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確實，33家上市鋼企中報顯示，22家鋼企盈利。這與去年同期近虧損形成了鮮明對比。殊不知部分鋼企正使了“輸血式盈利”障眼法。9月11日，沙鋼迎來了3個月以來鋼價下調。與此同時，行業龍頭寶鋼、武鋼總體仍以穩中上漲為主基調。
隨著沙鋼下調和寶鋼上調，中天、西林、永鋼等建筑鋼材價格相繼跟跌，而萍鋼、南鋼、韶鋼等板卷紛紛保持平盤。本鋼廠價格現分歧。鋼材分析師認為，此次鋼廠調價雖然與市場前期關于“寶鋼上調，沙鋼平盤”預期有一定差距，但總體還是較為符合市場預期。
面對下游需求，鋼廠想要轉嫁成本，調價無疑成為有效。目前鍍鋅管市場成交一般，地方中小煤企價格有小幅上調跡象；安徽地方煉焦煤生產企業開采作業現斷層問題，產量相對收縮，后期或利好煤炭價格。
由于終端需求依舊偏弱，焦鋼企對焦煤采購依舊謹慎，庫存始終維持低位，多數煤企對下月需求依舊不夠看好，但近期焦炭價格止跌企穩，對焦煤市場形成一定支撐，煤企挺價意愿較為強烈，因此預計后期鍍鋅管價格將漲跌兩難，企穩可能性較大。
西北地區：市場平穩運行，成交一般，部分煤礦依舊處于停產停售階段，即便有開工煤礦受運輸條件，目前主要往云貴川地區，預計后市還將繼續持穩。本周焦炭市場穩中偏弱運行，幅度在10-50元/噸。時逢月初，國內主流鋼廠陸續本月采購多以穩價為主，個別地區小幅下跌10-20元/噸，僅西南地區幾家鋼廠跌幅較大，達50元/噸，帶動當地價格大幅走低，貿易商心態較為悲觀，參市積極性明顯。
短期震蕩橫盤居多。產量方面，以目前成材價格和礦價計算，幾乎所有鋼廠都將處于虧損境地，但迫使鋼廠減產需要一定。并且，就目前來看，鋼廠減產、限產情況仍然偏低，鍍鋅管市場供短期不減，對市場形成較大壓力。
還有資金方面，由于6月份為半年結算期，短期資金面偏緊，市場資金注入和補充，貿易商抗跌意愿不足，相互殺跌嚴重。其他分析師也表示，當前鍍鋅管市場剛進入淡季，鍍鋅管市場需求短期內難有上漲可能，且隨著鋼價下行，終端采購觀望情緒仍然較濃，除部分剛性需求外，其他采購或仍有推后現象，預計短期內鋼價難有實質性反彈。
整個鍍鋅管業來說又是艱難一年，鋼價大幅下跌鋼廠才得以有一絲喘氣機會，即使如此，今年鋼廠依然處在“冬季”。那么，鋼廠經營狀況到底處于一個什么狀態。為此，近期對國內鋼廠經營狀況進行了抽樣調查。”沈萌坦言。
從而抬高貿易商推漲。其次，前期，建筑鋼材較其他鋼材品種跌幅更大，跌速更快，建筑鋼材價格基本已經跌破近3年多以來歷史低點，行情上有超跌反彈內在因素。再次，鋼廠方面，尤其是中小鋼廠，3月中旬前多數處于減產或者限產狀態，市場供偏緊，造成部分資源規格斷檔情況現，市場價格反彈。
而板材市場方面，由于下游終端需求釋放較慢，市場庫存高企，加上近期熱軋板卷新上市，對市場造成不小利空影響，板材價格陷入震蕩盤整狀態，未能現明顯回升。但整體市場與前期相比，貨量有所好轉，市場趨于。
雖然長期鐵礦石需求增速將受制，但至少從一季度下游市場結構來看，暫未現長期受或下滑確定性跡象。“后期建議者下游鋼材去庫存，及鋼企回補庫存和港庫存消化情況，若上述想象能同時進行，則季度短時間內鐵礦石價格存在一定幅度反彈機會。
”不過，結合全球鐵礦石供情況來看，總體上2014年鐵礦石仍將是供主導過剩局面，價格不具備上升或強勁反彈動力。近期受“副中心”及“京津冀一體化”概念熱炒，進礦、鋼坯等料近期現大幅推漲，部分市場成交活躍，成本支撐力度加大；焦煤市場依然處于弱勢。
雖然鋼廠方面鑒于虧損嚴重、壓力加大，特別是對后市預期不足等考慮，對鐵礦石等采購依然較為謹慎，但隨著四月初到來，市場資金壓力會有所緩解，貿易商操作積極性會小有。談及需求面，不可否認目前市場面臨大還是終端需求釋放不足供需矛盾。
在大下，鍍鋅鋼管貿易商有意控制低量庫存。經過前一段時間下跌，鋼價也該漲起來了，不過，由于庫存壓力整體偏大，且粗鋼產量增勢不改，嚴重供大于求局面對鋼市形成極大利空。估計在供需矛盾尖銳情況下，鋼價即使迎來反彈，也難現、大幅反彈行情。
廣東東莞浩銘物資有限公司主營產品 鍍鋅管，并具有一整套完善的運營模式。我司以科學的管理、周到的服務滿足廣大客戶的需求，在本行業中一直擁有良好的聲譽，并贏得了客戶的廣泛好評。現代企業的管理方法，立足于產品的質量管理。以其優異的品質、新穎的設計、合理的價格、完善的服務是公司不斷孜孜追求的目標。品牌、銷售和網絡服務支撐了公司市場地位的競爭要素，精心編織銷售和網絡服務，建立和完善市場快速反應機制，適應市場變化的隨機性，滿足市場產品需求的多樣性。
產品差異孝市場分散及需求減弱，鍍鋅鋼管均可能令鋼鐵價格繼續疲弱。但她認為，內地經濟不會硬著陸，仍有能力推措施提振經濟，有助內地價格避免進一步下跌。她指，鐵礦石價格近期已跌至每噸90美元水平，預計未來一年半將徘徊于80美元，而長期預計有所下降。
在物流業快速發展及鋼材需求不斷增大背景下，湖南鋼貿物流行業成了新經濟增長點，也成為新。2004年以來，商貿物流業迅速發展，催生了貿物流熱潮，長沙借此形成了若干專業鋼材物流園（市場），孕育了一批實力鋼貿行業大戶。
“一個城市完全可以容納多個鋼貿物流市場。”高星鋼鐵物流園項目負責人認為，而從交通、城市發展方向、經濟導向等層面來說，大河西已經成為長沙新居住中心、發展新引擎、經濟新動力。高星鋼鐵物流園位于大河西先導區商貿物流園核心腹地，周邊鐵路、高速、交通發達，是目前大市場群規劃區域。
貿商紛紛表示在大夏天里，卻感覺冷颼颼。普遍表示當前哦生意難做，訂單大幅同時，客戶對價格要求也是越發嚴謹，部分鋼種已經處于一種成本收益倒掛狀態。由此可見，沙鋼下調板材價格是符合市場預期。
受全球宏觀經濟大影響，國內和鋼鐵需求均呈現狀態，特別是國內房地產調控和鐵路等基礎設施新建項目增速回落，加上汽車、造船、機械、家電等下游鋼需求低迷。加上以鐵礦石為主材料價格成本卻“易漲難跌”、居高不下，鋼市處境異常艱難。
而且今夏電缺有限，對鋼管廠可能不會被大規模限電，那么如果今夏鋼管廠產能繼續保持話，由此可見，需求不旺和鋼材價格大幅下降，若仍不能帶動鋼管廠大幅檢修限產，預計后期鋼貿商日子將過得很是艱難，鋼材市場仍將是供大于求局面，價格仍將低位波動，鍍鋅鋼管利潤仍將面臨虧損。
目前還尚未有加倉打算。論及后市行情預計短期內本地無縫管市場仍以為主。開盤，包頭市場中厚板價格平穩運行。從市場了解到息，由于一節前包頭市場中厚板價格走高企穩，尤其是周后期價格報穩，節后第，包頭鋼貿商依然保持了報價。
包頭商戶以謹慎態度觀望市場行情，有商戶反一節期間，商戶貨量較為平淡，下游終端采購量一般，這也間接價格以價格試探市場。有部分鋼貿商預計在節后一個星期里，包頭中厚板價格變動不大，主要行情還需觀察一線城市為主。
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