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由于原料短缺，國內很多鎳鐵生產逐漸出現了“無米下鍋”的窘境，很多備貨較少的小廠紛紛停產，部分規模生產企業也在逐漸減產。去年全年來看，國內高鎳鐵產量下降8萬金屬噸，今年國內鎳鐵產量還將繼續下降。印尼方面，去年鎳鐵新增項目達35臺礦熱爐，產量達63萬金屬噸上下，主要項目增量來自德龍二期和緯達貝項目。自去年四季度開始，印尼新增產量逐漸有效彌補國內鎳鐵的供應需求。今年初步預估新增項目為40臺礦熱爐，產量達到90萬金屬噸。去年前三個季度，由于印尼新增產能產量不能及時釋放，鎳鐵供應一直處于偏緊狀態，直至四季度，隨著回流量的增加疊加國內不銹鋼產量增幅停滯，國內鎳鐵供應偏緊狀況才有效緩解。所以，在消費不出問題的前提下，我們認為，今年鎳鐵供需市場依舊會出現類似去年前三個季度的時間錯配機會。
不銹鋼自上市以來，一直表現平淡，近期在消費轉好影響下，一反常態波動加大，市場對于春節前的補庫持樂觀態度。但結合當前的時間節點，隨著國內抗疫壓力加大，部分地區交通封鎖，有工地陸續停工和提前放假，終端需求在后期將持續受到壓制。不銹鋼消費轉淡，對鎳礦—鎳鐵—不銹鋼鏈條形成負反饋的可能性較大。
新能源行業持續向好。由于政策支持，自去年下半年開始，全球電動汽車產銷量開始激增，在全球疫情肆虐的情況下，新能源汽車也有不俗的表現。由于需求較好，硫酸鎳價格上調，鎳豆自溶生產硫酸鎳經濟性好轉，鎳豆需求增加，但進口窗口持續關閉，導致現貨市場鎳豆供應呈現出偏緊狀況。今年將是新能源發展轉折性的一年，現在三元電池仍是大眾認為的未來的主流方向，國內大小企業也紛紛加大相關產業的布局，初步預估今年新能源汽車產業將維持35%以上的增長速度，三元前驅體以及三元正極材料需要還將繼續增長，原料出現結構性短缺的可能性較大。
無縫
無縫管執行標準
1、結構用無縫管：GB8162-2008 2、輸送流體用地縫無縫管：GB8163-20083、鍋爐用無縫管：GB3087-2008 4、鍋爐用高壓無縫管：GB5310-2008（ST45.8-ⅲ型） 5、化肥設備用高壓無縫管：GB6479-1999 6、地質鉆探用無縫管：YB235-70 7、石油鉆探用無縫管：YB528-65 8、石油裂化用無縫管：GB9948-88 9、石油鉆鋌專用無縫管：YB691-70 10、汽車半軸用無縫管：GB3088-1999 11、船舶用無縫管：GB5312-1999 12、冷拔冷軋精密無縫管：GB3639-1999 13、各種合金鋼管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo
另外，還有GB/T17396-1998（液壓支柱用熱軋無縫管）、GB3093-1986（柴油機用高壓無縫管）、GB/T3639-1983（冷拔或冷軋精密無縫管）、GB/T3094-1986（冷拔無縫管異形無縫管）、GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內徑無縫管）、GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫管）、GB/T14975-1994（結構用不銹鋼無縫管）、GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫管）GB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫管）、API SPEC5CT-1999（套管和油管規范）等。
試驗結果表明：長細比是影響組合長柱軸壓受力性能的主要因素，9948無縫管提出了適用于，PBL加勁型方鋼管混凝土軸壓長柱抗彎剛度和長柱穩定承載力的實用計算，產品，專業銷售#石油裂化管，GB石油裂化管，高壓鍋爐鋼管，G高壓鍋爐鋼管，石油裂化管廠交易有保障.大口徑石油裂化管-國內石油裂化管的打碼生產的石油裂化管不但滿足國內的需要，國內石油裂化管的打碼隨著我國石油裂化管質量的提高.還陸續打進了國際市場。目前，國東北，9948無縫管天津，山東，高壓鍋爐用鋼管知名廠家上海，湖北，江蘇，廣東等省市，都有不同批量的石油裂化管銷往國外。這些石油裂化管雖然都采用了國際標準(BS和BS，并都達到國際標準的質量要求，但是國際市場上的競爭力不強，其售價往往比日本管低%-%，(20#_GB9948)石油裂化管_高壓鍋爐鋼管_20G高壓鍋爐鋼管,石油裂化管廠-山東寶盛金屬材料有限公司而是國廠家往往對鋼管的外觀質量不夠重視。對于石油裂化管來說，除了要求鋅層均勻，光滑，無漏鍍，無夾線，無麻點，無積鋅之外，還要求進行角包裝和打碼(即|打標記)，有些產品還要打上級別，批號，生產班組等。這些標記和徽號代表著管子的質量的等級，代表著廠家的信譽給用戶以信心。
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