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護欄是放置在橋上的護欄。其目的是防止失控的車輛駛出橋梁，并具有使車輛無法突破，穿越，越過橋梁并美化橋梁建筑的功能。橋梁護欄形式的選擇應首先根據道路坡度，綜合考慮其性，協調性。被保護物的特性和場地幾何形狀來確定防撞等級，然后再根據其結構，經濟性和構造以及保養。其他因素決定了建筑形式的選擇。埋入方法包括三種類型：將柱直接制成法蘭連接類型，并將橋護欄和橋面板通過傳力鋼鑄成一體。在條件允許的情況下，可以使用可移動的護欄，橋梁護欄由鋼，混凝土，鋼，木材，鋁合金和其他材料組成。這些材料的質量，品種，規格，經濟性和顏色直接影響甚至決定橋梁。防撞護欄的形式，功能，適應性，堅固性，經濟性，耐用性和美觀性在一定程度上影響物料的運輸，存儲，施工過程和維護頻率。為了滿足應用，堅固和美觀的基本要求，橋梁護欄在選擇材料時應遵循某些原則。
大部分中小型項目仍然沒有開工，下游需求恢復緩慢，導致市場主導經銷商成交受阻，部分商戶日出貨量百十來噸。綜合來看，預計短期市場價格或繼續盤整運行。春節后，受國內疫情影響，橋梁護欄企業經營面臨壓力。期貨日報記者了解到，近期工部原材料工業司召開橋梁護欄行業運行形勢分析座談會，分析了疫情對橋梁護欄行業的影響以及橋梁防撞護欄企業復工復產過程中面臨的主要困難和問題，研究了促進行業平穩運行、擴大消費等方面的政策措施建議。目前沈陽大部分貿易商已經復工。
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防撞護欄價格持續大幅上漲，鋼廠對于庫存的態度極其謹慎，不愿在高位建庫存，按需采購的同時在壓縮自身庫存。而防撞護欄價格大幅下跌后，鋼廠對于庫存的態度會有轉變，補庫的意愿有所上升，尤其是臨近中秋和國慶長假，很多庫存極低的鋼廠必須要進行補庫。
對防撞護欄過去十年的行情梳理發現，不管是熊市還是牛市，“金九銀十”旺季并不一定帶來價格的上漲。在熊市中，由于需求季節性好轉難以扭轉價格大勢，旺季價格不上漲，這不難理解；但在鋼價牛市中，旺季上漲效應依然不明顯。9月份市場還有一定的抗跌性，70年大慶前后的限產、季節性好轉的需求會給市場帶來一些支撐。但進入10月后，尤其 是進入冬季，防撞護欄市場的危險系數逐漸增加；在高產量以及產能釋放，疊加低經濟增長背景下，今年冬季可能會出現比前兩個冬季低的多的價格
