波紋管在其它情況相同而工作壓力性質（恒定或交變載荷）不同的條件下工作時，其使用壽命將有差別。顯然，在交變載荷下工作時，波紋管的壽命比恒定載荷下工作時要短一些。
金屬波紋管及翅片式波紋管在內燃機冷卻器中的應用，在汽柴油發動機冷卻器殼體內或冷卻芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，采用擴管法、焊接法等方法將其固定在一端管板上，使冷卻介質的流動狀態發生改變，達到提高傳熱系數，增加傳熱效率。該發明構思新奇、工藝實用、成本低廉、性能可靠、傳熱效率高、不結垢、壽命長、熱應力小。
壓力根據軟管實際工作壓力，再查詢波紋的公稱通徑與壓力表,決定是否使用不銹鋼網套類型的。尺寸軟管公稱通徑，選用接頭型式（主要有法蘭聯接、螺紋連接、快速接頭連接）及的尺寸，軟管長度。狀態按軟管使用時的狀態，參照金屬軟管的正確使用與安裝方法與軟管在沉降補償時的 長度．軟管各種運動狀態的長度計算及軟管的小彎曲次數和小彎曲半徑等因素，參數正確選取軟管

在鵝頸管與彎頭之間，串接一個自由型通用波紋補償器，既可以減小安裝應力，保證設備可靠地運行，又可以各管件連接處的嚴密性，因球面不良而引起的漏風，還可以降低風口平臺的噪音，大大地改善爐前操作的條件。
  使用壽命一般按十年考慮。此外，送風支管剛性連接的缺陷也能夠通過設置波紋補償器的方法來進行彌補。此外，送風支管剛性連接的缺陷也能夠通過設置波紋補償器的方法來進行彌補。熱風護的工作條件與高護相比，溫度場的變化幅度大且高。
  在這個過程中，熱風爐爐殼受到熱應力、周期性脹縮疲勞應力及耐火磚襯所產生的推力等多方面的作用，尤其是當處于蠕變和亞蠕變溫度條件下工作的時候，管道及護殼在熱和鼓風壓力的雙重作用下，往往引起脆性破壞，因此，在外燃式熱風護上，需用波紋補償器的部位將比高爐要多得多。