這種測量方式克服了鋼管體積龐大，生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，測量機構(gòu)無法穿越鋼管下部支撐臺架等困難。這種方法操作方便，測量精度在±10mm以內(nèi)，重復(fù)精度≤5mm。高建鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。全生產(chǎn)高建鋼管的共計有110多個的1850多個公司下的5100多個生產(chǎn)廠，其中生產(chǎn)石油管的有44個的170多個公司下的260多個廠。 不銹鋼高建鋼管的特點：其一、該產(chǎn)品的壁厚越厚，它就越具有經(jīng)濟性和實用性，壁厚越薄，它的加工成本就會大幅度的上升；其次、該產(chǎn)品的工藝決定它的局限性能，一般高建鋼管精度低：壁厚不均勻、管內(nèi)外表光亮度低、定尺成本高，且內(nèi)外表還有麻點、黑點不易去除；其三、它的檢測及整形必須離線處理。因此它在高壓、度、機械結(jié)構(gòu)用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。 高建鋼管的種類：接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)高建鋼管。按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系高建鋼管、馬氏體高建鋼管、奧氏體系高建鋼管、奧氏體-鐵素鐵系高建鋼管等。

耐候鋼管， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。 　　對ND鋼管一般斑點狀偏析的成因分析：根據(jù)試驗分析，結(jié)合nd鋼管鍛造生產(chǎn)情況，在排除一般疏松、氣體過飽和、鋼液純凈度太差等因素后，通過金相及能譜分析，發(fā)現(xiàn)點偏處組織有別于基體組織，如晶粒細(xì)化，硬度偏高(達310～340HV），組織也非珠光體正常組織，從而認(rèn)為現(xiàn)有的點偏缺陷實質(zhì)是受合金成分偏析導(dǎo)致的組織偏析。 　　好的nd鋼管廠家擁有好的管理層、好的操作工、好度、有一定的度和信譽度，產(chǎn)出來的產(chǎn)品自然也能滿足客戶的高端要求。而一些小的或者不正規(guī)的鋼管廠家生產(chǎn)出來nd鋼管不僅在外觀上與好的nd鋼管有差距，其程度、韌性，也有很大的差距。