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欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。橋梁護欄分類劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。山東橋梁防撞護欄欄桿廠。
湖南永州金鑫金屬制造有限公司于2017年正式注冊成立，注冊資本300萬元。位于湖南永州經濟區，是一家設計、生產、銷售 不銹鋼護欄為一體的制造型企業。公司現有專業的設計及生產團隊，完善的制作工藝，大幅提高了 不銹鋼護欄產品的生產效率和質量。我們致力于以專業的制作和完善的質量以及售后，滿足廣大客戶要求，歡迎來廠參觀考察！
我廠專門從事鋅鋼圍墻護欄，道路護欄，橋梁護欄，施工圍欄等護欄制品的生產廠家。公司2010年籌建
完成，裁剪，沖孔，焊接（電焊，氬弧焊），噴塑等車間齊全。公司有完整的運作團隊，生產部，銷售
部，安裝部，售后部一體合作，形成了一個產銷，安裝于一體的實體廠家。
生產設備齊全，從下料到裁剪沖孔焊接噴塑等步驟均為機械化作業，產品質量好，效率快
，大大節省了人力物力。焊接車間均為獲得焊接登記的工人，作業能力強，焊接工藝品質高。噴涂
車間有噴塑和浸塑兩條流水線。不論靜電噴涂還是浸塑都可以滿足客戶的定制需要。大程度滿足廣大
客戶要求。
橋梁防撞護欄欄桿是怎么分層的？路面基層分為上基層和底基層，底基層在上基層之下，在土基或墊層之上。土基就是沒有做過處理的一般防撞。根據設計規范規定，防撞25公分一層填筑壓實。對于鐵路防撞，尤其是高速鐵路防撞，嚴格執行每層壓實后的厚度為30cm以內。防撞依其所處的地形條件不同，有兩種基本形式：路堤和路塹，俗稱填方和挖方。鐵路防撞的作用是在防撞面上直接鋪設軌道結構。因此，防撞是軌道的基礎，防撞荷載，既承受軌道結構的重量，即靜荷載，又承受列車行駛時通過軌道傳播而來的動荷載。防撞同軌道一起共同構成的線路結構是一種相對松散連結的結構形式，抵抗動荷載的能力弱。建造防撞的材料，不論填或挖，主要是土石類散體材料，所以防撞是一種土工結構，經常受到地質、水、降雨、氣候、地震等自然條件變化的侵襲和破壞，抵抗能力差，因此，防撞應具有足夠的堅固性、穩定性和耐久性。
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