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無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。 熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。

熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。

45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。




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無縫鋼管在淡季上演了一把逆襲，讓原本已經走入下跌通道的鋼價再度起勢，在這種勢頭的影響下，市場原本漸漸低落的情緒再次被點燃，那么這波行情的起因是什么，能否持續，下面通過幾個方面來描述一下。上漲原因取締“地條鋼”“大限”將至在今年年初，發改委副主任林念修表示，“‘地條鋼’必須‘歸零’，這是不能容忍的。”他同時明確了取締“地條鋼”的“大限”--2017年6月30日，隨著“大限”日期的不斷接近，市場炒作情緒漸濃，鋼廠借機發力，鋼價在大家都不看好的情況下再度拉漲。鋼廠庫存持續走低庫存壓力不大，期貨、鋼坯價格大幅拉漲。

鋼鐵行業產能嚴重過剩的基本面仍然沒有改變，價格恢復性上漲、效益回升的基礎還不牢固，化解鋼鐵過剩產能的任務依然艱巨，價格暴漲暴跌的現象對市場來說無疑增加了參與者的風險。也使得市場投機現象變得很普遍，不利于鋼鐵行業的發展，此波價格拉漲根基比較脆弱，動力不足，在各方面利空影響下短期內鋼價或將下探，但是大幅下跌可能性不大。




從鄭州、安陽、無錫等地區來看，成品無縫管多小漲50，山東臨沂地區多跟進漲幅多達170元/噸，目前市場本地中型管接近5000元 /噸，大型無縫依然在4900-5000元/噸，管廠均無意下跌。一方面是現在環保影響，管坯資源相對偏少；因此成本支撐有力度，使得目前管廠暫無下調意愿。另外一方面就是庫存現貨不多，管廠多會觀望，減少排產，積極走訂單。預計臨沂無縫市價或將繼續偏強。

無縫管的特點：其一、該產品的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，它的加工成本就會大幅度的上升；其次、該產品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除；其三、它的檢測及整形必須離線處理。因此，它體現了其在高壓，高強度，機械結構材料中的優越性。

分為半鐵素體半馬氏體不銹鋼管，馬氏體不銹鋼管，奧氏體不銹鋼管，奧氏體 - 鐵素體不銹鋼管，按不銹鋼金相組成。冷拔或冷軋精密無縫鋼管（gb3639-83）是一種冷拔或冷軋精密無縫鋼管，具有高尺寸精度和良好的表面光潔度，適用于機械結構和液壓設備。使用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備可以大大縮短加工時間，提高材料利用率，并提高產品質量。

精密鋼管是冷拔或冷軋后的一種高精度鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層，高壓無泄漏，精度高，光滑度高，冷彎不變形，擴口，無裂紋變平等，主要用于氣動或氣動液壓元件，如氣缸或氣缸可以是無縫管或焊接管（冷軋）。

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