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本周期螺主力1601弱勢下行，前20名主力持倉分析，多空持倉大幅波動，表示雙方較為謹慎，但空頭仍占據主導。日、周、月線顯示，上方均線層層壓制，空頭形態不變。經濟數據依然較差，終端需求持續低迷，再加上大宗商品市場整體偏空，期螺仍就繼續尋底。不過，當前現貨價格雖上漲難度較大，但已處于歷史低位，在沒有較大利空的情況下，繼續下跌動能減弱，將緩解期螺下跌速率。綜合分析，期螺仍將延續震蕩走弱趨勢，重心將逐漸下移。相關機構分析人員說，從目前鋼市運行的實際態勢來看，可以初步顯示市場的幾點趨向：一是今年鋼市需求弱于預期，可能是一個“大概率事件”。二是在庫存上升、訂單低迷、虧損嚴重的背景下，鋼廠檢修減產的現象已經有所增多，中鋼協預估的3月中旬全國日均產量已有環比1%的降幅，后期鋼市將以震蕩消化前期庫存為主。4月份鋼市即使止跌企穩，可以肯定的是無縫方管反彈空間有限。有業內人士質疑稱，中國鋼鐵出口屬于“粗放型出口”，大部分是低附加值產品，缺乏競爭力。中國鋼鐵工業協會常務副秘書長、中國冶金工業規劃研究院院長李新創卻不贊同
鐵礦石：本周礦石市場表現較為平靜。進口礦普氏指數較上周同期漲0.05美元，港口現貨報價持穩運行。國產礦方面，鋼廠多根據自身庫存情況制定采購計劃，采購價基本持穩。目前華北很多鋼廠庫存維持在1周左右，大礦出貨良好，但中間商入市操作較少，主要是鋼廠停收散戶資源，另外選礦要價偏高，他們拿貨幾乎就是賠本，所以市場整體量還是偏低?，F在鋼廠對礦石高價不收，選廠低價不認賣，短期國產礦市場漲跌兩難，預計下周繼續持穩運行，而進口礦指數仍在55-60美金附近盤旋。十八屆五中全會即將在10月份召開，國民經濟和社會發展第十三個五年規劃是其中一個大熱點。在認識、適應、引領新常態的當下，傳統行業轉型升級步伐加快、程度加深，新興產業層出不窮、表現不俗。寶鋼湛江鋼鐵項目一號高爐正式點火，開啟了寶鋼湛江鋼鐵的一個新起點。當前，湛江經濟發展進入新常態，湛江鋼鐵項目將成為帶動湛江產業轉型升級的“引擎”。
“經過活動的展開，車間干部的履行力顯著增強，交流和諧的多了，推諉扯皮的少了;活躍主動的多了，等靠要的少了;關懷員工冷暖的多了，對員工定見主張不及時答復的少了?！痹摰V采礦車間黨總支書記仇寶德說，這些可喜的改變，保證了車間設備的完好率和可開動率，1至5月份該車間完結鏟裝量1178.18萬噸，穿孔米道225041米，別離超計劃11.18萬噸和54441米。向中國發起鋼鐵貿易救濟調查的，過半是中國鋼材出口前十位的。原本市場預期的節前備貨行情并未出現，國內鋼市“旺季不旺”，成交平淡。進口鐵礦石市場總體弱勢，但價格短期內有所企穩。11月需求淡季即將來臨，供需矛盾有可能逐漸激化，整體天津高壓無縫管市場心態較為脆弱。由于前期天津市場庫存較高，近期市場各規格高壓無縫管資源依舊較為充裕。進入寒冷季節后北方地區需求處于持續下降通道，南北價差擴大后供應壓力也將出現明顯增加。
“中國出口的產品固然以低附加值的產品居多，但市場本身就包括高、中、低三檔，有市場需求的產品就是好產品。”李新創對界面資訊記者說，在全球范圍內的行情低迷之下，中國鋼鐵出口還能逆勢上行，“正說明中國產品質量好、價格好、服務好，這是具有競爭力的體現”。近期北方氣溫驟降，而各地工期臨近收尾，對于高壓無縫管的集中采購雖然有所增加，但各地現貨大庫降低庫存的意向同樣巨大，加之無論宏觀還是原料方面對行情難以提供支撐，故行情持續弱勢陰跌的態勢。高壓無縫管廠的限產等因素令市場低位資源價格有向高位靠攏的趨勢，故行情出現部分上漲也并不奇怪。當然這樣的漲勢在當前大環境下仍然難以延續。今日主要厚壁無縫管市場跌幅加大，因周日午后鋼坯價格下調25跌至1675元/噸，直逼前期鋼坯的低價，使得成材市場廠商信心更加缺乏，國慶長假將至，廠商心態本就不積極，此次鋼坯的下跌可謂是將厚壁無縫管價格逼到了“絕境”，成交情況依然沒有好轉為促成交，不少商家都暗降走貨，節前厚壁無縫管價格弱勢難改。
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