以下是:晉中市榆次區(qū)優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土防水毯的批發(fā)商的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 范圍 優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土防水毯的供應(yīng)范圍覆蓋山西省 晉中市 榆次區(qū)、榆社縣、左權(quán)縣、和順縣、昔陽(yáng)縣、壽陽(yáng)縣、太谷區(qū)、祁縣、平遙縣、靈石縣、介休市等區(qū)域。 【泰盈】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括榆社土工格柵擁有多家成功案例、和順土工格柵實(shí)拍展現(xiàn)、昔陽(yáng)土工格柵優(yōu)質(zhì)貨源、壽陽(yáng)土工格柵量大更優(yōu)惠、平遙土工格柵行業(yè)優(yōu)選、介休土工格柵價(jià)格實(shí)惠等，適配多元場(chǎng)景需求。優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土防水毯的批發(fā)商,泰盈工程材料(榆次區(qū)分公司)tygccl30796-76為您提供優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土防水毯的批發(fā)商，供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋山西省 晉中市 榆次區(qū)、榆社縣、左權(quán)縣、和順縣、昔陽(yáng)縣、壽陽(yáng)縣、太谷區(qū)、祁縣、平遙縣、靈石縣、介休市,聯(lián)系人:陶經(jīng)理,電話:【0538-8933088】、【17853871888】。 山西省,晉中市,榆次區(qū) 榆次春秋時(shí)期稱(chēng)“涂水”、“魏榆”，戰(zhàn)國(guó)時(shí)期稱(chēng)“榆次”。1948年設(shè)置榆次專(zhuān)區(qū)，1954年設(shè)榆次市。1999年9月24日，榆次市撤銷(xiāo)，改稱(chēng)為晉中市榆次區(qū)。下轄9個(gè)街道、5個(gè)鎮(zhèn)和4個(gè)鄉(xiāng)，計(jì)71個(gè)社區(qū)、208個(gè)行政村。市花月季，市樹(shù)國(guó)槐。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，榆次區(qū)常住人口為904518人。2020年，榆次區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值完成300.7億元（含開(kāi)發(fā)區(qū)）。
優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土防水毯的批發(fā)商產(chǎn)品的真實(shí)面貌，遠(yuǎn)比文字描述來(lái)得豐富和生動(dòng)。點(diǎn)擊觀看我們的視頻，讓產(chǎn)品自己為您講述它的故事。以下是:晉中榆次優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土防水毯的批發(fā)商的圖文介紹晉中榆次泰盈工程材料有限公司坐落于開(kāi)發(fā)區(qū)，本公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn) 土工格柵。“ 質(zhì)量為基礎(chǔ)，誠(chéng)信求永恒，厚德載物” 是我公司的企業(yè)發(fā)展宗旨，也是企業(yè)員工孜孜不倦的努力方向 。 公司經(jīng)多年的發(fā)展和努力，擁有著一批專(zhuān)業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，從機(jī)器設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、安裝運(yùn)行到售后服務(wù)，有朋至遠(yuǎn)方來(lái)，不亦樂(lè)乎! 歡迎各地朋友前來(lái)參觀考察，共謀發(fā)展，共創(chuàng)美好未來(lái)！
垃圾填埋場(chǎng)防滲膜防滲施工方案 章、基面要求 1.鋪設(shè)防滲膜前，應(yīng)會(huì)同土建方、建立、設(shè)計(jì)、業(yè)主對(duì)鋪設(shè)基底進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求、滿足施工條件，并作交接檢記錄后方可施工。 2.基面質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求：基坑底面、坡面及其坡比、邊坡上錨固槽、坡面與義面交接處處理，倉(cāng)壁混凝土結(jié)構(gòu)基面均應(yīng)嚴(yán)格達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 3.基面應(yīng)干燥、壓實(shí)、平整、無(wú)裂痕、無(wú)明顯尖突、無(wú)泥濘、無(wú)凹陷，垂直深度25mm內(nèi)部應(yīng)有樹(shù)根、瓦礫、石子、鋼筋頭、玻璃屑。其平整度應(yīng)在允許的范圍內(nèi)平緩變化，坡度均勻，坡度一致。 4.基面上的陰陽(yáng)角處影圓滑過(guò)渡，柱根部應(yīng)做成圓弧狀。 5.基底表面干燥，含水率宜在15%以下。 6.基底應(yīng)密實(shí)均勻，土質(zhì)基底的干密度不得小于1.4t/㎡。 7.在土建、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、總承包人驗(yàn)收簽字認(rèn)可后便可進(jìn)行鋪土工膜施工。 第二章、施工的氣候要求 1.氣溫一般應(yīng)在五攝氏度以上，低溫時(shí)土工膜應(yīng)緊張些，高溫時(shí)土工膜應(yīng)放松些。 2.風(fēng)力在四級(jí)以下。 3.氣溫過(guò)低時(shí)，4級(jí)以上大風(fēng)及雨雪天氣一般不應(yīng)施工。 4.在風(fēng)天氣，風(fēng)力影響土工膜施工時(shí)，待焊的hdpe防滲膜應(yīng)用砂袋壓牢。 第三章、HDPE鋪的鋪設(shè) 1.鋪設(shè)hdpe防滲膜前應(yīng)由土建工程相應(yīng)的合格驗(yàn)收證明文件。 2.HDPE膜裁切之前，應(yīng)該準(zhǔn)確丈量其相關(guān)尺寸，然后按實(shí)際裁切，一般不宜按圖示尺寸裁切，應(yīng)逐片編號(hào)，詳細(xì)記錄在專(zhuān)用表格上。 3.鋪設(shè)hdpe防滲膜時(shí)應(yīng)力求焊縫少，在保證質(zhì)量的前提下，盡量節(jié)約原材料。同時(shí)也容易保證質(zhì)量。 4. 膜與膜之間接縫的搭接寬度一般不小于10cm，通常就使焊縫排列方向平行于 坡度，即沿坡度方向排列。 5.通常在拐角及畸形地段，應(yīng)是接縫長(zhǎng)度盡量減短。除特殊要求外，在坡度大于1：6的斜坡上距頂坡或應(yīng)力集中區(qū)域1.5米范圍內(nèi)，盡量不設(shè)焊縫。 6.hdpe防滲膜在鋪設(shè)中，應(yīng)避免產(chǎn)生人為褶皺，溫度較低時(shí)，應(yīng)盡量拉緊，鋪平。 7.hdpe防滲膜鋪設(shè)完成后，應(yīng)盡量減少在膜面上行走、搬動(dòng)工具等，凡能對(duì)HDPE膜造成危害的物件，均不應(yīng)放在膜上或攜帶在膜上行走，以免對(duì)膜造成意外損傷。 第四章、土工膜的焊接 1.熱鍥焊機(jī)焊接工序分為：調(diào)節(jié)壓力、設(shè)定溫度、設(shè)定速度、焊縫搭接檢查、裝膜入機(jī)、啟動(dòng)馬達(dá)、加壓焊接。 2.接縫處不得有油污、灰塵，hdpe防滲膜的搭接段面不應(yīng)夾有泥沙等雜物，當(dāng)有雜物時(shí)必須在焊接前清理干凈。 3.每天焊接開(kāi)始時(shí)，必須在現(xiàn)場(chǎng)先試焊一條0.9mm×0.3mm的試樣,搭接寬度不小于10cm,并用拉力機(jī)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行剝離和剪切試驗(yàn),試樣合格后,便可用當(dāng)時(shí)調(diào)整好的速度、壓力、溫度進(jìn)行正是焊接。試樣上需標(biāo)明日期、時(shí)刻、環(huán)境溫度。熱鍥焊機(jī)在焊接過(guò)程中，需隨時(shí)注意焊機(jī)的運(yùn)行情況，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)速度和溫度進(jìn)行微調(diào)。 4.焊縫要求整齊、美觀、不得有滑焊、跳走現(xiàn)象。 5.在防滲膜遇上土工膜長(zhǎng)度不夠時(shí)，需要長(zhǎng)向拼接，應(yīng)先把橫向焊縫焊好，再焊縱縫，橫向焊縫相距大于50cm應(yīng)成T字型，不得十字交叉。 6.相鄰?fù)凉つず缚p應(yīng)盡量錯(cuò)縫搭接，膜塊間形成的結(jié)點(diǎn)，應(yīng)為T(mén)字型，盡量減少十字型，縱模向焊縫交點(diǎn)處應(yīng)用擠壓焊機(jī)加強(qiáng)。 7.焊膜時(shí)不許壓出死折，鋪設(shè)hdpe防滲膜時(shí)，根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁刈兓群蚳dpe防滲膜性能要求，預(yù)留出溫度變化引起的伸縮變形量。 8.當(dāng)手提焊機(jī)的溫度控制所指示的焊機(jī)溫度低于200℃時(shí)，要用干凈的布或棉紗撣掉再焊，必要時(shí)應(yīng)重新打磨，切忌用手擦試。 9.當(dāng)接縫處有結(jié)露、潮濕、泥沙等影響時(shí)，處理后再進(jìn)行焊接。 10.在下雨期間或接縫有潮氣、露水、或者大沙的情況下不能進(jìn)行焊接，但采取防護(hù)措施是除外。 11.溫度低于5℃時(shí)，按照規(guī)范要求不應(yīng)施工，如果必須施工的話，焊接前應(yīng)對(duì)焊機(jī)進(jìn)行預(yù)熱處理。 12.擠壓焊接機(jī)在焊接過(guò)程中，應(yīng)該經(jīng)常檢查槍頭的滑塊，磨損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)更換滑塊，以免損傷膜面。 13.土工膜在焊接時(shí)應(yīng)該采用穩(wěn)壓性能好的發(fā)電機(jī)供電，在特殊情況下采用當(dāng)?shù)赜秒姇r(shí)，必須使用穩(wěn)壓器。 第五章、HDPE膜的錨固 1.錨固的方法分為三種：溝槽錨固、射釘錨固和膨脹螺栓錨固；通常情況下，采用溝槽錨固。 2.采用溝槽錨固時(shí)，視hdpe防滲膜的使用條件及受力情況，其錨固溝槽寬度一般不小于0.5m-1.0m,其深度不得小于0.5m-1.0m。 3.采用射釘錨固時(shí)，壓條寬度不小于2cm，厚度不得小于2mm，射釘間距不應(yīng)大于400mm，壓條明露處應(yīng)有防腐措施。 4.采用膨脹螺栓錨固時(shí)，螺栓直徑不小于4mm，其間距不大于0.5mm，施工時(shí)，先用備好的沙袋將擺好位置的膜臨時(shí)固定，防止大風(fēng)將HDPE膜吹動(dòng)移位，然后再進(jìn)行膨脹螺栓錨固。 第六章、土工膜施工注意事項(xiàng) 1.電器設(shè)備、電源線路應(yīng)符合有關(guān)專(zhuān)業(yè)規(guī)范要求。 2.熱風(fēng)槍、砂輪機(jī)和焊機(jī)拖帶的電源線在使用過(guò)程中，必須 限度的遠(yuǎn)離其工作部位，以免損傷腦筋電線發(fā)生漏電。 3. 除熱風(fēng)焊接外，熱風(fēng)槍的嘴部在任何情況下都不得與HDPE膜面接觸，并且盡可能的遠(yuǎn)離膜面、人體、機(jī)械等物體。 4.焊機(jī)在不使用時(shí)，不得直接放置在HDPE膜面上，應(yīng)放置在支架或沙袋帶上。 5.裁膜刀使用完畢后，應(yīng)立即將刀片收回刀盒內(nèi)。 6.在現(xiàn)場(chǎng)使用的各種臨時(shí)性小型工具，使用完畢，應(yīng)及時(shí)放入工具箱內(nèi)。 7.嚴(yán)禁將從擠壓焊接機(jī)槍頭摘下的焊料物直接丟棄在土工膜面上。 8.凡在陡坡邊緣等危險(xiǎn)場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，必須佩帶帶，必須帶帽。 9. hdpe防滲膜施工現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙，還應(yīng)配備消防設(shè)施，不得穿帶鐵釘?shù)男蚋吒驳仔侥っ嫔闲凶撸辉试S從事有可能破壞土工膜成品的一切活動(dòng)。 第七章、土工膜成品檢測(cè)和修補(bǔ) 1. 焊機(jī)操作人員應(yīng)在焊接的試樣和施工的焊縫旁標(biāo)明焊接者和姓名及焊接時(shí)間。 2.施工過(guò)程中應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理或施工隊(duì)長(zhǎng)做施工日志。 3. 檢測(cè)按三個(gè)步驟進(jìn)行，即目測(cè)、充氣檢測(cè)及破壞試驗(yàn)。 4.目測(cè)主要是對(duì)鋪設(shè)的土工膜外觀、焊縫質(zhì)量、T型焊接、基底雜物等進(jìn)行細(xì)致的檢查，所有施工人員對(duì)這一工作都應(yīng)貫徹在全部施工過(guò)程中。 5.對(duì)所有焊縫的嚴(yán)密性除目檢外，還應(yīng)采用真空檢測(cè)，對(duì)無(wú)法進(jìn)行真空檢測(cè)的部位更應(yīng)加強(qiáng)自檢。 6.充氣壓檢測(cè)的充氣強(qiáng)度為0.25Mpa，5分鐘不漏氣，考慮到卷材較柔軟易變形，允許壓力下降20% 7.在雙軌焊縫上所取的樣塊進(jìn)行拉力測(cè)試時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)為在做剝離和剪切試驗(yàn)時(shí)，焊縫沒(méi)被撕裂開(kāi)而母才被撕拉破壞，此時(shí)焊接合格，如果試樣不合格，則應(yīng)在原焊縫上再取第二塊，連取三塊不合格時(shí)，則應(yīng)對(duì)整條焊縫作返工處理。 8. 經(jīng)測(cè)試合格的樣塊，送業(yè)主、總承包人及相關(guān)單位存檔。 9. 對(duì)于在目測(cè)、充氣檢測(cè)、破壞試驗(yàn)中所發(fā)現(xiàn)的缺陷，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，不能立刻修補(bǔ)的，要做好標(biāo)記，以防止在修補(bǔ)時(shí)遺漏。 10. 防滲膜外觀檢查，發(fā)現(xiàn)膜面有孔眼等缺陷損及焊接過(guò)程中出現(xiàn)的漏焊、虛焊、破損等情況下，應(yīng)及時(shí)用新鮮的母材修補(bǔ)，補(bǔ)疤每邊超過(guò)破損部位10-20cm。并做好記錄。 11. 對(duì)于修補(bǔ)后的焊縫，一般要進(jìn)行詳細(xì)目測(cè)檢查，確認(rèn)修補(bǔ)可靠后再進(jìn)行放行。
路橋過(guò)渡段路基路面施工常見(jiàn)病害分析 在橋涵、通道等構(gòu)造物與兩端路堤聯(lián)接的路橋過(guò)渡段，路基、橋涵常因不均勻沉降而出現(xiàn)臺(tái)階，當(dāng)此臺(tái)階達(dá)到一定數(shù)值，會(huì)使行車(chē)產(chǎn)生明顯的顛簸跳動(dòng)。由于車(chē)輛荷載的作用，一般的臺(tái)階呈現(xiàn)中間低兩邊略高的形態(tài)。橋涵兩端臺(tái)階的產(chǎn)生和形成，使車(chē)輛的行駛速度受到不同程度的影響。車(chē)速的降低幅度視公路等級(jí)、路面類(lèi)型、臺(tái)階高度、車(chē)輛種類(lèi)和行車(chē)速度而異。 公路等級(jí)越高所設(shè)置的結(jié)構(gòu)物也越多，因此形成許多高低不一的橋頭臺(tái)階。因?yàn)闃蝾^臺(tái)階導(dǎo)致汽車(chē)減速行駛，使得車(chē)輛不可能在高等級(jí)公路的全線(或某一區(qū)段)以設(shè)計(jì)速度運(yùn)行。根據(jù)觀察和測(cè)試，汽車(chē)遇到橋頭臺(tái)階，一般要提前150～200m減速，駛過(guò)臺(tái)階以后還需要大約相同的距離加速以恢復(fù)正常行駛速度。 高速公路線形標(biāo)準(zhǔn)高，橋頭引道路堤高，極易產(chǎn)生沉陷和變形，出現(xiàn)橋臺(tái)與引道錯(cuò)臺(tái)、橋臺(tái)路基下沉、路面裂縫、不平，甚至積水等病害。這些病害使快速行駛的車(chē)輛顛簸、振動(dòng)、跳車(chē)，產(chǎn)生噪音。為解決這一問(wèn)題，應(yīng)從設(shè)計(jì)與施工兩方面著手研究。 設(shè)置搭板 搭板的設(shè)置方法有三種：方法一，從理論上講是完美的，在搭板長(zhǎng)度L范圍內(nèi)，在車(chē)輛荷載作用下，路面的彎沉逐漸變化，但這種方法給實(shí)際施工帶來(lái)很大困難。方法二，它的特點(diǎn)是克服了方法一的施工困難，而且又有效地解決剛?cè)徇^(guò)渡的問(wèn)題。方法三，采用預(yù)留反向坡度，即搭板與橋臺(tái)連接處標(biāo)高一致，而與路面連接端則高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，形成一個(gè)預(yù)留的反向坡，坡度大小根據(jù)路橋之間的沉降差而定，此法的關(guān)鍵在于考慮路線縱斷面平順的前提下，確定沉降羞和預(yù)留反向坡度。 搭板與橋臺(tái)間的錨固有豎向和水平向兩種方法。考慮到搭扳自由端在車(chē)輛荷載作用下必然發(fā)生豎向位移，而水平向的錨固更符合這一受力狀態(tài)，并有利于橋臺(tái)受力，因而搭板與橋臺(tái)間宜采用水平錨固。 不設(shè)置搭板 目前，如果不設(shè)置搭板，則應(yīng)對(duì)臺(tái)后填筑作周密設(shè)計(jì)和認(rèn)真施工，對(duì)填料和壓實(shí)應(yīng)有更高要求，或采用專(zhuān)門(mén)的結(jié)構(gòu)措施，如鋪土工格網(wǎng)、填筑聚乙烯塊等。具體做法在臺(tái)后填筑和地基處理中加以論述。 臺(tái)后填筑 橋梁兩端路堤沉降由地基、路基、路面三部分壓縮變形組成。其中，地基的壓縮變形由路基路面的恒載和車(chē)輛荷載引起，填料的壓縮、固結(jié)、次固結(jié)引起路基路面結(jié)構(gòu)層因行車(chē)作用而被壓縮。 對(duì)于面層，若搭板上和橋面上的面層結(jié)構(gòu)和厚度相同，則不會(huì)產(chǎn)生沉降差，因此搭板上和橋面上應(yīng)采用相同的面層結(jié)構(gòu)和厚度。 車(chē)輛荷載的作用的影響深度一般2m左右，因此一般搭板下的加強(qiáng)層不超過(guò)2m。但實(shí)踐證明，由于填料自身固結(jié)和施工要求不嚴(yán)，若不對(duì)整個(gè)臺(tái)背填方作加固處理，則不能徹底解決橋頭跳車(chē)問(wèn)題，國(guó)內(nèi)一些成功解決橋頭跳車(chē)的實(shí)例也證明需對(duì)整個(gè)臺(tái)背填方作加固處理。 因此，對(duì)整個(gè)臺(tái)背填筑從地基開(kāi)始應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧捎蒙靶酝痢⑸暗[、碎石土填筑，必要時(shí)用石灰或水泥進(jìn)行穩(wěn)定處理，也可采用半剛性材料填筑，以此減少路基工后沉降，同時(shí)相應(yīng)提高壓實(shí)度要求。 土工合成材料加固臺(tái)背路基可以有效地控制填土荷載作用F的變形和自然沉降，尤其是不均勻沉降。這是由于土工合成材料可以增強(qiáng)土體本身顆粒間以及土顆粒與土工合成材料接觸面問(wèn)的磨擦咬合作用，使土體部分應(yīng)力得到擴(kuò)散和轉(zhuǎn)移，從而使土體的垂直應(yīng)力和水平拉應(yīng)力明顯降低，士體剪應(yīng)力明顯提高，土體承載能力和抗變形能力、抗裂能力因此而得到明顯的提高。鋼板樁圍堰施工圖解及經(jīng)典實(shí)例。但地基為軟基時(shí)，應(yīng)先預(yù)以加固處理。 臺(tái)背回填的壓實(shí)質(zhì)量是影響臺(tái)背路基沉降與跳車(chē)的一個(gè)重要因素，臺(tái)背回填因位于臺(tái)背這個(gè)特殊位置成為碾壓的一個(gè)薄弱部位，壓路機(jī)難以碾壓，且機(jī)械振動(dòng)力太大時(shí)，對(duì)臺(tái)墻有影響。因此，臺(tái)背回填處的壓實(shí)宜選用小型壓實(shí)機(jī)具，分層壓實(shí)厚度宜薄，一般應(yīng)在10～15era范圍內(nèi)。在材料選擇上，應(yīng)選用易于壓實(shí)的材料。實(shí)踐證明，在達(dá)到同～雎實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的條件下，臺(tái)背回填處粘性土的壓實(shí)功要比砂礫料或二灰碎石的壓實(shí)功多一倍以上。要臺(tái)背回填粘性土壓實(shí)度達(dá)到95％以上，使用小型壓實(shí)機(jī)具是相當(dāng)困難的。 在路橋過(guò)渡段，若單純依靠橋頭搭板，由于路基壓實(shí)度沒(méi)有得到保證，路基下沉，將造成搭板下地基的非均勻甚至脫空，而這對(duì)搭板的受力是極為不利的，因此，配合設(shè)置橋頭搭板，對(duì)路基的壓實(shí)必須進(jìn)行有效的控制。在壓實(shí)時(shí)，距路基頂面lm左右范圍內(nèi) 用振動(dòng)式壓路機(jī)，或其它小型壓實(shí)機(jī)械，每層填筑厚度視壓路機(jī)械的振壓作用深度而定，按分層填筑、分層碾壓、分層檢測(cè)法施工。為了使壓路機(jī)盡量靠近構(gòu)造物，可將路基縱向填筑成1O～15。的斜坡，使與構(gòu)造物(如翼墻)成鈍角，以便壓路機(jī)碾輪盡量接近。此角度不宜過(guò)大，便于碾壓機(jī)械作業(yè)穩(wěn)定。該段坡長(zhǎng)不小于5m。 地基處理 處理好橋背軟弱地基是控制橋頭跳車(chē)的重要措施。對(duì)軟基處理目前國(guó)內(nèi)已有換土法、超載預(yù)壓法、減少附加應(yīng)力法、排水固結(jié)法、深層攪拌法和高壓噴射注漿法、振動(dòng)碎石樁法等處理方法，可以根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)用，以改善地基性能，提高承載力，減少沉降，縮小橋臺(tái)與路堤的沉降差，避免錯(cuò)臺(tái)。鋼板樁圍堰施工圖解及經(jīng)典實(shí)例。修建在軟土地基上的橋臺(tái)通常采用樁基礎(chǔ)。如果在相當(dāng)厚的軟土層修筑高路堤，則軟土?xí)蚧靥畈牧系馁|(zhì)量而向側(cè)向擠動(dòng)并對(duì)基樁施加很大的力。其后果是使橋臺(tái)產(chǎn)生水平位移或轉(zhuǎn)動(dòng)。這將損壞支座、伸縮縫，有時(shí)還會(huì)損壞橋面和橋臺(tái)。 為了避免不正常的位移的出現(xiàn)，必須減輕回填材料，或者增強(qiáng)地基土或用基樁，達(dá)到抵抗側(cè)向流動(dòng)的強(qiáng)度。 此外在橋頭采用樁板法、輕質(zhì)填料、連接箱式橋臺(tái)、支撐連續(xù)板等措施可有效地減少路基的沉降。 臺(tái)背排水 在路橋過(guò)渡段如果排水處理不當(dāng)，會(huì)使水沿橋臺(tái)路基連接處下滲，降低路面結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性，路基和地基的穩(wěn)定性，加劇錯(cuò)臺(tái)和跳車(chē)。因此應(yīng)根據(jù)臺(tái)背填料類(lèi)型、降雨資料及滲水量等選擇適宜的排水方式，以疏干臺(tái)后填料的水分。 臺(tái)背路基填筑前，在原地基土拱上亦設(shè)置泄水管或盲溝。在基底上，先作必要的處理。然后填筑橫坡為3-4％的夯實(shí)粘土形成土拱，再在土拱上挖成雙向坡的地溝(地溝尺寸一般寬為40～60cm，深為30～50em)。在臺(tái)背后全寬范圍內(nèi)滿鋪一層隔水材料(可用油氈或下墊尼龍薄膜上蓋油氈)。在地溝內(nèi)四周鋪設(shè)有小孔的硬塑料管(塑管直徑一般不小于10cm，其上小孔孔徑為5ram，布成梅花形，間距控制在1Ocm以內(nèi))。塑料泄水管的出口應(yīng)伸出路基外或橋頭錐坡外。在硬塑料管四周填筑透水性好、粒徑較大的砂石材料。再分層填筑臺(tái)后透水性材料，直到路基頂面。 橫向盲溝的設(shè)置與上相同，取消泄水管，以滲透系數(shù)較大的透水性材料填筑地溝(加大粒徑碎石)。用土工布包裹盲溝出口處，并對(duì)其作必要的處理。有時(shí)視需要可在臺(tái)后填方中設(shè)排水墊層。
我們知道無(wú)論是對(duì)于什么產(chǎn)品的使用，都需要特別注意，這樣才能順利進(jìn)行，達(dá)到我們所預(yù)想的效果，例如在對(duì)膨潤(rùn)土防水毯施工時(shí)，有很多注意的地方，小細(xì)節(jié)決定了是否防水。首先先看一下地面是否有積水，如果是有積水那么現(xiàn)將積水排干凈，為下一步的工作做好鋪墊，這樣也防止膨潤(rùn)土防水毯早期水化。為了防止因雨水而發(fā)生的早期水化，墊層施工后應(yīng)鋪設(shè)3-5cm厚的水泥砂漿，一般混凝土總壓實(shí)量不低于10cm，以防止防水層接觸水而早期水化。其次在對(duì)其膨潤(rùn)土防水毯進(jìn)行下道工序之前要檢查膨潤(rùn)土防水層是否流失，如果有流失或漏洞部分要用密封劑進(jìn)行密封。也可以為了增加膨潤(rùn)土墊搭接部位的水密性，使用膨潤(rùn)土粉末或膨潤(rùn)土密封劑加以補(bǔ)強(qiáng)。 在冬季如何養(yǎng)護(hù)膨潤(rùn)土防水毯？據(jù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)性文章的講解，我們可以得知，膨潤(rùn)土防水毯主要用于土木工程、水利工程、環(huán)保工程中的防滲或密封，如渠道、水庫(kù)、水壩的防滲設(shè)計(jì)，垃圾場(chǎng)的基礎(chǔ)、周邊、蓋頂密封設(shè)計(jì)，人工河流、湖泊的防漏設(shè)計(jì)等等。大多可單獨(dú)使用，也可與壓實(shí)粘土層或土工膜組合使用。然而對(duì)于該膨潤(rùn)土防水毯的使用，在冬季還需要對(duì)其進(jìn)行一定的養(yǎng)護(hù)工作，下面就跟隨小編來(lái)一起了解下吧！對(duì)此問(wèn)題相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士為我們介紹到，該膨潤(rùn)土防水毯是由一層粘土或其他低滲透性礦物材料外覆土工織物或土工膜，通過(guò)縫合、針刺或化學(xué)粘合的方法制成的復(fù)合防滲材料，也稱(chēng)膨脹（潤(rùn)）土襯墊或膨潤(rùn)土防水毯。膨潤(rùn)土是一種以蒙脫石為主要成份的天然粘土礦物，其重要特性之一是遇水后膨脹，產(chǎn)生水合作用，形成不透水的凝膠體，滲透系數(shù)可達(dá)10-9m/s；有關(guān)對(duì)膨潤(rùn)土防水毯的養(yǎng)護(hù)工作，暫時(shí)為大家介紹到這里，希望通過(guò)上述知識(shí)的講述，可以更好的幫助到大家。1、覆膜防水毯強(qiáng)力高、物理抗性強(qiáng)，覆膜防水毯的施工須分若干工作面進(jìn)行。 2、代替其他材料作為阻隔層、效果良好，覆膜防水毯應(yīng)當(dāng)天鋪設(shè)當(dāng)天完成，不同種類(lèi)的覆膜防水毯在力學(xué)性能、如拉伸性能、蠕變性能等上也有一定的差異，熱穩(wěn)固性好。 3、覆膜防水毯具有顯著的防滲性能，覆膜防水毯具有較高的抗拉強(qiáng)度和延伸性，防滲范圍內(nèi)對(duì)覆膜防水毯有可能造成破壞的物體要，國(guó)外覆膜防水毯應(yīng)用的膜材基本與國(guó)內(nèi)相同。 4、是起到水土保持和防止管涌的有效途徑，防止產(chǎn)生破壞覆膜防水毯的問(wèn)題非常關(guān)鍵，增加抗老化性能，防水毯防止土壤環(huán)境受到外界力量的作用而被破壞，由于在選用材料且生產(chǎn)工藝中添加了覆膜防水毯專(zhuān)用防抗性劑、性能得到極大升級(jí)
5月23日，在北京地鐵14號(hào)線5標(biāo)段，北京市住建委現(xiàn)場(chǎng)部署了今年的工程防汛工作，要求總結(jié)吸取去年“7.21”特大暴雨應(yīng)對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，重點(diǎn)排除防汛隱患，確保度汛。深基坑工程擋水墻高度，應(yīng)高于所在地區(qū)去年“7.21”特大暴雨 水位；在施軌道交通工程與既有地鐵線連接處，設(shè)置混凝土擋水墻。 北京市住建委副主任王鋼表示，汛期到來(lái)前，各相關(guān)工程單位要在深基坑工程以及軌道交通工程的豎井、出入口、風(fēng)道口、施工預(yù)留口等處，設(shè)置擋水墻，防止雨水倒灌，擋水墻高度應(yīng)高于所在地區(qū)去年“7.21”特大暴雨 水位。當(dāng)在施軌道交通工程與既有地鐵線、重要設(shè)備安裝基本到位的地鐵車(chē)站工程緊鄰時(shí)，施工單位要在連接處設(shè)置混凝土擋水墻，防止雨污水倒灌運(yùn)營(yíng)線路或浸泡運(yùn)營(yíng)設(shè)備。 另外，各工程防汛單位要做好防汛搶險(xiǎn)的物資及設(shè)備儲(chǔ)備工作，對(duì)于臨近河湖、穿越既有管線的軌道交通工程、深基坑工程、暗挖工程，應(yīng)增加物資儲(chǔ)備，增加配備大功率水泵（100方/小時(shí)）等設(shè)備。 膨潤(rùn)土防水毯施工辦法 工藝流程 底層處置，找平去角——丈量尺度、預(yù)訂下料次第——防水毯駁岸和河底的鋪設(shè)——施工檢驗(yàn)——做砂漿或回填維護(hù)層。 首要機(jī)具 鏟車(chē)或叉車(chē)、壓路機(jī)、射釘槍、壁刀紙、卷尺、直尺、錘子、抹刀、鉗子等。 底層處置 ）河道的防滲首要有坡面施工、立面（或駁岸）施工和底面施工，但通常需求接連統(tǒng)籌安排。鋪設(shè)GCL前有必要選用必要的設(shè)備將底部的細(xì)紗整平夯實(shí)，呈現(xiàn)大塊的巖石需特別處置（除掉或經(jīng)過(guò)碾壓把其大塊石子碾小），在大的縫隙里塞入細(xì)紗，直至外表平坦，壓實(shí)度達(dá)85%以上。 ）外表應(yīng)根本枯燥，不能有顯著的水漬和坑洼。GCL能夠在濕潤(rùn)的環(huán)境下施工，但應(yīng)避免浸泡在水中。 ）如根底土層底部標(biāo)高低于地下水位，應(yīng)采納有用的降水辦法排干積水。 ）在細(xì)紗層的外表鋪設(shè)5公分厚的黏土層，在粘土層上進(jìn)行夯實(shí)（或壓實(shí)、振搗等），壓實(shí)密度需大于85%。 ）底層和立墻地部風(fēng)應(yīng)做成圓弧形或鈍角。 ）膨潤(rùn)土防水毯的施工應(yīng)在基底撐持層工程檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。 膨潤(rùn)土鋪設(shè)前的準(zhǔn)備工作： ）做下料剖析，畫(huà)出膨潤(rùn)土防水毯鋪設(shè)次序和裁剪圖。 ）查看膨潤(rùn)土防水毯的外觀質(zhì)量，記載已發(fā)現(xiàn)的機(jī)械損傷和出產(chǎn)傷口、孔洞等缺點(diǎn)，以便在鋪設(shè)時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。 ）防水毯的施工應(yīng)在無(wú)雨、無(wú)雪氣候下進(jìn)行。施工時(shí)如雨、雪，使用塑料薄膜進(jìn)行隱瞞，避免GCL提早水化。 的鋪設(shè) 、在根底到達(dá)需求后，防水毯的鋪設(shè)應(yīng)沿水流方向順?biāo)罱樱绕掳叮ㄗo(hù)岸）后底層的次序進(jìn)行，即上游的GCL搭接在下流的GCL上。 、搭接應(yīng)平坦且搭接長(zhǎng)度≥300mm。 、搭接處均勻撒上0.4kg---0.6kg/m的膨潤(rùn)土粉。 、思考根底的下沉變形，必要時(shí)GCL能夠在底部打皺1~2個(gè)，打皺長(zhǎng)度為100mm點(diǎn)擊查看泰盈工程材料(榆次區(qū)分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】
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