以下是:山西省運城市8163低壓無縫管廠家發貨的產品參數
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三、冷擠壓技術的發展
冷擠壓技術發展的初期是非常緩慢的，長期以來只對幾種軟金屬（鉛和錫）進行擠壓。直到19紀末20世紀初，才開始擠壓較硬的有色金屬（鋅、鋁、紫銅、黃銅等）至于鋼的擠壓，由于冷擠壓時需要很大的壓力，在當時不能解決擠壓鋼用的模具材料、合適的潤滑劑與大噸位的壓力機等問題，長時間一直認為擠壓鋼是十分困難甚至是不可能的。
1906年，英國人科斯利特（T.W.coslett）發現用磷酸鹽處理鋼件制品是一種較理想的防銹方法，但工序繁多，而經濟效益又差，故未被廣泛采用。不過，這種防銹法的出現卻極大地激發了人們去研究更簡單而有效的新方法的積極性。到后來，用自動連續裝置對鋼毛坯進行磷酸鋅防銹處理只需要兩分鐘。經磷酸鋅處理過的毛坯表面附有脂肪潤滑劑或鈉皂薄膜，且這層薄膜不易脫落，擠壓這種毛坯時，壓力較小。這個發現使人們找到了一種理想的鋼毛坯表面處理法一磷化皂化法。
磷化皂化處理鋼毛坯表面方法的出現使鋼的擠壓成為可能。1934年，德國人采用磷化皂化法成功地冷擠出鋼管。二次世界大戰期間，德國人需要大量彈殼，當時黃銅又供應不足，于是德國人秘密試驗用冷擠壓生產鋼彈殼、后來，采用合金工具鋼作模具材料，用冷擠壓成功地擠出大批量鋼彈殼類零件。
第二次世界大戰以后，美國人竊取了德國人關于鋼的冷擠壓的全部資料，開始在美國用冷擠壓秘密生產軍火，開辦了很多生產鋼彈殼和彈體的軍工廠。
鋼的冷擠壓于1947年才正式用于民用工業。
美國于1949年發表了各種鋼材冷擠壓后機械性能的實驗數據。德國于1950年、1953年先后公布了鋼的冷擠壓的基本技術數據及冷擠壓力和擠壓功的實驗結果。
1957年，日本引進了專用冷擠壓機，開始在精密儀器和儀表中采用冷擠壓技術。日本見這種新技術經濟效益顯著，很快把這種技術用于制造汽車和電氣制件。現已成為遍及各個工業部門的重要加工手段。
在我國，建國前的冷擠壓加工是十分落后的，當時，僅有少數工廠用鉛、錫等有色金屬擠壓牙膏管或線材、管材一類產品。
建國后，冷擠壓技術得到了發展。50十年代開始了鋁、銅及其合金的冷擠壓；60年代黑色金屬冷擠壓已應用于生產。十年浩劫，極大地影響了冷擠壓技術的發展。1978年以后，在“獨立自主，自力更生”的偉大方針指引下，冷擠壓技術得到了迅速發展。近幾年來，隨著改革開放政策的進展，隨著工業生產及科學技術的蓬勃發展，冷擠壓技術也得到了迅猛發展。
70年代末，國內不少高等學校、研究所和工廠開展了冷擠壓技術的實驗研究，發表了大量的有價值的論文，初步形成了一支研究和應用冷擠壓技術的隊伍。
目前，我國已能對鉛、錫，鋁、銅、鋅及其合金、低碳鋼、中碳鋼、工具鋼、低合金鋼與不銹鋼等金屬進行冷擠壓，甚至對軸承鋼、高碳高鋁合金工具鋼、高速鋼等也可以進行一定變形量的冷擠壓。制造的冷擠壓件是各種各樣的，重可達30公斤，輕只有1克。在模具材料使用方面，除了用高速鋼、軸承鋼、高碳高鉻合金工具鋼外，還采用了不少新型模具鋼如CG2、65Nb、LD等。在擠壓工藝參數選擇和模具結構設計方面，初步采用了優化設計及計算機輔助設計與制造（即CAD/CAM），使模具結構更合理、擠壓工藝參數更接近于實際。在擠壓設備方面，我國已具備設計和制造各級噸位擠壓壓力機的能力。除采用通用機械壓力機、液壓機、冷擠壓力機外，還成功地采用摩擦壓力機與高速高能設備進行冷擠壓生產。
科學的發展，對冷擠壓技術產生了重大影響，具體地說就是計算機在工藝分析、模具設計、制造及工藝過程控制中的應用對冷擠壓技術產生的影響。我國將進一步發展應用這門新技術。發展冷擠壓技術主要應從以下幾方面著手：
1.擴大冷擠壓技術的應用范圍，在一定范圍內，逐步代替鑄、鍛、拉深及切削加工；
2.提高冷擠壓制件的精度和表面質量，生產出幾何形狀更復雜的制件；
3.擴大冷擠壓用的原材料種類，研究更理想的表面處理與潤滑方法；
4.進一步使用CAD/CAM和優化設計，提高和加快模具設計與制造，研制出更合理的模具結構；
5.尋找更適合于冷擠壓用的模具材料及其熱處理方法，以延長模具的使用壽命；
6.進一步發展溫熱擠壓、等溫擠壓、靜液擠壓及高速擠壓等新工藝技術的研究和應用；
7.研制適合于冷擠壓的多功能的冷擠壓機，使毛坯和制件能自動地進料與出件，以便進一步提高生產率
怎樣補救Q345B無縫鋼管退火與正火的缺陷?
細晶粒斷口、低塑性，多發生于冷加工后的Q345B無縫鋼管。原因在結晶退火或正火時，加熱溫度偏低或保溫時間短，致使冷加工么過程中的破碎晶粒未能全部再結晶造成的。補救措施為：進行f晶退火，或進行一次完全退火或正火處理。硬度過髙對中碳鋼而言，多為退火時加熱溫度過高，冷巧度太快，或等溫溫度過低等;另外錯誤采用了正火處理;對于Q345B無縫鋼管進行球化退火時，欠熱或過熱均會造成退火后硬度高的缺爸或者因冷卻速度過快，等溫溫度過低或時間不足等。補救措施：重新進行正火處理，如果組織合格，僅硬度高，則可進行一次高溫回火處理。
出現網狀組織在共析鋼中先共析鐵素體或過共析鋼中的共析滲碳體沿晶界呈網狀分布，明顯降低了Q345B無縫鋼管材料的力學性能，原因在于退火溫度過高，或冷卻速度過慢所造成的。補救措施：再進行一次正火處理，對過共析鋼正火后，應再進行一次高溫回火，以改善切削加工性能。
粗晶粒斷口一是退火或正火加熱溫度太髙，加熱時間長;或經過5%?15%的變形冷加工的再結晶時間過長，造成晶粒的異常粗大，出現粗晶粒斷口，直接造成的力學性能和沖擊韌性的降低。補救措施：對亞共析鋼采用正火或完全退火;對于過共析Q345B無縫鋼管采用正火+球化退火，或正火+髙溫回火，對于晶粒度1?2號的Q345B無縫鋼管材料必須采用兩次正火處理，次應高出正常溫度50?150℃，但升溫速度要快，時間應盡可能的縮短，第二次則采用正常的正火溫度。
出現石墨碳出現于高碳和含硅、鋁的鋼中，原因為加熱溫度過高，保溫時間過長，使滲碳體分解而析出石墨，嚴重的將降低材料的強度，脆性增大，是無法挽救的。
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42CrMo合金管特性及適用范圍： 42CrMo合金管強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，并且可以用于折彎機的模具等。
42CrMo合金管許用應力186～310/MPa，屈服點930σs/MPa，42CrMo強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。42CrMo用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件
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