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通過三年時間，力爭到2021年底全國30萬噸/年以下煤礦數量減少至800處以內，華北、西北地區（不含南疆）30萬噸/年以下煤礦基本退出，其他地區30萬噸/年以下煤礦數量原則上比2018年底減少50%以上。高頻數據現暖意 8月工業生產和消費有望回升8月份以來，經濟暖意漸濃。近期6大發電集團日均耗煤量、高爐開工率等高頻監測數據都顯示工業生產正在回暖，機構普遍預期8月工業增加值同比增速或出現回升。而隨著汽車促銷影響的淡化，8月消費增速有望反彈。多項與工業生產相關數據都在好轉。從高頻數據來看，8月19日至8月25日當周，6大發電集團日均耗煤量均值達74.63萬噸。8月以來電廠耗煤量同比減少2.65%，高于7月份11.21個百分點。當周高爐開工率為68.23%，高于7月末的66.71%。從宏觀面看，支撐經濟的“政策底”客觀存在，地方作為責任主體，要為“穩增長”提供支持，但下月是國慶重要“節點”前夕，預計環保力度只會增強，很難減弱。
監測庫存數據顯示，截至8月29日，國內主要鋼材品種庫存總量為1253.53萬噸，較7月末下降6.71萬噸，降幅0.5%，較去年同期增加252.68萬噸，增幅25.25%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫存分別為611.46萬噸、176.71萬噸、245.47萬噸、109.03萬噸和110.86萬噸。本月國內五大鋼材品種庫存除線材及中板有小幅上升外，其他品種皆出現小幅的下降，其中螺紋鋼庫存先升后降，8月中下旬起，庫存拐點顯現。然而相較于去年同期，庫存水平依然處于高位。究其原因，8月份在環保限產影響下，多家鋼企高爐集中檢修，國內鋼廠產能釋放小幅下降；雖然需求表現不及預期，但總體來看仍然略好于7月份。臨近月末，氣溫逐步下降，下游開工率上升，市場成交逐步回暖，因此鋼材庫存出現小幅回落，據悉，河北唐山針對9月份限產的預報方案不及預期，正式方案還待落實。另外，建國70周年大慶將至，9月份京津冀及周邊地區執行嚴格的環保限產措施將是大概率事件，因此，9月份產能釋放或將受到一定制約。
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倍尺長度：倍尺長度應在通常長度范圍內，合同中應注明單倍尺長度及構成總長度的倍數（例如3000mm×3，即3000mm的3倍數，總長為9000mm）。實際操作中，應在總長度的基礎上加上允許正偏差20mm，再加上每個單倍尺長度應留切口余量。以結構管為例，規定留切口余量：外徑≤159mm為5～10mm；外徑>159mm為10～15mm。若標準中無倍尺長度偏差及切割余量規定時，應由供需雙方協商并在合同中注明。倍尺長度同定尺長度一樣，會給生產企業帶來成材率大幅度降低，因此生產企業提出加價是合理的，其加價幅度同定尺長度加價幅度基本相同。范圍長度：范圍長度在通常長度范圍內，當用戶要求其中某一固定范圍長度時，需在合同中注明。例如：通常長度為3000～12000mm，而范圍定尺長度為6000～8000mm或8000～10000mm。可見，范圍長度比定尺和倍尺長度要求寬松，但比通常長度加嚴很多，也會給生產企業帶來成材率的降低。因此生產企業提出加價是有道理的，其加價幅度一般在基價上加價4%左右。
鋼管按制管材質（即鋼種）可分為：碳素管和合金管、不銹鋼管等。碳素管又可分為普通碳素鋼管和優質碳素結構管。合金管又可分為：低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。按連接方式鋼管按管端聯接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內加厚（帶內螺紋）和內外加厚（帶內外螺紋）等地車絲管。車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。另外，根據用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。
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