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按管段制作方式可分為船臺上制作和干塢中制作兩大類型：①船臺型管段制作。是利用船廠的船臺，先預制鋼殼，將其沿滑道滑移下水后，在浮起的鋼殼內灌筑混凝土。該類管段的橫斷面一般為圓形、八角形和花籃形。由于管段內輪廓為圓形，在車輛限界以外的上下方空間雖可利用為送、排風道，但車道高程相應壓低，致使隧道深度增加，因此溝槽深度和隧道長度均相應增大；又因其內徑受限制而只能設置雙車道的路面，亦即限制了同一隧道的通行能力；同時耗鋼量大，管段造價高，而且鋼殼焊接質量及其防銹尚未能完善解決，因此只是早期在美國應用較多。水下管道是敷設在江、河、湖、海的水下用來輸送、氣體或松散固體的管道。水下管道不受水深、地形等條件，輸送效率高、耗能少。【jsxasl002】其設計面臨的難點眾多大多數埋于水下土層中，因而檢查和較困難。 如管道分段預制，則應在拖曳進管道逐段接口，添加拖曳長度登陸部分常處于潮差段或波浪破碎區，易受風浪、潮流、冰凌等影響，在規劃和設計時要考慮措施。
廣東云浮源美水下工程有限公司始終堅持以市場和用戶需求為導向，以完善的管理體系和質量保證體系為基礎，通過與國內外專業研究機構開展廣泛的學研合作，開展 水下工程施工技術開發和系統集成服務，使公司產品走向系列化。憑借優厚的技術實力及研發創新的產品實力，在全國二十多個省、市、自治區形成銷售網絡， 水下工程施工產品遍布電廠、化工廠、鋼鐵廠、造紙、環保等多領域。
KMB-28原裝進口潛水以及8210E進口對講。（應急設備-）柴油機動力空氣壓縮機、潛水臍帶繳管200m，干濕潛水服3套、備用潛水設備一套、潛水員2人、信號員2人、輔助員2人。潛水應急措施：每班潛水作業班組，工程負責人都要有應急潛水員，各崗位人員認真負責應急潛水員當備裝待命潛水。發現水下潛水員異常時，應立即水下救人。每次潛水員下水前召開一次班前會議，主要就有關潛水。如何施工工作進行交底到每人。潛水員感冒等不舒服時，堅決不許潛水工作。潛水員下水時，遇到與原來估計或上一班潛水員提供的工作信息不相符的情況，應立即與水面岸上員溝通匯報，果斷處理。如影響施工時，可中斷該次潛水，直至把危險情況排除。
管段制作：（1）管節的制作：管節制作是大型沉管隧道的主要工序，它的工期和質量不僅直接影響沉管的浮運和沉放，而且關系到隧道運營的成敗。制作工藝的關鍵技術是控制砼的容量和管節（結構）尺寸精度，以及控制鋼筋砼解決夠的裂縫，以實現結構的自身防水。（2）制造管段的場地：對鋼殼式管段，在隧址附近的船塢制作，然后拖到隧道施工現場附近進行艤裝，再拖至施工現場灌注鎮載砼。對砼管段，在隧址附近的干船塢中澆制砼管段，管段造好后浮運至施工現場沉放。在丹麥和瑞典的斯熱桑得隧道在干船塢里還建造有一條砼管節生產的流水線的工廠，管造好后在干船塢里連接成管段。
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