以下是:42crmo精拉鋼管生產廠家的產品參數
產品參數 產品價格 4500 發貨期限 面議 供貨總量 1500余噸 運費說明 當天 品牌 久邦 品名 無縫鋼管 質量等級 優等品 加工服務 可加工 產地 聊城 范圍 供應范圍覆蓋山西省 運城市 太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、忻州市、臨汾市、呂梁市 鹽湖區、臨猗縣、萬榮縣、聞喜縣、稷山縣、新絳縣、絳縣、垣曲縣、夏縣、平陸縣、芮城縣、永濟市、河津市等區域。 42crmo精拉鋼管生產廠家,久邦金屬制品(運城市分公司)為您提供42crmo精拉鋼管生產廠家產品案例,聯系人:曲經理,發貨地:市開發區工業園。 山西省,運城市 2022年，運城市實現地區生產總值2301.1億元，其中：產業增加值351.3億元，第二產業增加值970.0億元，第三產業增加值979.9億元。三次產業構成為15.3∶42.1∶42.6。全年人均地區生產總值48693元。
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以下是:42crmo精拉鋼管生產廠家的圖文介紹
42CrMoA屬于超高強度鋼，具有高強度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調質處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強度和韌性的大、中型塑料模具。
中文名 42CrMoA 執行標準 GB/T3077—1999 統一數字代號 A30422 牌 號 42CrMoA
目錄
1 基本信息
2 化學成分
3 鋼廠現貨規格
4 力學性能
基本信息編輯
42CrMoA
合金結構鋼簡稱 [1] ，42CrMoA 是合結鋼的其中一種，
執行標準GB/T3077—1999。
統一數字代號A30422；
牌號42CrMoA；
化學成分編輯
C0.38~0.45，
42CRMOA
42CRMOA
Si0.17~0.37，
Mn0.50~0.80，
Cr0.90~1.20，
Mo0.15~0.25
鋼廠現貨規格編輯
產品名稱
規格/mm
材質
冷拉光圓
Ф3.0-100
42CrMoA
熱軋圓鋼
Ф100-200
42CrMoA
熱軋圓鋼
Ф20-100
42CrMoA
熱軋圓鋼
Ф200-400
42CrMoA
力學性能編輯
抗拉強度 σb (MPa)：≥1080(110)
屈服強度 σs (MPa)：≥930(95)
伸長率 δ5 (%)：≥12
斷面收縮率 ψ (%)：≥45
沖擊功 Akv (J)：≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤217HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
：（淬火850度；冷卻劑：油；回火溫度560度；冷卻劑：水、油）； [2]
力學性能：抗拉強度MPa1080，屈服點MPa930，伸長率%12，斷面收縮率%45，沖擊吸收
功Ak63,鋼材退火或高溫回火供應狀態布氏硬度HBW≤217；
用途
用作比35CrMo鋼要求強度更高或斷面更大的鍛件，如機車牽引用大齒輪，增壓器傳動齒
輪、后軸、發動機氣缸，1200~2000m石油深井鉆桿接頭與打撈工具等，可代替含
鎳較高的調質鋼。
其對應國際標準組織牌號:42CrMo4
對應日本牌號：SCM440
對應德國牌號：42CrMo4 或1.7225
近似對應美國牌號：4140或G41400
前奏
真空退火優質彈簧鋼、工具鋼、 精密鋼管的絲材，不銹鋼制品及鈦合金材，作光亮退火均可采用真空處理。退火溫度愈低，則要求真空度愈高。為防止鉻的蒸發及加速熱傳導，一般采用載氣加熱(保溫)法，并注意對不銹鋼和鈦合金不宜用氮而應采用氬氣。過程
真空淬火真空淬火爐按冷卻方法分為油淬和氣淬兩類，按工位數分為單室式和雙室式，904山畏嘲均屬周期式作業爐。真空油淬爐都是雙室的，后室置電加熱元件，前室的下方置油槽。工件完成加熱、保溫后移入前室，關閉中門后向前室充入惰性氣至大約2．6626times;lO 1．0126times;10 Pa(200760mm汞柱)，入油。油淬易引起工件表面變質。由于表面活性大，在短暫的高溫油膜作用下即可發生顯著薄層滲碳，此外，碳黑和油在表面的粘附對簡化熱處理流程很不利。真空淬火技術的發展主要在于研制性能優良、工位單一的氣冷淬火爐。前述雙室式爐亦可用于氣淬(在前室噴氣冷卻)，但雙工位式的操作使大批量裝爐的生產發生困難，也易在高溫移動中引起工件變形或改變工件方位增加淬火變形。單一工位的氣冷淬火爐是在加熱保溫完成后在加熱室內噴氣冷卻。氣冷的冷速不如油冷快，也低于傳統淬火法中的熔鹽等溫、分級淬火。因而，不斷提高噴冷室壓力，增大流量，以及采用摩爾質量比氮和氬小的惰性氣體氦和氫，是當今真空淬火技術發展的主流。70年代后期將氮氣噴冷的壓力從(12)26times;10Pa提高到(56)26times;10Pa，使冷卻能力接近于常壓下的油冷。80年代中期出現超高壓氣淬，用(1020)26times;10Pa的氦，冷卻能力等于或略高于油淬，已進入工業實用。90年代初采用4026times;10Pa的氫氣，接近水淬的冷卻能力，尚處于起步階段。工業發達已進展到以高壓(56)26times;10。Pa氣淬為主體，而中國產氣淬一些金屬的蒸氣壓(理論值)與溫度的關系則尚處于一般加壓氣淬(226times;10Pa)型階段。
大口徑無縫鋼管，主要生產工藝為熱軋大口徑無縫鋼管和熱擴大口徑無縫鋼管，熱擴無縫鋼管大規格為325mm-1220mm厚為200mm。熱擴無縫鋼管可生產非國標的尺寸，熱擴無縫管就是我們常說的熱擴管，密度比較低但是收縮很強的鋼管用斜軋法或拉拔法擴 大管材直徑的一 種荒管精軋工序。在較短的時間內使鋼管增粗，可生產非標，特殊型號的無縫管，且成本低，生產效率高，是目前國際軋管領域的發展趨勢。
大口徑無縫鋼管材質
材質：10# 20# 35# 45# 16Mn 27SiMn 15CrMo 12Cr1MoV 10CrMo910 T91 P91 J55 K55 Q345 Cr5Mo2）20#、35#、45#、16Mn、27SiMn3）10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo等。大口徑無縫鋼管執行標準
1、結構用無縫鋼管：GB/T8162-2008
2、輸送流體用地縫鋼管：GB/T8163-2008
3、低中壓鍋爐管鍋爐用無縫鋼管：GB/T3087-2008
4、鍋爐用高壓無縫管：GB/T5310-2008
5、化肥設備用高壓無縫鋼管：GB/T6479-2000
6、地質鉆探用無縫鋼管：YB235-70
7、石油鉆探用無縫鋼管：YB528-65
8、石油裂化用無縫鋼管：GB/T9948-2006
9、石油鉆鋌專用無縫管：YB691-70
10、汽車半軸用無縫鋼管：GB/T3088-1999
11、船舶用無縫鋼管：GB/T5312-1999
12、各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo
另外，還有GB/T17396-2007（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）、GB3093-1986（柴油機用高壓無縫鋼管）、GB/T3639-1983（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）、GB/T3094-1986（冷拔無縫鋼管異形鋼管）、GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管）、GB13296-2007（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）、GB/T14975-1994（結構用不銹鋼無縫鋼管）、GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）GB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）、API SPEC5CT-1999（套管和油管規范）等。
大口徑無縫鋼管經冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，不經任何熱處理而直接交貨的狀態，稱為冷拉或冷軋狀態。與熱軋（鍛）狀態相比，冷拉（軋）狀態的鋼材尺寸精度高、表面質量好、表面粗糙度低，并有較高的力學性能,由于冷拉（軋）狀態交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內應力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉（軋）狀態的鋼材，其包裝、儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內保管，并應注意庫房內的溫濕度控制
大口徑無縫鋼管鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態,熱軋（鍛）的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋（鍛）狀態相當于正火處理。定做精密鋼管
所不同的是因為熱軋（鍛）終止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴格，因而鋼材組織與性能的波動比正火大。目前不少鋼鐵企業采用控制軋制，由于終軋溫度控制很嚴格，并在終軋后采取強制冷卻措施，因而鋼的晶粒細化，交貨鋼材有較高的綜合力學性能。無扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優越就是這個道理,熱軋（鍛）狀態交貨的鋼材，由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲運保管的要求不像冷拉（軋）狀態交貨的鋼材那樣嚴格，大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場或經苫蓋后存放。
大口徑無縫鋼管鋼材出廠前經退火熱處理，這種交貨狀態稱為退火狀態。退火的目的主要是為了和改善前道工序遺留的組織缺陷和內應力，并為后道工序作好組織和性能上的準備,合金結構鋼、保證淬透性結構鋼、冷鐓鋼、軸承鋼、工具鋼、汽輪機葉片用鋼、鐵索體型不銹耐熱鋼的鋼材常用退火狀態交貨。
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