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鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應一次彎成。鋼筋接頭鋼筋的接頭，應符合設計要求。當設計無要求時，熱軋鋼筋均采用雙面焊縫搭接焊。焊縫高度應等于或大于0.3d（d為鋼筋的直徑），并不得小于4mm，焊縫寬度應等于或大于0.7d，并不得小于8mm。進行搭接焊時，搭接長度應等于或大于鋼筋直徑的4倍（I級鋼筋）或5倍（II級鋼筋）。
鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于10d。鋼筋安裝安裝鋼筋時，鋼筋的位置和混凝土保護層的厚度，應符合設計要求。在多排鋼筋之間，必要時可墊入短鋼筋頭或其他適當?shù)匿搲|，但短鋼筋頭或鋼墊的端頭不得伸入混凝土保護層內。
當設計中未注明保護層厚度時，受力鋼筋的保護層厚度（從鋼筋外側到混凝土表面的凈距）不應小于30mm，亦不應大于50mm；對于厚度在300mm以內的結構，保護層厚度不應小于20mm。箍筋或不計算應力的次要鋼筋，其保護層厚度不應小于15mm。對于環(huán)境介質的分外侵蝕性的工程或大體積基礎工程，保護層厚度宜增加。
安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，應保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，也不得變更保護層的規(guī)定厚度。在混凝土澆筑過程中安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，不應妨礙澆筑工作正常進行，并不應造成施工接縫。鋼筋骨（網(wǎng)）架經(jīng)預制、安裝就位后，應進行檢查，作出記錄并妥加保護，不得在其上行走和遞送材料。
混凝土必須嚴格按照試驗室提供的施工配合比拌制，砼中所用水泥、細骨料、粗骨料、外加劑等必須采用保障部或試驗室提供的原材料，不可擅自使用未交底的材料。混凝土的拌制采用電子計量強制式攪拌機現(xiàn)場拌制，與拌和站集中拌和相結合，攪拌前各種原材料應根據(jù)施工配合比準確計量。(順龍LpgJllSy)
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我們十分注重工程的質量、進度以及完善的維修服務。對每個工程，公司均委派設計師隨具體情況跟蹤更改設計，常住工程師現(xiàn)場負責，彌補工程缺陷。我們所提供優(yōu)越的設計方案，將功能性、技術性和出色的創(chuàng)意結合在整個工程中，我們的一系列的工作始終圍繞著整個設計組的設想重點展開，在工作的整個流程中，設計師和工程管理的主要人員被召集在一起，為每位客戶連續(xù)不斷地工作。擔任此項工程的每一位專業(yè)人員，都具備與客戶的需求相關的具體工作經(jīng)驗。通過周密的設計創(chuàng)作，每個工程的設計都將有如是為每位客戶量體裁衣一樣。抗疏力（即：抵抗土體疏松之力），具有穩(wěn)固土體、提高土體承載力、防止土中滲流、加速土體石化過程之特性；“抗疏力”就是抵抗土體疏松之力，改變土顆粒結構，使土顆粒內部原始內聚力重新組合，產(chǎn)生不可逆轉的凝聚，并阻塞土體空隙，達到抗?jié)B透、提高承載力、減少變形穩(wěn)固土體的目的；可解決諸多土力學難題，其廣泛的實用性為當今世界同類產(chǎn)品不可替代，是當代應用土力學的革命，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
因此,其大深度水下結構的保養(yǎng)維護及應急事件的處置均會帶來新的問題。提高我國水電站碼頭的大深度水下清淤檢測、維修及施工質量和技術創(chuàng)新水平, 實踐表明,無論是海上油氣資源開發(fā)、海底礦產(chǎn)勘測、海上救助清淤,還是隧橋、港口、深水碼頭建設,乃至內陸水庫電站的碼頭水下清淤維護和處置等；我國海洋水下清淤技術的發(fā)展與展望不開大深度潛水技術。可以預見,在未來的5~10年內,深度在300 m以內的潛水技術的應用,將成為一種非常重要手段。同時,隨著我國海上水下清淤實踐的深入,解決水深450 m左右的水下作業(yè)任務的挑戰(zhàn)也將被提到議事日程上來。(順龍LpgJllSy)
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