各種狀態的鋼管的性能和一般的適用如下： 冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正常或變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強度、山西運城當地低的延伸系數。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。 冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強度、山西運城同城一定的延伸系數（10-15％）。一般用于制造汽車零件。冷加工后應力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進行低溫、山西運城同城快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、山西運城一定的延伸系數（15％以上）。一般用于制造各種機械零件。無縫鋼管

厚壁無縫鋼管按材質分類 鋼管的材質為10＃、山西運城20＃、山西運城35＃、山西運城本地45＃稱為普通鋼管， 合金鋼管。 一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到響應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

無縫鋼管 外徑＞219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學性能試驗代替縱向力學性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向沖擊試驗，大口徑管做橫向力學性能試驗要方便一些 。 無縫鋼管標準于1998年5月首次發布。本標準代替GB/T17395—2008《無縫鋼管尺寸、山西運城本地外形、山西運城重量及允許偏差》本標準規定了無縫鋼管尺寸、山西運城同城外形、山西運城附近重量及允許偏差。本標準適用于制定各類用途的平端無縫鋼管標準時，選擇尺寸、山西運城同城外形、山西運城重量及允許偏差。本標準與GB/T17395—1998相比，主要變化如下： ———增加了普通鋼管外徑232、山西運城同城267（267．4）、山西運城同城302、山西運城附近318．5、山西運城本地368、山西運城當地419、山西運城本地473、山西運城同城699、山西運城本地711、山西運城本地720、山西運城同城762、山西運城同城788．5、山西運城本地813、山西運城同城864、山西運城914、山西運城附近965、山西運城當地1016； ———修改了普通鋼管的上限； ———修改了表1、山西運城表2中的單位長度理論重量； ———表3中外徑25以下的鋼管的增加0．5、山西運城附近0．6、山西運城0．7、山西運城當地0．8、山西運城附近0．9； ———增加了全長允許偏差＋150mm 等級； ———將“橢圓度”改為“不圓度”，增加了“不圓度”的計算公式； ———通常長度范圍的上限由原來的“12000mm”改為“12500mm”； ———修改了實際重量與理論重量的允許偏差規定。