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管段制作：（1）管節的制作：管節制作是大型沉管隧道的主要工序，它的工期和質量不僅直接影響沉管的浮運和沉放，而且關系到隧道運營的成敗。制作工藝的關鍵技術是控制砼的容量和管節（結構）尺寸精度，以及控制鋼筋砼解決夠的裂縫，以實現結構的自身防水。（2）制造管段的場地：對鋼殼式管段，在隧址附近的船塢制作，然后拖到隧道施工現場附近進行艤裝，再拖至施工現場灌注鎮載砼。對砼管段，在隧址附近的干船塢中澆制砼管段，管段造好后浮運至施工現場沉放。在丹麥和瑞典的斯熱桑得隧道在干船塢里還建造有一條砼管節生產的流水線的工廠，管造好后在干船塢里連接成管段。
沉管法是預制管段沉放法的簡稱，是在水底建筑隧道的一種施工方法。其施工順序是先在船臺上或干塢中制作隧道管段（用鋼板和混凝土或鋼筋混凝土），管段兩端用臨時封墻密封后滑移下水（或在塢內放水），使其浮在水中，再拖運到隧道設計位置。定位后，向管段內加載，使其下沉至預先挖好的水底溝槽內。管段逐節沉放，并用水力壓接法將相鄰管段連接。 拆除封墻，使各節管段連通成為整體的隧道。在其頂部和外側用塊石覆蓋，以保。水底隧道的水下段，采用沉管法施工具有較多的優點。
50年代起，由于水下連接等關鍵性技術的突破而普遍采用，現已成為水底隧道的主要施工方法。用這種方法建成的隧道稱為沉管隧道。
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水下管道拆除施工方法：
1）準備工作：拆除前先將沉井頂面洞口封閉，以防止拆除的雜物落入井內，同時也保證拆除過程中的施工，具體做法：在洞口用鋼管交叉鋪設并用扣件或鐵絲扎牢，形成骨架，在骨架上滿鋪二層竹笆。2）采用二臺挖機帶鎬頭進行機械拆除，機械規格分別為200型和220型加長臂挖機，同時攜帶抓斗和振動鎬頭，拆除時由加長臂挖機自上而下循序拆除，然后加長臂挖機換成抓斗，由200型挖機破碎拆除，加長臂挖機清理拆除的垃圾，在整個拆除和清理過程中，挖機均不得在沉井上部作業，以確保。3）拆除工作完成后，及時將拆除的垃圾清理并外運，為下道工序的施工創造良好的條件。
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