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木質工藝在制表領域的運用，早就不是什么新鮮事。去年百達翡麗推出了木質細工鑲嵌的老虎手表，卡地亞推出了珍木細工鑲嵌的棕熊手表，積家的空氣座鐘表面是細木鑲嵌的繪畫藝術，201 1年愛馬仕用細工鑲嵌工藝再現了她的絲巾，豪門世家也在木質細工鑲嵌方面做出了成績。 今年，帕瑪強尼一口氣推出了三款木質細工鑲嵌工藝的作品，這不得不引起我們對古老木質工藝的重視。當然，帕瑪強尼不是先吃螃蟹的人，但毫無疑問，今年，帕瑪強尼是吃螃蟹多的人。悉數木質工藝的年輪木質工藝作為古老的手工藝，是有歷史的，也是有故事的。而我所說的“木質工藝”其實并不是一個明確的、毫無疑義的概念。只不過我想，用這樣一個籠統的概念，概括木質在手工工藝或者手工藝術中的運用，起碼算是合適的。 如今，無論是賓利汽車提出的“木質工藝”飾板，還是百達翡麗提出的“木質細工鑲嵌”工藝，或者是愛馬仕提出的“木鑲嵌”工藝，其大體上，都是運用木質薄片的紋理和顏色，進行拼接，從而形成生動的、帶有天然木質感的藝術作品。雖各有名號，但原理和操作上，大同小異，就看誰家的手法更精更美了o 無論是中國古代的屏風，還是西方墻壁上畫框里的風景，木質工藝都受到很高的禮遇與尊寵。木工藝早是源于4000多年前古埃及的一種古老裝飾工藝。文藝復興時期，在意大利和法國得到繁榮。上世紀18到19世紀，當時的法國皇室極為推崇木質工藝的運用，幾乎運用到所有的宮殿、皇室家具等。法國皇帝甚至把其定為“皇家的裝飾工藝”。 重提木質工藝，賓利汽車的木質工藝飾板是必須要首先說一說的。因為賓利汽車對這項古老的手工藝的鐘愛和堅持 是有目共睹的。每輛賓利車的飾板都是的，標有要裝配的汽車底盤號，因此我們可以知道每片飾板的出處。生產一套賓利飾板需要八十位技藝純熟的手工藝者花費13天的時間。賓利克魯郡常使用伯爾胡桃木，胡桃木的根垛部分經過與真菌數十年的豐富作用，產生獨具特色的伯爾花紋。 根垛被切割成0.6mm的薄片，利用了根部或原木的反復紋路，將木制薄板疊在一起實現鏡像效果。盡管今天，已經很少有人這樣做了o大部分汽車制造商的實木飾板都經高壓制成，但為了保持飾板的天然品質，賓利汽車還是這樣堅持著。同時，賓利汽車的堅持也是值得我們尊敬的，不僅因為他們對木質工藝的吹毛求疵，還因為他們每采伐一棵樹，就會種上一棵。 如果您需要帕瑪強尼維修，可以咨詢上方的服務熱線，咨詢詳細的手表維修問題。
表據兔子打探，國內有人買過布加迪370和Supersport的手表，只是表主都比較低調，不像RM的客群個性張揚。帕瑪強尼布加迪的價位自然不低，一般在170萬到250萬之間。其實車與表的跨界很多，比如和阿斯頓馬丁、蘭博基尼和羅杰杜彼，百年靈和賓利，和奔馳(特別想把奔馳上的儀表盤扣下來啊)等，但真正要做到雙方定位基本一致、符合共同的群體并不容易。首先，兔子覺得，一旦到了超跑這個層次，對手表的需求一定要“夠炫”，反正車不是用來代步的，表自然也不是看時間的。所以今年SIHH，帕瑪強尼宣布Bugatti Type 390可以定制后，我是非常贊同的。除了機芯不能選擇外，表殼、表扣、真皮表帶及邊緣材質都可由顧客決定，哪怕表盤結構、時標和指針和側面裝飾都能挑，后，車主還可以決定機芯的藍寶石水晶表鏡顏色。越是高端定位，越需要體現個性，這點，汽車遠遠走在手表之前。據說近在某市場就有顧客定制了一塊390，整塊表是 全白色的，出于對客戶的保護，不能透露更多。想起布加迪創始人埃托雷?布加迪(Ettore Bugatti)曾經說過 “美麗沒有止境，價格沒有上限”，再摸了一把自己的錢包，心里無比安慰：“沒錢沒駕照，真好!”兔子坑已經挖完了，留給你們跳吧。八卦兔只做原創，歡迎轉發!你以為很小眾的帕瑪強尼 其實真的很厲害|帕瑪強尼_腕表之家xbiao.com [腕表之家 鐘表文化]隨著時間的延續，作為高端品牌之中的小眾款，制表帕瑪強尼從誕生到現在，僅用了很短的時間進入鐘表愛好者們的視線，并且已經獲得了相當一部分愛表人士的認可，不容置疑，這是一家很厲害的品牌。那是什么支撐著帕瑪強尼不斷進取一直向前?又是什么令其穿過重重障礙成為頗具人氣的表款呢?看過它的表廠之后，也許你會明白。鮮明的辨識度、卓越的性能以及經典的外觀設計，是當今時計受到鐘表愛好者認可，并在鐘表圈中“走紅”的三大關鍵元素。而決定這些的基礎，便是那神秘而又令人向往的制表工廠。人們常常為品手表從何而來感到好奇，它們究竟具備怎 樣的價值?那么從表廠之旅中，我們大體可以得到答案。然而，也僅有極少數人真正有機會進入表廠參觀，它的神秘讓更多的人心生向往。今年七月下旬，在蒙特勒爵士音樂節的歡慶之余，有幸受邀的腕表之家亦去參觀了帕瑪強尼的表廠，為大家揭開它的神秘面紗，呈現出表廠的“廬山真面目”。不得不提的品牌歷史 1975年，在鐘表界的“石英危機”洪流爆發之時，天生反骨的米歇爾·帕瑪強尼在此時決定成立屬于自己的鐘表公司。一開始，便受到了大環境的。但好在，堅守注重鐘表技藝、創新思維的帕瑪強尼沒有被時代的浪潮所吞噬，反而逆流而上，憑借高超、卓越的制表技藝力突出重圍。以山度士(Sandoz)家族作為堅強后盾，成為了現如今少數正具備手表(機芯)生產能力的品牌。此外，本身為修復大師的帕瑪強尼在堅持創新的同時，還把大部份精力用在修復古董鐘表產品，在帕瑪強尼的眼中，創新和維護經典從不沖突。
湖南永州注銷資質齊全、設備先進、技術力量雄厚，檢測手段齊全、具有健全穩定的質保體系。長期從事 鐘表維修生產制造。是以設計、制造、安裝為一體的現代新型企業，擁有先進的工藝設備和現代生產、辦公條件，以及一支專業、誠信、創新、協作、進取的團隊。我們的使命是成為z u i具創新的 鐘表維修企業，并在所服務的市場中成為備受推崇的供應商。重諾公司會自始至終保持 鐘表維修產品的高品質，并且不短推陳出新，為新老客戶創造更高的價值。 以客戶為中心，盡z u i大努力提供、專業化、個性化的服務，實現合作雙贏。作為企業,必須聆聽及了解客戶的需求,繼而超越客戶的期望。
市場上震撼的超級跑車布加迪Chiron的所有技術和動力。在開發卓越腕表的四年中，帕瑪強尼制表廠始終堅持原則，毫不妥協。不負眾望，Bugatti Type 390明顯超過了那些僅印著汽車品牌標志的腕表，其堪稱腕表之形，布加迪Chiron之魂。帕瑪強尼_帕瑪強尼攜手布加迪再度發布驚世之作 BUGATTI TYPE 390制表常規 致敬超跑布加迪CHIRON |腕表之家xbiao.com 2017年10月24日，法國——瑞士高級制表品牌帕瑪強尼(Parmigiani Fleurier)在法國莫爾塞姆的超級跑車品牌布加迪(Bugatti)總部發布Bugatti Type 390腕表，致敬“上強勁快速的車”——布加迪Chiron。在布加迪品牌總裁沃爾夫岡·杜翰墨(Wolfgang Dürheimer)和帕瑪強尼公司總裁米歇爾·帕瑪強尼(Michel Parmigiani)的介紹下，諸多貴賓和媒體朋友們先睹為快帕瑪強尼Bugatti系列的新腕表。新表設計非凡，搭載性能超群 的氣缸式機械機芯，共有兩個款式，每款10枚。全新推出的Bugatti Type 390腕表，進一步加強2004年以來兩家公司的合作伙伴關系，同時為未來發展引入新的動力，開啟腕表制造歷史的新篇章。一眾受邀的賓客們在活動上不僅有機會優先體驗全新發布的Bugatti Type 390腕表，同時更能體驗超跑布加迪Chiron——動力高達1500馬力，高車速為420公里/小時(限于公路行駛)，榮獲“上強勁快速的車”之美譽?；顒蝇F場，帕瑪強尼氣球一直高高漂浮在空中，隨風飄蕩;兩款復古版的布加迪跑車，布加迪Veryon的前代車型發出令人熱血沸騰的轟鳴聲，為有幸乘坐的賓客帶來難忘的體驗。發布現場，布加迪品牌總裁沃爾夫岡·杜翰墨向現場賓客們分享讓兩家企業攜手并進的合作理念，并強調雙方合作的共同愿景：“帕瑪強尼腕表與所有布加迪超 級跑車一樣，以追求卓越和終極性能為設計宗旨。Bugatti Type 390腕表搭配非凡的發動機體設計和獨特外觀，彰顯了同樣雄心勃勃的志向，從鐘表角度詮釋了布加迪Chiron?！?帕瑪強尼公司總裁米歇爾·帕瑪強尼對自2004年以來與布加迪品牌長期合作的伙伴關系表示：“能夠成為布加迪這種品牌的制表業合作伙伴，是一種榮幸和榮譽，也是一種責任。從一開始，我們便知道大家在創新、可靠性和道德標準方面愿景相同。Bugatti Type 390腕表及其非凡機芯的靈感源于布加迪Chiron的開發理念，開啟了合作伙伴關系的全新篇章。” 從腕表角度體現跑車氣質帕瑪強尼與布加迪的合作緣分是從2001年的一次會議中開始。當時，這家的位于莫爾塞姆的超級跑車品牌正尋求與一家腕表公司建立密切的合作，但這家腕表公司的生產制造必須達到極為的高標準。此外，這個品牌需要具備勇攀高峰的工藝熱情，同時又不失敏銳的藝術鑒賞力，并高度重 視設計和外觀的優雅。當然，這個品牌還需要有的制表廠，能夠進行自由的生產從而發揮無限的創造潛力。終，布加迪選擇將自己的命運與帕瑪強尼相連，實為順理成章，因為帕瑪強尼完全符合并超越其所有期待，雙方終于2004年正式確立合作關系。自此，這家位于弗勒里耶 (Fleurier) 的高級制表商不斷為Bugatti系列創造驚艷之作，這些腕表作品不僅 僅是帶有Bugatti品牌標志的腕表而已——它們更像是以腕表形態煥然新生的超級跑車。帕瑪強尼和布加迪之間的合作如十三年前初建時一樣。真實、可靠、創新、高性能和的價值觀始終引領著雙方并肩前進，塑造著其獨特、非凡的產品。帕瑪強尼攜手布加迪：打造卓越系列知名制表商與汽車制造商之間的合作伙伴關系始于2004年，當時帕瑪強尼推出了Bugatti Type 370，致敬布加迪Veyron16.4。
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