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山東鑄鐵井圈井蓋的標準的承重
根據GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規定,井蓋按照承載能力劃分為六個等級:
1、(低選用A15級類型):綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區域。
2、(低選用B125類型):人行道、非機動車、小車停車場及地下停車場。
3、(低選用C250類型):住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域,道路兩邊路緣石0.5m內。
4、(低選用D400類型):城市主干路、公路、高速公路等區域。
5、(低選用E600類型):貨運站、碼頭、機場等區域。
6、(低選用F900類型):機場跑道等區域。
下水道篦子經過熱處理是否會降低脆性,下水道篦子在生產過程中會用到很多鑄造工藝,其中比較關鍵的就有淬火,而熱處理過程中有很多知識是大家并不了解的,下面一起來看看詳細的內容。
淬火常用的冷卻介質是水、鹽水和油。鹽水淬火的工件,能夠輕易得到較高的硬度和光潔的表面,不會輕易產生淬不硬的軟點,但卻極易導致工件嚴重變形,甚至發生開裂。而用油作淬火介質只適合用于過冷奧氏體的不亂性比較大的一些合金鋼或小尺寸的碳鋼工件的淬火。超音頻淬火是目前對機床導軌淬火常用的工藝,回火的目的是降低脆性,這是為了或=和減少內應力,鑄件淬火之后會存在很大內應力和脆性,若是不及時回火往往會使鋼件發生變形甚至開裂。
所以要達到下水道篦子的物理性能,滿足不同應力要求,大程度的保證特性,就可以選擇淬火方式進行熱處理。
球墨鑄鐵井蓋在我們生活中經常看的到,我們在路過的時候也會發現有的球墨鑄鐵井蓋會有下沉的現象,那么是什么原因導致球墨鑄鐵井蓋下沉的呢?下面我們具體了解一下。
球墨鑄鐵井蓋在使用過一段時間之后基本都會出現下沉的因素,這主要是因為廠家在設計生產的時候對球墨鑄鐵井蓋井體及井周構造設計尺度較低,井周回填及井周路面各構造層進行專項補強設計等,如果在城市交通中有大批重型超載車輛,對下水井及井周形成損壞。
處理上述因素外,還有可能是因為在途經機動車行道范圍的規劃布設管線工程不夠合理,或者井與井周的構造,受各自本身自重和車輛荷載作用,必定沉降不一。
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