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主要下游用鋼行業中,房地產增速下滑較為明顯,尤其是1~10月份房屋新開工面積同比下降5.5%,對建筑合金鋼管的實際需求造成了消極影響。值得的是,受訂單組織困難和環保限產影響,今年很多大中型合金鋼管企業的實際產量都低于年初的計劃量,甚至低于去年同期的產量,顯示出市場需求的減弱已經倒逼合金鋼管企業減產、限產。 在此背景下,除個別企業因新裝備投產導致增產外,多數合金鋼管企業明年的計劃產量與今年相比并沒有出現明顯增長,這將對緩解供求壓力產生積極作用。同時,隨著合金鋼管企業對需求的由量向質的轉變,品種結構、產品質量將成為企業競爭力的又一焦點。 2015年,主要用合金鋼管行業增速繼續降低的趨勢仍然不會發生較大變化,需求低增長甚至零增長的趨勢仍將延續。目前,大部分地區住房限購令已解除,但房地產投資增速維持同比和環比回落的趨勢。同時,龐大的商品房待售面積導致整個房地產市場庫存壓力。 在這種情況下,預計明年新開工房屋面積仍將維持低位,房地產行業對建筑合金鋼管的需求也將維持低增長。當然,近期降息的舉動被解讀為對房地產行業的重要利好,如果未來進入降息周期,可能會支撐房地產市場短暫復蘇。
數據顯示,前三季度全國共生產高溫合金管6.18億噸、生鐵5.42億噸、高溫合金管8.39億噸,分別比上年同期增長2.34%、0.38%和5.02%,增幅均大幅回落,按現有產量水平測算,2014年高溫合金管產量將達8.26億噸,前三季度高溫合金管產量占到鋼產量的50.21%,比上年同期0.69個百分點。 經濟結構效果明顯,向消費型社會轉變的步伐加快,但是這種轉變導致高溫合金管需求強度下降。經濟增速下滑與鋼鐵需求強度下降疊加,造成前三季度鋼材表觀消費量難以增長,在產量增加的現況下,高溫合金管市場供大于求的矛盾異常突出。 以目前的產品結構大量出口消化國內過剩產量并不是長久之計。隨著市場競爭日趨激勵,高溫合金管廠要堅持沒有邊際貢獻不生產,低于成本不銷售,不付款不發貨的原則,切實控制產能釋放,將供求關系恢復到合理水平,行業才能擺脫困境,步入良性發展軌道。 物流與采購聯合會高溫合金管物流會發布報告稱,10月份公開市場操作對流動性影響弱化,10月周在公開市場凈投放資金260億元,此后三周均在公開市場零投放、零回籠。今年以來三次下調正回購操作利率,引導貨幣市場利率明顯下行。
第三,高溫合金管廠固定資產投資也印證了鋼廠資金狀況不樂觀的事實。統計數據顯示,1-5月,國內黑色金屬冶煉及壓延工業完成固定資產投資1464億元,同比下降12.8%。以前鋼材市場好的時候,鋼廠固定資產投資都是以10%以上的速度增長,現在鋼廠固定資產投資這一塊都是負增長,他們已經沒有投資能力了,劉秋平直言。 一位不愿具名的高溫合金管廠人士向透露,1-5月鋼廠的盈利數據改善可能存在一些水分,按照市場價格算高溫合金管廠肯定利潤高,但是實際上并沒有想象中的那么好,1-5月,有三分之一的優特鋼企業是虧損的,還有一部分高溫合金管廠因為不提折舊,所以有利潤,但這個利潤是有水分的。 譚乃芬表示,從2003年開始,造船工業開始快速發展,高溫合金管工業尤其是在高端船舶用鋼方面,雖然有些基礎,但還是沒能跟得上船舶行業的快速發展,船用高溫合金管出現短缺,當時的造船用高溫合金管大概有80%都是從國外進口。 現在船舶工業的發展已經進入了一個新的階段,海洋工程裝備是船舶工業下一步轉型升級的方向。此外,當前在海洋工程裝備的選材和使用等方面還缺乏相應的標準規范,有一些標準成為制約行業發展的瓶頸。業內人士建議,后期須制定海洋工程用鋼使用規范。
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