以下是:直銷橋梁牛角護欄/地錨式公路波形護欄的產品參數
產品參數 產品價格 65 發貨期限 電議 供貨總量 88888 運費說明 3 規格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送貨安裝 是(電議) 品牌 海達 是否進口 否 類型 防撞護欄 適用范圍 公路 型號 HD-bxhl 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現貨\定制 選購直銷橋梁牛角護欄/地錨式公路波形護欄來湖南省永州市找海達交通設施有限公司(永州分公司),我們是廠家直銷,產品型號齊全,確保您購買的每一件產品都符合高標準的質量要求,選擇我們就是選擇品質與服務的雙重保障。聯系人:何經理-17359177320,{QQ:2324597790},地址:[福州倉山區盤嶼路福灣工業園]。 湖南省,永州市 永州市,湖南省轄地級市,古稱零陵、雅稱“瀟湘”,于湖南南部,瀟、湘二水匯合處,地勢三面環山、地貌復雜多樣。截至2022年10月,永州市轄2個區8個縣,代管1個縣級市,總面積2.24萬平方千米。截至2022年底,永州市常住人口514.37萬人。
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為了解決公路波形梁立柱預埋螺栓在大批量預埋安裝時的精度控制和快速施工問題,減少后期返工量,特提出一種波形梁護欄基礎預埋螺栓定位裝置。為此本實用新型的技術方案為,一種波形梁護欄基礎預埋螺栓定位裝置,包括卡固支架,卡固支架上設有多個螺桿孔,多個螺桿孔的孔間距等于預埋螺栓成型后的間距,其特征在于:在卡固支架一側邊設有調節支架,卡固支架和調節支架呈“Z”字形設計;調節支架向下設有三個調節螺栓。進一步的改進在于:在卡固支架平面上的縱向和橫向邊框上設有水平尺。進一步的改進在于:調節支架向下設有的三個調節螺栓呈等腰三角形布置。進一步的改進在于:該定位裝置還設有配重塊。
為了解決地鐵車站地上黃線提醒不夠醒目的不足,本實用新型提供一種虛擬護欄,該虛擬護欄不僅能醒目地提醒乘客不要靠近站臺禁區,而且對乘客沒有任何不便。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是在地鐵車站列車車頭停下的地方,在站臺原有的黃線上安裝一個設備支架,支架上有電源箱,紅外探測器和激光燈。當電源箱接通220伏電源后,電源箱輸出直流12伏電源到紅外探測器,紅外探測器有紅外線照在鐵軌上方,當列車車頭到達停下的地方時,紅外探測器自動關閉激光燈電源,當列車啟動,列車車尾離開紅外線觸點時,紅外探測器自動開啟激光燈電源,激光燈便在黃線上方射出一道紅色光柱,直照到站臺另一端的擋板上,這一道醒目的紅色光柱就是一個虛擬護欄, 提醒乘客不要進入站臺禁區,以達到提醒的目的。本實用新型的有益效果是在站臺黃線上方,設置一道紅色光柱,起到提醒乘客的作用,既醒目,又不給乘客帶來不便,結構簡單。SB級波形鋼梁護欄是一種常用的路基波形梁護欄,通過自身變形吸收碰撞能量,同時其縱向線形可改變失控車輛行駛方向,避免車輛駛離路面或進入對向車道,大限度降低事故危害程度,在公路生命防護工程中發揮重要作用。
在多年公路建設、改擴建和養護過程中,由于加工生產、施工安裝、路面加鋪改造等諸多原因,導致SB級波形梁護欄板安裝高度不能滿足規范要求。因此,需要對SB級波形梁護欄板進行的改建。
SB級波形梁護欄防阻塊,包括頂板(1),所述頂板(1)的前端設置用于與波形梁護欄連接固定的波形梁護欄連接固定單元;所述頂板(1)的后端設置用于卡固到立柱上的立柱連接固定單元;
SB級波形梁護欄防阻塊完全不需要改變立柱,只需要防阻塊,即可實現SB級波形梁護欄板增,高的作用,具有SB級波形梁護欄板改建成本低、施工工期短、施工過程簡單方便的優點,由于完全不需要改變立柱,因此,完全不存在影響路基穩定性的問題,保證了立柱的支撐強度。
通過對SB級波形梁護欄防阻塊設計,防阻塊裝配高度,從而升高波形梁護欄板安裝高度,具有加工容易,施工方便,成本降低的優點。
將防阻塊側板(護欄立柱對應位置部分)進行加長L1長度,螺栓孔位置隨之延伸L1距離,在防阻塊內側頂板中心位置焊接豎直肋板,并在豎直肋板下面焊接平行于頂板的水平肋板,防阻塊后部端板加長L1長度,并在加長側板靠近護欄板安裝孔一側焊接豎隔板。如此,帶動防阻塊的護欄板安裝孔L1高度(50~400mm),從而達到后的護欄板安裝高度。
SB級波形梁護欄防阻塊,結構簡單,易于加工生產,造價較低,便于施工安裝,調節高度可根據實際需要進行調整,可較經濟便捷的解決公路建設、改擴建和養護過程中,SB級波形梁護欄板安裝高度不滿足規范要求的現實問題。
21世紀將是公路交通智能化的世紀,人們將要采用的智能交通系統,是一種先進的一體化交通綜合管理系統;在該系統中,車輛靠自己的智能在道路上自由行駛,公路靠自身的智能將交通流量調整至佳狀態,借助于這個系統,管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。
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