時(shí)間上漲，2019年前10個(gè)月鋼價(jià)漲跌月數(shù)各半。
鋼材利潤(rùn)勢(shì)不再來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年前10月黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2119.1億元，同比下降44.2%。2019年聲測(cè)管鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量大增，而利潤(rùn)卻大幅下滑。
2019年聲測(cè)管鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)行呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)。
一是價(jià)格扁平化：價(jià)格上有頂、下有底，在窄幅區(qū)間運(yùn)行；二是價(jià)格有反季節(jié)性特征；三是南北價(jià)差一度縮小至歷史較低值，導(dǎo)致北材提前入冬，后因運(yùn)輸又“冬去春歸”，南北價(jià)差拉至歷史相對(duì)高位；四是市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)性增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更加國(guó)際化；五是短流程產(chǎn)能和產(chǎn)量增長(zhǎng)不及預(yù)期；六是在鋼材消費(fèi)出現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)以及鐵礦石價(jià)格大幅反彈的背景下，鋼價(jià)一直低迷不振；七是操作呈現(xiàn)搶錢(qián)效應(yīng)，期現(xiàn)不好套利。
展望2020年中國(guó)聲測(cè)管鋼鐵市場(chǎng)，可以形容為“爬坡過(guò)坎”。
宏觀方面，預(yù)計(jì)2020年全球宏觀經(jīng)濟(jì)有望階段性復(fù)蘇，2020年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)或有底無(wú)高，部分先行指標(biāo)也有好轉(zhuǎn)跡象。
2020年大概率進(jìn)入補(bǔ)庫(kù)存階段。基建投資回升，地產(chǎn)穩(wěn)、外需回暖有利于2020年從去庫(kù)存周期轉(zhuǎn)向補(bǔ)庫(kù)存周期。
產(chǎn)成品庫(kù)存增速和鋼材價(jià)格具有很好的相關(guān)性，從2001以來(lái)的數(shù)據(jù)看，每次鋼價(jià)高位回落，工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫(kù)存同比增速都處于相對(duì)高位（15%以上），每一次的低位反彈，產(chǎn)成品庫(kù)存都處于5%甚至0以下。
基建方面，預(yù)計(jì)2020年基建投資增速為6-8%，2020年基建投資增速回升增加聲測(cè)管鋼鐵消費(fèi)。
房地產(chǎn)方面，預(yù)計(jì)2020年房地產(chǎn)投資為4-6%，2020年房地產(chǎn)投資增速回落但開(kāi)工或?qū)⒘己谩４送猓f城區(qū)改造補(bǔ)充地產(chǎn)投資，根據(jù)住房與城鄉(xiāng)估計(jì)，舊城區(qū)改造所需資金在4萬(wàn)億左右，2020年有望帶來(lái)萬(wàn)億投資。
汽車(chē)方面，汽車(chē)消費(fèi)的潛力在不斷積聚，預(yù)計(jì)2020年銷(xiāo)量為2200萬(wàn)輛。從汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)庫(kù)存周期看，在2020年有望進(jìn)入補(bǔ)庫(kù)存階段；2020年國(guó)三淘汰、治超和收費(fèi)方式改變，重卡需求增幅在5-10%（115萬(wàn)輛左右）。如果汽車(chē)限購(gòu)部分取消，補(bǔ)庫(kù)存會(huì)提前來(lái)臨。
家電方面，2020年家電產(chǎn)銷(xiāo)仍有望維持小幅增長(zhǎng)。出口是中電消費(fèi)的主要增長(zhǎng)區(qū)域，2019年受貿(mào)易環(huán)境影響較大。
需求方面，2020年中國(guó)鋼材需求有望保持小幅增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2019年全年粗鋼表觀消費(fèi)9.36億噸左右，同比增7.5%左右；2020年基建、房地產(chǎn)、汽車(chē)、家電等行業(yè)用鋼都會(huì)小幅增長(zhǎng)；2020年粗鋼表觀消費(fèi)或達(dá)到9.50~9.67億噸，同比增加1400~3100萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)或介于1.5%~3.3%之間。
供給方面，2020年中國(guó)供給有望保持小幅增加，預(yù)計(jì)2020年粗鋼產(chǎn)量有望穩(wěn)中略增2000萬(wàn)噸左右。
風(fēng)險(xiǎn)方面，一是行業(yè)聲測(cè)管鋼鐵僵尸產(chǎn)能；二是海外資源搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額；三是全球經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)（國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義）、地緣局勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)以及政策不確定性。
綜合來(lái)看，2020聲測(cè)管鋼鐵行業(yè)可以形容為“爬坡過(guò)坎”。一是供需略有增長(zhǎng)；二是進(jìn)口增加，出口下降；三是綜合鋼材均價(jià)變動(dòng)幅度在-150~100元/噸；四是鋼材價(jià)格波幅適度擴(kuò)大；五是2020年聲測(cè)管鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)繼續(xù)收窄。
第十三屆全國(guó)委員、中國(guó)聲測(cè)管鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)委何文波：
近幾天大事件接連的發(fā)生，重磅消息不斷的涌向市場(chǎng)。作為聲測(cè)管鋼鐵圈里面的人數(shù)多影響力大的盛會(huì)，“我的聲測(cè)管鋼鐵網(wǎng)年會(huì)”召開(kāi)恰逢其時(shí)，非常有助于大家在這時(shí)候交流觀點(diǎn)、碰撞思想、產(chǎn)生共識(shí)。
首先，回顧下2019年中國(guó)聲測(cè)管鋼鐵工業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)。
產(chǎn)量方面，2019年1-10月份，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量8.29億噸、同比增長(zhǎng)7.4%；；生鐵產(chǎn)量6.75億噸，同比增長(zhǎng)5.4%；鋼材產(chǎn)量10.1億噸，同比增長(zhǎng)9.8%。2019年上半年我國(guó)聲測(cè)管鋼鐵產(chǎn)量呈持續(xù)上升走勢(shì)，下半年回落。預(yù)計(jì)2019年全年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量9.8億噸，同比增長(zhǎng)約7%。
進(jìn)出口方面，2019年我國(guó)聲測(cè)管鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)出口量均有所減少。據(jù)數(shù)據(jù)，2019年1-11月份我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鋼材1082萬(wàn)噸，同比下降11%；累計(jì)出口鋼材5966萬(wàn)噸，同比下降6.5%。預(yù)計(jì)2019年全年出口鋼材6500萬(wàn)噸左右，同比下降約6%；進(jìn)口鋼材1200萬(wàn)噸左右，同比下降約9%。
價(jià)格方面，2019年我國(guó)鋼材價(jià)格窄幅波動(dòng)，總體水平低于上年。2019年由于聲測(cè)管鋼鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)較快，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)總體呈現(xiàn)弱平衡態(tài)勢(shì)。1-11月鋼材價(jià)格指數(shù)同比下降約6.3%，長(zhǎng)材下降5.54%，板材下降7.18%，長(zhǎng)材表現(xiàn)好于板材。
成本方面，2019年企業(yè)成本大幅度上漲，行業(yè)利潤(rùn)同比下降。究其原因，主要是進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大幅度上漲，煤炭、焦炭等原燃料價(jià)格波動(dòng)，以及環(huán)保成本增加等因素影響。2019年1-10月份，中鋼協(xié)會(huì)員聲測(cè)管鋼鐵企業(yè)銷(xiāo)售收入3.54萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11%；銷(xiāo)售成本同比增長(zhǎng)17.11%；銷(xiāo)售利潤(rùn)率為4.49%，同比下降3.08個(gè)百分點(diǎn)。10月末會(huì)員聲測(cè)管鋼鐵企業(yè)的資產(chǎn)率為63.9%，同比降低0.72個(gè)百分點(diǎn)。
今后中國(guó)聲測(cè)管鋼鐵行業(yè)發(fā)展的兩大主題，一是綠色發(fā)展，二是智能制造。從我國(guó)聲測(cè)管鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展成就來(lái)看，一批節(jié)能環(huán)保技術(shù)和指標(biāo)，已達(dá)先進(jìn)水平，包括聲測(cè)管鋼鐵行業(yè)節(jié)能環(huán)保指標(biāo)持續(xù)改善；一批聲測(cè)管鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得突破；聲測(cè)管鋼鐵行業(yè)共建綠色產(chǎn)業(yè)鏈初見(jiàn)成效。
不過(guò)，聲測(cè)管鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展也存在幾個(gè)難點(diǎn)。首先，企業(yè)間節(jié)能環(huán)保水平參差不齊，科學(xué)規(guī)范的環(huán)境保護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制尚未形成；聲測(cè)管鋼鐵工業(yè)大生產(chǎn)本身和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)所蘊(yùn)含的綠色價(jià)值，尚未得到正確評(píng)估和充分挖掘；在技術(shù)層面，全國(guó)實(shí)現(xiàn)超低排放尚缺乏經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)方案。唐山鋼坯價(jià)格減去六百塊錢(qián)，是判斷鋼廠是否加廢鋼的指標(biāo)，就是鋼廠可能加和不加廢鋼（中廢），如今天鋼坯價(jià)格是3350元/噸，減600塊錢(qián)，2750元/噸的廢鋼送到廠里。四是積極推進(jìn)聲測(cè)管鋼鐵行業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。以來(lái)國(guó)內(nèi)聲測(cè)管鋼鐵行業(yè)兼并重組26起，93家企業(yè)參與其中（包括投資機(jī)構(gòu)），其中以國(guó)有企業(yè)主導(dǎo)的兼并重組有9起，非國(guó)有企業(yè)主導(dǎo)的兼并重組有17起。
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