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“如果不及時轉變依靠規模擴張、高產超產的思路，鋼鐵行業仍可能回到供大于求的老路。”中鋼協會長高祥明說。
他表示，從近幾年已公告的產能置換項目看，各地擬建鋼鐵項目的粗鋼產能近2億噸，其中的過剩風險必須警惕。
“鋼鐵行業‘靠規模擴張謀發展’的慣性思維沒有徹底改變，‘靠提質增效要效益’的創新能力沒有形成，扭曲生產要素配置的低水平‘僵尸’產能沒有徹底。”王偉認為。
今年三季度，工信部和發展改革委等部門將開展督導檢查，對已化解產能復產、“地條鋼”死灰復燃、產能置換不合規等行為進行重點檢查。
來源：新華社
這是北京近年來重要的項目之一，公司產品含釩、高強、抗震、易焊接等特性，多年來在京津冀建筑圈里負有盛名，志在必得。”河鋼承鋼銷售人員蘇晉表示，“我們逐一與承建單位對接，提前了解服務需求，有的放矢提供了營銷服務方案。”在競標過程中，承接此項工程的北京城建集團、北京建工集團和中國建筑第八工程局依托多年的建設經驗，對河鋼承鋼產品過硬的品質和良好的性能均給予高度評價，河鋼承鋼沒有任何懸念地奪得了該項目建筑用鋼的首單。嚴苛要求堅決兌現每根螺紋鋼的縱筋必須平直、單車爐牌號不能超過2個、加單72小時內必須到位……面對建設方嚴苛的供貨要求，河鋼承鋼技術質量部、棒材事業部和營銷人員密切配合，逐一制定工藝優化方案，科學優化生產組織，全流程盯緊物流配送，環環相扣，高標準滿足客戶個性化需求，連續4年供貨12萬余噸，實現零失誤。
時至年中，未來黑色商品特別是鐵礦石價格將何去何從？6月15日，由魯證期貨于上海主辦、大商所支持的黑色研討會上，
市場人士表示，未來黑色系市場將面臨供大于需的情況，整體價格大概率弱勢運行。
在魯證期貨首席黑色分析師裴紅彬看來，近年來供給側改革政策執行力度空前，成果顯著，與此同時也主導了過去幾年的黑色行情。如2016年的煤炭276，2017年鋼鐵去產能和取締地條鋼，2018年8月份之前的藍天保衛戰，在地產等固定資產投資保
持高位的背景下，黑色系供給一直受到壓制，所以黑色市場走出了一波為期3年的牛市行情。
“鋼鐵產量強勢增長，重要的拉動因素是消費需求旺盛。據測算，上半年粗鋼表觀消費量約4.6億噸，增長高達10.6%。”
分析師說，盡管汽車用鋼需求下滑，但基建的持續投入帶來了以螺紋鋼為代表的建設用鋼量持續增長。
上半年，我國投資“補短板”力度加大。一些重大水利、交通、能源等基礎設施項目加速推進，貧困地區薄弱基礎設施建設、棚戶區改造持續發力，由此帶來鋼材需求火熱。
從價格看，截至6月底，螺紋鋼價格依然保持每噸4002元，同比僅下降1.3%，板材價格則同比下降了9.3%。
去產能背景下，誰在增產？
“與生產總量增加情況相比，增產結構更值得關注。”何文波認為.
湖南永州友發鋼管集團股份有限公司生產的 鍍鋅鋼管應用領域：石油、化工、鋼鐵、燃氣輸配、冶金、電力、醫療、環保、商務等眾多行業，為客戶提供優質的 鍍鋅鋼管產品是我們不懈的追求。
焦企、鋼廠庫存從前期下降轉為小幅積累，但整體幅度較小，值得注意的是，焦企庫存開始有小幅累計，繼續累積焦企出貨
將出現壓力，近日山東臨沂、濟寧地區焦化環保存在小幅影響，山東臨沂地區部分焦企由于環保問題從近期開始停產，為期
一個月，預計影響焦炭產量10萬/月，山東濟寧地區部分焦企接到市政府通知于6月8日—30日延長結焦時間至36小時，完成
干熄焦改造并出焦總量90%以上使用干熄焦的除外，據了解目前部分焦化廠已開始嚴格執行，焦化開工小幅影響后預計整體
基本處于供需均衡狀態，供需矛盾較小。
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