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11月18日電(記者王君寶)記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉,11月18日,國“八縱八橫”高鐵網中北“一橫”重要組成部分哈牡高鐵正式進入運行試驗階段,預計年末開通運營。同時,與其連接的牡綏鐵路提速運行試驗同步進行。哈牡高鐵工程于2014年12月開工建設,線路全長293公里,設計時速250公里,全線設橋梁108座、隧道39座,沿線共設哈爾濱、亞布力西、牡丹江等11座車站。開通運營后,哈爾濱到牡丹江列車快運行時間將由現在4小時17分縮短至2小時以內。
上周螺紋鋼1905合約下跌1.30%至3723元/噸。熱卷1905合約下跌2.95%至3712元/噸。螺紋鋼現貨方面,同周初前相比,上海跌至3850元/噸,廣州跌至4220元/噸,北京跌至3810元/噸。熱卷現貨方面,上海跌至3830元/噸,天津跌至3810元/噸,廣州跌至3860元/噸。短線需求尚可關于螺紋鋼的需求端情況,從短期和中長期兩個方面考量。短期螺紋鋼需求主要取決于春節后的復工需求和復工節奏。房地產新開工自去年四季度開始反彈,截至2018年12月,整個房地產新開工面積增速都保持在15%以上,一般情況下,房屋建筑開工后三到六個月是用鋼高峰期。因此,這將為春節后用鋼需求提供一定程度的支撐。今年影響復工節奏的主要因素是天氣。年后江南、華南大部分地區出現持續降雨,影響了一部分需求。但是今年華北、西北地區氣溫高于往年,有利于上述地區工地提前開工。
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