以下是:昌都市察雅縣優質水下攝像的公司的產品參數
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以下是:昌都察雅優質水下攝像的公司的圖文介紹
(zi8v8kra)往水下管溝底直線下放長的管段時,管子的柔性起著重要的作用。鋪設大直徑的管子時,不是經常都能使管子按照允許彎曲半徑呈均勻的曲線形狀。因此,鋪設直徑大于350mm的水底燃氣管道時,管子往往會產生很大的縱向應力,燃氣管道的防腐層會由于管道彎曲過大而損壞。假使用直線下放的方法在深河內鋪設管道時,在將中間一段下放到管溝之前,先把管道的兩端托在兩岸的管溝底上,進一步利用其自身的重量把中間一段下放在溝底。在這種情況下,在管壁上會產生更大的拉應力,管道兩端在管溝底上會移動。
根據管道兩端移動時的摩擦力及管道的管段的長度,如果管道在水中的重量過大時,會產生使管道斷裂的拉應力。當管道重量小時,在以上情況下,它的中間部分可能不會下沉到管溝底而懸起來。因此,長管道應當以均勻的曲線形狀,從一岸邊到另一岸邊或河的中間向兩邊逐漸下放。穿越河流的方法很多,方法的選擇決定于管徑、地方條件、河流寬度與深度、河底形狀、水流速度、河床兩岸的斜度及高度、岸邊地上及地下的構筑物等。水位較低、流速較慢、土質較好、允許封航的中小型河流,宜用圍堪法。水位較高、流速較快、沒有條件封航的中小型河流,可采用浮運下沉法施工。大型河流,沒有條件封航的中型河流,可采用頂管法。
水下管道敷設,施工技術復雜,易造成質量隱患,因此必須有妥善的技術措施,配備必要的機具,作好施工準備工作。核對施工地區河流的水文地質資料指測量穿越河流的水位,并了解歷史 水位,測定穿越河流的流速,在河流兩岸鉆孔取樣,了解河底的水質情況。確定穿越施工地點。管位在符合設計要求的前提下,穿越地點應選擇在河流平直、水流平緩、 河底平坦、河床穩定、地質構造單一、兩岸具有較寬闊的漫灘和具備操作場地的河段。下列地帶不宜作穿越地點:橋梁上游300m 或下游l00m 的地區,船只可能停泊下錨處,沿岸建筑物和地下管線密集、無施工場地的河段。施工時間的確定,應根據氣象、水文與航運資料,將施工時間安排在雨水少、河流枯水期、航運淡季。這樣,可減少人為、物力,增加工程可靠性。根據上述綜合條件,確定施工方法,編寫專門的施工方案,著重制定挖溝、下管、穩管的技術措施,保證施工中不使管道過份彎曲而損壞管道與防腐層,穩管牢固,不在使用后管道浮起。
常用的施工方法如下:圍堰法在待穿越水下管道的兩側,堆筑臨時堤壩,阻擋水流并排除堤壩間的積水,然后開挖溝槽,敷設管道,回填土施工完畢后將圍拆除。這種方法施工簡單,需要設備少,但必須在斷航的條件下施工。先將河流的一半用圍堰圍住,用水泵排除圍堰內的河水,然后挖溝,敷設管道,再將河中的管口用堵板焊住,以防泥水進入管內。施工中會有水滲入,應用水泵排出。安裝完后拆除圍堰。用相同的方法將剩下的一半作圍堰,挖管溝,將已施工管道堵板割去與后安裝的管道連接起來,以后回填管溝,拆除圍堰。為了減少河水沖刷,圍堰迎流水方向的堰體應平緩,圍堰高度應保證在施工期間河水的 水位不至淹沒堰頂。
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(zi8v8kra)冰上組對焊接。將已作防腐層的管子沿管溝旁的冰上布管,用焊管臺或方木墊起,組對焊接,全部焊縫經射線探傷合格后,再進行強度與嚴密性試驗,合格后將焊口處作防腐層。冰上往水下管溝下管。水下管溝挖好后,潛水員進行檢查,溝底堵塞與不平的地方用水力沖擊器。為了防止河水把管子沖走,沿河底管道的全長在每個管子下水的一邊安裝直徑為l00mm的鋼管作導樁,導樁相隔15m。導樁插入河底的土壤為下端支點,冰為上端支點。過河燃氣管道焊接鵝頸管,鵝頸管端用堵板堵住。為了防止損壞防腐層,在防腐層包木條或塑料保護層。開冰縫水下管溝上方的冰需鑿開,破開的冰塊翻轉放入水下,冰塊的光面沿著冰層的下面順水流去。
冰縫開好后,筆直的冰縫橫截河床,其寬度與水底管溝相同。沿冰縫鋪木板。以便工人行走,整平滑道,嚴寒時可澆水使滑道凍冰,在解凍時可在滑道上涂固體潤滑油。準備救生設備,如救生圈等。把管子放架子上,以托住鵝頸管。安裝卷揚機可利用兩岸鏟土用的卷揚機,并在冰上裝設卷揚機,數量由下管長度而定。左、右兩岸的鵝頸管均用卷揚機拉住,冰上的卷揚機用作移動管道之用。頂管施工在穿越水流急、寬度大、航運繁忙的江河時,可采用頂管施工法,因為頂管施工可避免與河流直接接觸,施工不受航運干擾。但應特別注意,工作坑的排水與挖土時,應采取有效防止塌方的措施。水下管線穩管措施水下管道敷設后,溝槽回填土比較松軟,存在著較大的空隙,加上竣工后由于河水流動、沖刷,會減少管道的覆土層。水下管道受水流作用,除產生靜水浮力以外,還同時產生動水浮力。動水浮力與管道外直徑、水的容量和流速有關。要保持水下管道的穩定,必須保證管身結構有足夠的重量,使管道在流水中仍具有一定的負浮力,輸氣管內燃氣的重量很小,除小管徑管子外,一般均需采用不同結構加重管身穩管。例如可直接選用厚壁無縫鋼管,鐵絲石籠穩管,散拋塊石穩管,加重塊等。
頂管方法外擠壓頂進法 常用于400mm以下的小口徑管頂管施工。頂管前在鋼套管端部安設錐體頂頭,根據土壤可壓縮特性,借助頂力將管道四周土壤壓縮而不需要管內出土。錐體頂頭的作用是將正面阻力變為側面摩擦力,從而大大降低管道頂進時的阻力。管內出土法 對于700mm以上的套管頂進時,常采用管內出土法。先管內積土,出土范圍一般應保持超過管端前200mm的距離,以減少管道頂進時的阻力。在頂管深度較淺及鐵路和建筑物下頂進,要注意管內清土。
防止管內泥土阻塞造成路面拱起、鐵路軌道變形、建筑物和鄰近管道損壞的事故發生(其原因是在頂力的作用下,管子頂端部分土壤結構發生變化。在管端不出土的頂進狀態。管道頂進時的受力情況包括3部分:管外壁與土壤的摩擦力;管內壁與土壤的摩擦力;管頂端面阻力。在頂力的作用下,使管道不斷頂進,上述方面的阻力各自不斷變化。
(zi8v8kra)灌注水下混凝土主要機具和設備導管:選用壁厚10mm厚的無縫鋼管制造,內徑30cm,底節長度定為7m,標準長度為1.5m,另有長度為0.5~1.0m的輔助導管。導管接頭用法蘭聯接,設置有8m20螺栓。法蘭處設置必要的導向裝置,防止掛住鋼筋籠。接頭有互換性,接頭處設置止水膠墊,導管制作完成后要按1.5倍孔底水壓進行水密性試驗,以保證混凝土灌注過程中不漏水和爆裂。漏斗、儲料槽:用8mm厚的鋼板和型鋼加工漏斗和儲料斗。據計算首批混凝土數量左右,儲料斗容積,漏斗容積,達到確保首批混凝土數量能使導管埋入1米以上。
混凝土拌制和運輸機具:水下混凝土擬采用兩臺混凝土拌和樓拌制,產量均為50m3 /h左右,每座配置有混凝土輸送泵,將拌制好的混凝土泵送至儲料槽和漏斗中,供灌注樁基水 下混凝土。此外還擬配備兩臺250KW備用柴油機發電機組,隨時待命調用。水下混凝土的灌注:灌注水下混凝土時,在導管和漏斗之間設置貓頭鷹閥門。先將閥門關好,并將導管提離孔底30~40cm左右,然后將灌注漏斗和儲料斗裝滿混凝土,打開閥門灌注首批混凝土。
孔內翻起的泥漿則用泥漿泵抽往后備泥漿沉淀池,此后由混凝土輸送泵將拌制好的混凝土混合料送入儲料斗和漏斗。至導管埋入混凝土5~6m后,即視情況拆去1~2節導管,如此循環,直至混凝土頂面高出設計系梁底面0.8~1.0m左右為止。 拆去灌注混凝土的導管、漏斗等設備。以后待混凝土強度達到70%設計強度后用人工鑿除超出部分砼,以保證樁頭混凝土質量良好。
灌注水下混凝土注意事項a、剪球前導管底離孔底的距離一般不能超過30~40cm,首批混凝土一定要足夠數量,以滿足灌注后導管埋入混凝土面夠1米以上的要求。灌注后及時測量混凝土面的高度,以確定首批混凝土埋管深度,如不符合要求,應立即用空壓機通過導管吸去已灌注混凝土,清理干凈,符合要求后重新剪球灌注。b、混凝土導管使用前一定要進行水密性和承壓試驗,并檢查止水膠墊是否完好,有無老化現象,以保證灌注過程中不漏水、不破裂。c、在混凝土灌注過程中,設專人測量孔深,準確掌握混凝土面上升高度,以便嚴格控制導管埋深在2~6m之間,防止導管埋入過深,上層部分混凝土初凝,導管提不起來,或導管埋入太淺而脫空的事件發生。同時作好混凝土灌注記錄備查。試驗人員值班,確保混凝土按監理工程認可的配合比拌制,并按施工技術規范規定的頻率檢查混凝土的溫度、含氣量及塌落度等指標,嚴禁不符合要求的混凝土送入漏斗灌注。砼開始灌注后,不得中途停頓,需連續灌注。為此砼灌注前必須嚴格檢查各種機械,排除故障隱患,灌注過程中電器和機械維修人員跟班作業,配備必要的配件,出現故障時能及時搶修。混凝土灌注前應與供電部門聯系以防灌注過程中突然斷電,另外備用發電機組應保證在斷電時能立即投入使用。
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