以下是:海達直銷路側SB級三波波形梁護欄/高速公路波形梁鋼護欄的產品參數
產品參數 產品價格 65 發貨期限 電議 供貨總量 88888 運費說明 3 規格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送貨安裝 是(電議) 品牌 海達 是否進口 否 類型 防撞護欄 適用范圍 公路 型號 HD-bxhl 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現貨\定制 海達直銷路側SB級三波波形梁護欄/高速公路波形梁鋼護欄_海達交通設施有限公司(漳州分公司),固定電話:17359177320,移動電話:17359177320,聯系人:何經理,QQ:2324597790,福州倉山區盤嶼路福灣工業園 發貨到 福建省漳州市。 福建省,漳州市 一萬年前就有先民在這片沃土上繁衍生息。秦始皇二十五年（公元前222年），列入秦中央版圖，屬閩中郡。唐垂拱二年（公元686年），陳元光將軍請建漳州獲準，始設漳州州治，后又改稱漳州郡、漳州府等。1949年中華人民共和國成立后改為福建省第六行政區，又叫龍溪專區，1969年改為龍溪地區，1985年改為漳州市。1985年被國務院列為全國沿海經濟開放區，是全國較早實行對外開放的地區之一。
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福建漳州海達交通設施有限公司擁有一支成熟的 波形護欄專家隊伍，依靠周到專業的服務和豐富的人力資源，已為兩千多家企業通過相應的 波形護欄。關注服務品質，創造企業價值，節省客戶成本 我們的愿景：傳遞品質信念，突破行業傳統思維模式，構建現代運營體系。
本廠家生產的波形護欄，是高級鋅鋼材質組成，不僅使用年限悠長，無論是耐磨性耐候性耐腐蝕性都是一線水準，采用噴塑技術涂繪各類國標顏色供你選擇。
許多高速省縣級主干道和地方單位的小批量道路護欄安裝都是采用本廠家生產的各類道路護欄，不同年時間合作的生意伙伴頗多。
波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。
波形護欄的配置：雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4：三波波形護欄板：4320*506*85*3/4：雙波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；三波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；一般立柱間距分為2米間距和4米間距；立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
隨著我國經濟不斷的發展進步，公路交通發展十分迅速，然而不斷發生的交通事故嚴重威脅人們的生命財產。活動護欄的防撞效果日顯重要，現在設置在高速公路中央活動開口的活動護欄主要有預應力活動護欄、折疊式活動護欄、插拔式活動護欄、伸縮式活動護欄、水馬、砼隔離墩等。很多活動護欄沒有防撞能力，有防撞能力的很多活動護欄又沒有相應的標準和行業標準，用在驗收方面也沒有依據，這導致很多所謂的防撞活動護欄產品質量參差不齊，達不到初設計的防撞效果。用戶在維修時也沒標準參照，導致維修成本高且維修質量低下，還造成很多隱患。因此，發明一種具有較強的防撞能力且又能靈活移動，在驗收、維修方面有標準，能從各個環節保證質量和使用效果的活動護欄顯得尤為重要。
該組裝式加強型波形梁防撞活動護欄，它由數節活動護欄單元鉸接串聯組成;所述活動護欄單元包括兩塊豎向平行的、與公路中央分隔帶開口兩側固定波形護欄形狀相對應的波形護欄板，兩塊波形護欄板之間通過數個均勻分布的套管支架連接，套管支架中部的套管套在設置于地面的鋼管立柱上并固定，套管支架底部設有可調節高度的萬向腳輪;所述各節活動護欄單元端部之間、活動護欄單元端部與中央分隔帶開口兩側固定波形護欄端部之間通過波形護欄連接鉸連接。
為了加強防撞能力，所述活動護欄單元中，兩塊波形護欄板之下分別設有兩根輔助加強橫梁，兩根輔助加強橫梁之間通過所述套管支架連接;各單元輔助加強橫梁端部之間通過銷桿連接。所述套管支架包括中部一根豎向的圓形套管，套管兩側分別焊接有上中下三個橫向的U型吸能板，套管同側的三個U型吸能板的外側端部之間固連有一個吸能板支架，吸能板支架外側面是與波形護欄板側面相對應的波形凹面和與輔助加強橫梁側面形狀相對應的表面，吸能板支架外側面與波形護欄板側面和輔助加強橫梁側面通過螺栓固定；所述吸能板支架底部固連有腳輪支架，腳輪支架內鉆有螺孔并通過螺紋連接有萬向腳輪；所述套管與鋼管立柱通過螺栓固定。
本實用新型提供一種波形梁護欄防護能力結構，在原護欄梁板的正上方平行設置新護欄梁板，同時，在相鄰兩個原立柱之間，設置新立柱，該新立柱的第1位置點通過第1梯形防阻塊與新護欄梁板連接，該新立柱的第2位置點通過第2梯形防阻塊與原護欄梁板連接。具有以下優點：在原護欄梁板的正上方加設一層新護欄梁板，并且，在相鄰兩個原立柱之間設置有新立柱，新立柱分別與新護欄梁板和原護欄梁板通過梯形防阻塊連接，因此，有效了原波形梁護欄的防護能力，既使當路面二次加鋪時，使波形梁護欄仍然具有優異的防護能力；本實用新型僅需要對傳統波形梁護欄進行非常小的改造，即可有效傳統波形梁護欄的防護能力，具有施工簡單方便的優點。
為了使波形護欄的表面不發生腐蝕、氧化等現象，需要其表面進行噴漆處理。在現有技術中，對于波形護欄的表面進行噴漆處理，一般采用人工噴涂方式，通過人工使用噴涂壺在公路上對波形護欄進行噴涂，這種噴涂方式，一段公路的波形護欄往往需要幾天的時間才能噴涂完畢，效率很低。也有少部分掛載在車輛上的簡易噴漆裝置，由于其與護欄的距離依靠車輛駕駛員控制，控制難度大，進而影響噴涂效果。
海達交通設施有限公司
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