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工字鋼是以 工字鋼主導產品的現代企業。經過多年來的不解努力,開拓、奮斗現已具備的生產能力,這只是我們事業的一個新的起點,我們將不斷地開拓創新在競爭激烈的市場經濟中發展壯大。我公司主要生產[城市工字鋼]等產品,“對客戶的誠實正直,追求每一件產品,精益求精的質量和完善周到的售后服務”是山西運城金宏通鋼管有限公司始終堅持的一個經營理念和創業思路,十多年來,我們是以優良的產品質量,完善的售后服務,贏得了越來越多的用戶!
先行指數來看,8月鋼鐵流通業采購意愿指數為48.1,較上月下降0.6個百分點。走勢判斷指數為48.9,較上月下降0.4個百分點,表明樣本企業對后市預期較為謹慎悲觀,主要是由于進入10月份需求將由旺轉淡,并且環保限產力度將可能有所減弱,使得鋼市將面臨需求逐步減弱和供給壓力增大的雙重壓力,從而導致樣本企業對后期的采購意愿維持較為謹慎的態度。
9月鋼材市場保持震蕩反彈的態勢,伴隨著下游采購的不斷放量,市場價格不斷拉漲,同時環保限產政策不斷趨嚴,但由于需求釋放并未持續,鋼市持續反彈力度不足,市場再次進入震蕩調整的局面。
供給端:前8個月,粗鋼日均產量平均維持在273萬噸左右,其中7月粗鋼日均產量有所下降,但8月份粗鋼日均產量卻再次回升,到達了281.5萬噸,環比增長2.4%,使得市場供給壓力再現。9月份由于臨近70年國慶,環保限產正常執行不斷被強化,甚至臨近月底多地開始大比例限產停產,預計9月份粗鋼日均產量將會再次回落。
需求端:目前鋼市依然處于需求旺季的階段,9月份下游需求放量明顯,但到了月中后期需求釋放并未持續,下游采購開始放緩,使得現貨商家對于后市預期較為謹慎,同時近期對于房地產市場的政策不斷趨嚴,使得房地產用鋼需求可能呈現下降趨勢,但由于國常會決定加大基礎設施投資力度,為此降準和提前下達明年專項債部分新增額度,并督促各地重點投向重大基礎設施領域,將使得基建用鋼需求有所恢復,甚至出現超預期增長;而制造行業用鋼需求將依舊處于分化局面,其中汽車行業用鋼需求將依然不振,機械行業用鋼需求將維持穩增,而家電和船舶行業用鋼需求將維持穩中趨弱的態勢。
10月份鋼鐵行業景氣度較9月份將會略有回落,主要是9月下游需求的明顯放量,從而帶動鋼價的震蕩反彈對于市場心態起到了穩定作用,但由于市場對于國慶過后環保限產政策可能會出現放松的預期,使得市場對于未來供給端的壓力倍增,同時10月份下游需求將再次處于旺季向淡季的轉換階段,市場預期下游采購將逐步轉弱,這就使得10月鋼市將面臨供給回升和需求轉弱的雙重壓力,整體鋼市將呈現前高后低的走勢。
今日鋼材市場現貨受期貨帶動,報價松動,市場以出貨為主,唐山普方坯今日降40至3380,鋼價承壓。
【行情:期現同步小幅下跌】
黑色系今日普遍下跌,螺紋下跌14收報3413,熱卷下跌8收報3428。但從形態上看,期螺和熱卷均有回穩的趨勢。不過鐵礦今日跌幅較大,達到2.89%,領跌黑色系。中鋼協對后市鐵礦看空也在一定程度上影響市場情緒。此外,值得關注的是,鋼材10月合約將在本月15日交割,基差有望進一步修復,有助于提振期貨。
現貨鋼材總體偏弱,長強板弱依然明顯。螺紋鋼全國主要市場平穩,部分市場下跌10-40,熱卷弱于建材,普遍下跌,跌幅為10-40;中板相對平穩。本周庫存數據顯示,9月27日至10月7日,全國主要鋼材社會庫存較上周增加59.41萬噸,其中螺紋增加19.94萬噸,華北地區增幅明顯,與節日期間工地停工有關。另據市場人士反應,近期中部地區的雨季對該地區市場成交也有影響,且期貨下跌令商家心態松動,市場以降價降庫為主。
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