鍍鋅管Q345B鍍鋅管由中鐵十五局承建的四川廣元市交通樞紐項目擺宴壩嘉陵江大橋順利合龍，為今年7月份大橋順利通車奠定堅實基礎(chǔ)。擺宴壩嘉陵江大橋是廣元市的鋼繩斜拉觀光橋和地標(biāo)工程，橋長1422米，主塔高約130米。據(jù)中鐵十五局項目負(fù)責(zé)人魏謙介紹，項目施工的難點是主塔為全弧面混凝土塔。建設(shè)過程中，施工人員實時監(jiān)測施工進(jìn)度，確保每節(jié)段模板按塔柱設(shè)計曲線進(jìn)行調(diào)整，保證塔柱線型曲率達(dá)到設(shè)計要求，實現(xiàn)大橋主塔如期封頂。在東南，由中鐵二十二局參建的福廈高鐵廈門進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線項目通過靜態(tài)驗收，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。作為我國首條跨海鐵路福廈高鐵的重要組成部分，該聯(lián)絡(luò)線將為高鐵列車進(jìn)入廈門島提供通道。福廈高鐵進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線自廈門北站附近正線引出，設(shè)進(jìn)島方向的下行線和出島方向的上行線，分別長3.4公里和3.3公里。其中，新大帽山隧道為全線關(guān)鍵控制性工程。

鍍鋅管強(qiáng)基礎(chǔ) 算力設(shè)施建設(shè)加速4月25日，中國聯(lián)通（青島）智算中心一期正式啟用，可對外提供4000個機(jī)柜，支持云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)發(fā)展。在貴安新區(qū)龍山工業(yè)園，日前全國一體化算力網(wǎng)絡(luò)（貴州）樞紐節(jié)點·主算力基地的機(jī)房內(nèi)的服務(wù)器已安裝完畢，近期將接入首批客戶，協(xié)同貴安數(shù)據(jù)集群，形成“東數(shù)西算”工程的戰(zhàn)略支點。工信部數(shù)據(jù)顯示，近年來我國算力產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長，年增長率近30％。樞紐節(jié)點間的網(wǎng)絡(luò)單向時延降低到20毫秒以內(nèi)，算力核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1.8萬億元。在浙江，每天約有300萬人次使用“浙里辦”APP各項政務(wù)服務(wù)、大事小情。他們每一次點擊、辦事的數(shù)據(jù)調(diào)取，都是由杭州城北半山腳下杭鋼建設(shè)營運的數(shù)據(jù)中心提供算力支撐?！吧鐣λ懔Φ男枨笤絹碓酱?、越來越緊迫?！焙间摷瘓F(tuán)副總經(jīng)理劉樹林說，杭鋼從數(shù)據(jù)中心建設(shè)切入數(shù)字經(jīng)濟(jì)賽道，先后建設(shè)了浙江云計算數(shù)據(jù)中心、杭鋼云計算數(shù)據(jù)中心，向政務(wù)、氣象、醫(yī)療、智慧城市等領(lǐng)域提供云計算服務(wù)，并由此擴(kuò)展到產(chǎn)業(yè)大腦和大數(shù)據(jù)運營領(lǐng)域。

鍍鋅管近日，河鋼集團(tuán)張宣科技特材研制公司為某客戶定制研發(fā)生產(chǎn)的新型鐵基合金真空錠順利交付客戶，將用于機(jī)器人關(guān)鍵零部件諧波齒輪減速器的齒輪制造。該材料長期依賴進(jìn)口，屬于“卡脖子”材料，該技術(shù)的積累有望實現(xiàn)替代進(jìn)口。諧波齒輪減速器具有傳動速比達(dá)、承載能力高、傳動精度高、體積小、重量輕等特點，是輕型多關(guān)節(jié)機(jī)器人、坐標(biāo)機(jī)器人等不可或缺的傳動部件。據(jù)了解，目前全球能夠提供規(guī)?；倚阅芸煽康母呔軠p速器的企業(yè)不多，基本由日本企業(yè)主導(dǎo)。張宣科技推進(jìn)技術(shù)升級，以研發(fā)替代進(jìn)口、亟需的特種材料為目的，強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品自主化，與集團(tuán)材料院“產(chǎn)學(xué)研用”緊密結(jié)合、協(xié)同創(chuàng)新，瞄準(zhǔn)精密減速器等細(xì)分領(lǐng)域，共同開展前沿技術(shù)攻關(guān)和積累，搶占新興增量市場。針對該材料成分控制范圍窄、氣體氧、氫控制要求極低、氮含量配加等控制難點，該單位與集團(tuán)材料院專家逐步分析討論，精密計算材料的成分體系和冶煉工藝，制定了詳細(xì)的冶煉控制計劃。