以下是:福建省漳州市直銷中央分隔帶波形防撞護(hù)欄/路側(cè)雙波防撞欄的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 65 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 88888 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 3 規(guī)格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送貨安裝 是(電議) 品牌 海達(dá) 是否進(jìn)口 否 類型 防撞護(hù)欄 適用范圍 公路 型號(hào) HD-bxhl 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現(xiàn)貨\定制 范圍 直銷中央分隔帶波形防撞護(hù)欄/路側(cè)雙波防撞欄供應(yīng)范圍覆蓋福建省 漳州市 福州市、廈門市、泉州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 薌城區(qū)、龍文區(qū)、云霄縣、漳浦縣、詔安縣、長(zhǎng)泰區(qū)、東山縣、南靖縣、平和縣、華安縣、龍海區(qū)等區(qū)域。 【海達(dá)】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有福州波形護(hù)欄精工打造、廈門波形護(hù)欄多年行業(yè)積累、南平波形護(hù)欄產(chǎn)地廠家直銷、莆田波形護(hù)欄經(jīng)驗(yàn)豐富品質(zhì)可靠、長(zhǎng)泰波形護(hù)欄多種規(guī)格供您選擇、南靖波形護(hù)欄廠家工藝先進(jìn)等，滿足不同場(chǎng)景需求。直銷中央分隔帶波形防撞護(hù)欄/路側(cè)雙波防撞欄,海達(dá)交通設(shè)施(漳州市分公司)fuzhouhaida30135-76為您提供直銷中央分隔帶波形防撞護(hù)欄/路側(cè)雙波防撞欄的資訊,聯(lián)系人:何經(jīng)理,發(fā)貨地:福州倉(cāng)山區(qū)盤嶼路福灣工業(yè)園。 福建省,漳州市 漳州境內(nèi)有世界遺產(chǎn)名錄南靖土樓，東山島、漳州濱海火山地質(zhì)公園、云洞巖等景點(diǎn)。漳州市是歷史文化名城、全國(guó)文明城市 、文化生態(tài)保護(hù)區(qū)、衛(wèi)生城市 、全國(guó)雙擁模范城市、中國(guó)旅游城市。
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本廠家生產(chǎn)的波形護(hù)欄，是高級(jí)鋅鋼材質(zhì)組成，不僅使用年限悠長(zhǎng)，無(wú)論是耐磨性耐候性耐腐蝕性都是一線水準(zhǔn)，采用噴塑技術(shù)涂繪各類國(guó)標(biāo)顏色供你選擇。許多高速省縣級(jí)主干道和地方單位的小批量道路護(hù)欄安裝都是采用本廠家生產(chǎn)的各類道路護(hù)欄，合作的生意伙伴頗多。
波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。
雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4：三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4：雙波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；三波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；一般立柱間距分為2米間距和4米間距；立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心高度檢測(cè)裝置包括還包括中心點(diǎn)支架；所述磁性弧形接觸面通過(guò)中心點(diǎn)支架設(shè)置在中心轉(zhuǎn)軸上。水平尺上設(shè)置有凹槽、中心點(diǎn)標(biāo)線以及水準(zhǔn)泡；所述中心點(diǎn)標(biāo)線以及水準(zhǔn)泡置于水平尺的正面；所述中心點(diǎn)標(biāo)線指向豎尺；所述水準(zhǔn)泡置于水平尺的頂部；所述升降導(dǎo)向裝置設(shè)置在水平尺的凹槽中。豎尺還包括豎向設(shè)置在豎尺上的距離刻度線；所述中心點(diǎn)標(biāo)線指向豎尺的距離刻度線；所述距離刻度線的零刻度與地面相接觸。波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心高度檢測(cè)裝置還包括設(shè)置在豎尺底部的滑動(dòng)滾輪。
波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心高度檢測(cè)裝置，包括水平尺、豎尺、磁性弧形接觸面、升降導(dǎo)向裝置以及中心轉(zhuǎn)軸；磁性弧形接觸面通過(guò)中心轉(zhuǎn)軸設(shè)置在水平尺端部；中心轉(zhuǎn)軸置于磁性弧形接觸面的圓心位置；水平尺可繞中心轉(zhuǎn)軸的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)；升降導(dǎo)向裝置設(shè)置在水平尺上并與豎尺相連；升降導(dǎo)向裝置驅(qū)動(dòng)豎尺沿豎尺的軸向升降。本實(shí)用新型為一種簡(jiǎn)易的檢測(cè)裝置，可用于道路交安設(shè)施檢測(cè)領(lǐng)域，本實(shí)用新型可以準(zhǔn)確確定波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心的位置，并由水平尺向外引出，豎尺和升降導(dǎo)向裝置合理結(jié)合，可以準(zhǔn)確進(jìn)行測(cè)量。該檢測(cè)裝置簡(jiǎn)便科學(xué)，方便實(shí)施，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，省時(shí)省力，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和廣闊的應(yīng)用前景。
如今常規(guī)的波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心高度檢測(cè)采用水平尺和鋼尺結(jié)合進(jìn)行，采用水平尺把橫梁中心點(diǎn)引出，然后用鋼尺進(jìn)行測(cè)量其高度。但在實(shí)際的檢測(cè)工作中，由于波形梁兩波面之間的過(guò)渡段接近于平面，過(guò)度并不明顯，所以在這種情況下，僅憑人眼進(jìn)行橫梁中心位置判定就非常困難，產(chǎn)生的誤差是在所難免的。再者，水平尺和鋼尺測(cè)量?jī)H是手持的方式，并不能做到很好的固定，所以不可能保證完全水平和豎直，也難以保證測(cè)量過(guò)程中不晃動(dòng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的變動(dòng)，都會(huì)給測(cè)量結(jié)果造成影響。總之，現(xiàn)在工程實(shí)際中檢測(cè)波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心高度的方法及裝置存在較大的缺陷與不足，改進(jìn)與完善迫在眉睫。
為了實(shí)現(xiàn)可以準(zhǔn)確確定波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心的位置、可有效水平尺與豎尺因位置變化或人員抖動(dòng)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的影響、測(cè)量結(jié)果更準(zhǔn)確的波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心高度檢測(cè)裝置。采用如下技術(shù)方案：一種波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心高度檢測(cè)裝置，其特征在于：所述波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心高度檢測(cè)裝置包括水平尺、豎尺、磁性弧形接觸面、升降導(dǎo)向裝置以及中心轉(zhuǎn)軸；所述磁性弧形接觸面通過(guò)中心轉(zhuǎn)軸設(shè)置在水平尺端部；所述中心轉(zhuǎn)軸置于磁性弧形接觸面的圓心位置；所述水平尺可繞中心轉(zhuǎn)軸的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)；所述升降導(dǎo)向裝置設(shè)置在水平尺上并與豎尺相連；所述升降導(dǎo)向裝置驅(qū)動(dòng)豎尺沿豎尺的軸向升降。
豎尺的背部設(shè)置有爬坡卡齒；所述升降導(dǎo)向裝置包括調(diào)節(jié)螺母以及與豎尺的背部的爬坡卡齒相嚙合的齒輪組；所述調(diào)節(jié)螺母與齒輪組相連并通過(guò)齒輪組以及爬坡卡齒帶動(dòng)豎尺沿豎尺的軸向升降。升降導(dǎo)向裝置包括還包括設(shè)置在水平尺上的導(dǎo)向軌道；所述豎尺置于導(dǎo)向軌道內(nèi)；所述調(diào)節(jié)螺母通過(guò)齒輪組以及爬坡卡齒帶動(dòng)豎尺沿豎尺的軸向在導(dǎo)向軌道內(nèi)進(jìn)行升降。導(dǎo)向軌道與豎尺相對(duì)的面設(shè)置有導(dǎo)向軌道凸起；所述豎尺與導(dǎo)向軌道相對(duì)的面設(shè)置有與導(dǎo)向軌道凸起相匹配的豎尺滑動(dòng)凹槽。調(diào)節(jié)螺母包括粗調(diào)螺母以及微調(diào)螺母；所述齒輪組包括變速齒輪組；所述升降導(dǎo)向裝置還包括轉(zhuǎn)桿；所述粗調(diào)螺母以及微調(diào)螺母分列在變速齒輪組兩側(cè)并分別通過(guò)轉(zhuǎn)桿與變速齒輪組相連；所述變速齒輪組與爬坡卡齒相嚙合。磁性弧形接觸面包括圓弧形金屬基板以及涂覆在圓弧形金屬基板外部的磁性材料層。
幾年來(lái)，承蒙社會(huì)各界人士的關(guān)心和支持，福建漳州海達(dá)交通設(shè)施有限公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積j i面向 波形護(hù)欄市場(chǎng)，參與競(jìng)爭(zhēng)， 取得了良好的生態(tài)效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，受到了社會(huì)各界的好評(píng)，有較好的認(rèn)知度和美譽(yù)度。我們將再接再勵(lì)，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)。
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