以下是:福建省漳州市儲(chǔ)氣罐歡迎詢(xún)價(jià)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 材質(zhì) 碳鋼 類(lèi)型 空氣儲(chǔ)氣罐 工作溫度 150度 工作壓力 0.8mpa 范圍 儲(chǔ)氣罐歡迎詢(xún)價(jià)供應(yīng)范圍覆蓋福建省 漳州市 福州市、廈門(mén)市、泉州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 薌城區(qū)、龍文區(qū)、云霄縣、漳浦縣、詔安縣、長(zhǎng)泰區(qū)、東山縣、南靖縣、平和縣、華安縣、龍海區(qū)等區(qū)域。 【復(fù)財(cái)】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有福州螺桿空壓機(jī)專(zhuān)業(yè)供貨品質(zhì)管控、廈門(mén)螺桿空壓機(jī)信譽(yù)有保證、南平螺桿空壓機(jī)實(shí)力商家供貨穩(wěn)定、莆田螺桿空壓機(jī)做工精細(xì)、三明螺桿空壓機(jī)真誠(chéng)合作、漳浦螺桿空壓機(jī)工藝精細(xì)質(zhì)保長(zhǎng)久、平和螺桿空壓機(jī)價(jià)格地道等，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。儲(chǔ)氣罐歡迎詢(xún)價(jià),復(fù)財(cái)空壓機(jī)實(shí)業(yè)(漳州市分公司)caizi16831757-76為您提供儲(chǔ)氣罐歡迎詢(xún)價(jià)產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:葛林俊,發(fā)貨地:江蘇省鹽城市大豐區(qū)草堰鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)。 福建省,漳州市 一萬(wàn)年前就有先民在這片沃土上繁衍生息。秦始皇二十五年（公元前222年），列入秦中央版圖，屬閩中郡。唐垂拱二年（公元686年），陳元光將軍請(qǐng)建漳州獲準(zhǔn)，始設(shè)漳州州治，后又改稱(chēng)漳州郡、漳州府等。1949年中華人民共和國(guó)成立后改為福建省第六行政區(qū)，又叫龍溪專(zhuān)區(qū)，1969年改為龍溪地區(qū)，1985年改為漳州市。1985年被國(guó)務(wù)院列為全國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)放區(qū)，是全國(guó)較早實(shí)行對(duì)外開(kāi)放的地區(qū)之一。
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一、螺桿空壓機(jī)機(jī)械故障的處理
1、螺桿空壓機(jī)工作原理：
螺桿空壓機(jī)主要部件有：空氣過(guò)濾器，低壓轉(zhuǎn)子，中間冷卻器，電子馬達(dá)，高壓轉(zhuǎn)子，后冷卻器，傳動(dòng)部件，齒輪箱，調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)，閥及消音外殼等。
2、常見(jiàn)故障及處理2.1空氣輸出溫度過(guò)高
(1)降低空氣輸入溫度。增加空壓機(jī)房的通風(fēng)，在空壓機(jī)房的房頂加排氣罩，用來(lái)排除熱氣，控制室內(nèi)溫度不要過(guò)高，特別在炎熱的夏季，空壓機(jī)房的溫度不要超過(guò)40℃。
(2)降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。
(3)增加冷卻水的流量，經(jīng)測(cè)算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差l5℃，冷卻水流量為3.7升/秒。
(4)清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統(tǒng)。
2.2油溫過(guò)高
空壓機(jī)有油溫保護(hù)設(shè)置，油溫超過(guò)70℃時(shí)關(guān)機(jī)，造成空壓機(jī)頻繁關(guān)機(jī)。油溫過(guò)高的原因是油冷卻器失效。由于油冷卻器內(nèi)冷卻水管路較細(xì)，結(jié)垢后不易清理，造成油溫降不下來(lái)。更換一個(gè)油冷卻器需2800美元。經(jīng)過(guò)研究，我們拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡 ，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復(fù)沖洗，可將水垢去除。用此方法，我單位空壓機(jī)沒(méi)有更換過(guò)油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下。
2.3空氣過(guò)濾器頻繁失效
壓縮機(jī)開(kāi)始使用時(shí)，空氣過(guò)濾器只能使用一個(gè)月就失效。經(jīng)分析是周?chē)諝猸h(huán)境較臟。為此在空壓機(jī)空氣過(guò)濾器上方加上網(wǎng)罩(預(yù)過(guò)濾器)，以延長(zhǎng)過(guò)濾器的使用時(shí)間。
2.4空壓機(jī)其它要求
(1)夏季空壓機(jī)房環(huán)境溫度低于40℃才可正常開(kāi)機(jī)。空壓機(jī)在安裝時(shí)，機(jī)器之間的間距要大于2.5米，以利于空壓機(jī)房的散熱與通風(fēng)。
(2)壓縮機(jī)有 工作壓力和一般工作壓力兩個(gè)參考數(shù)據(jù)，在選擇空壓機(jī)時(shí)，應(yīng)以一般工作壓力為參考數(shù)據(jù)選擇空壓機(jī)。如果以 工作壓力選擇空壓機(jī)，易使壓縮機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，燒毀電機(jī)。
(3)水冷式空壓機(jī)對(duì)水質(zhì)要求較高，常見(jiàn)故障都是與水質(zhì)不好引起冷卻系統(tǒng)結(jié)垢有關(guān)。因此，在安裝空壓機(jī)時(shí)一定要安裝一套水軟化處理裝置，可大大減少空壓機(jī)的故障。
3．雙螺桿空壓機(jī)跳停處理雙螺桿空壓機(jī)在工作中，出現(xiàn)跳停故障。即工作期間也能正常供風(fēng)，但有時(shí)突然跳停。首先，我們檢查電動(dòng)機(jī)部分，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題；再檢查壓縮機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞，在供風(fēng)壓力變換時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口大小不能夠及時(shí)調(diào)整，機(jī)組負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配，引起柴油機(jī)過(guò)載保護(hù)跳停，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，故障排除。
開(kāi)機(jī)后立即跳停，偶爾能正常開(kāi)機(jī)，工作一段時(shí)間后仍跳停。經(jīng)檢查，潤(rùn)滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)暫時(shí)短路，跳停現(xiàn)象消失。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺(jué)不到潤(rùn)滑油散熱器散出的熱量。排查潤(rùn)滑油路，溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)和溫控閥正常，更換了油過(guò)濾器濾芯，清洗了散熱片，故障依舊。在對(duì)止回閥進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)同樣是承受潤(rùn)滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，更換后故障排除。由此可見(jiàn)：空壓機(jī)的跳停，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個(gè)閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強(qiáng)，容易給人造成錯(cuò)覺(jué)。
二、螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)：
1、進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)。
空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以?xún)?nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。
空濾芯 每星期保養(yǎng)一次。擰開(kāi)壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣，從空濾芯內(nèi)腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的抹布將空濾殼內(nèi)壁上的贓物擦干凈。回裝空濾芯，讓空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內(nèi)端面貼合嚴(yán)密。
正常情況下，空濾芯每1000-1500小時(shí)更換一次，環(huán)境特別惡劣的使用場(chǎng)所， 每500小時(shí)更換空氣濾芯。
注意：清潔或更換空濾芯時(shí)，部件是必須一一合對(duì)，嚴(yán)防異物落入進(jìn)氣閥。 平時(shí)須經(jīng)常檢查進(jìn)氣伸縮管有無(wú)破損、吸扁，伸縮管與空濾進(jìn)氣閥的連接口有無(wú)松動(dòng)、漏氣。如發(fā)現(xiàn)須及時(shí)修復(fù)、更換。
2、機(jī)油過(guò)濾器的更換。
新機(jī) 次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯，用專(zhuān)用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前 加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。
建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí) 同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯。
3、油細(xì)分離器的維護(hù)更換。
油細(xì)分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。
油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換。
更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開(kāi)油氣桶上蓋，取出油細(xì)分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書(shū)訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無(wú)泄漏。
4、螺桿機(jī)油的保養(yǎng)及更換。螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，必須使用純正的專(zhuān)用螺桿機(jī)油。新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行首次油品更換，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí) 同時(shí)更換油過(guò)濾器。
更換方法：起動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開(kāi)油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。慢慢打開(kāi)放油閥，等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開(kāi)油濾芯，把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯。打開(kāi)加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，而且必須經(jīng)常排放冷凝水， 每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。潤(rùn)滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤(rùn)滑油超期使用。
5、冷卻器的保養(yǎng)。
冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機(jī)的使用溫度。螺桿的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時(shí)候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過(guò)后再將導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次被風(fēng)扇吹進(jìn)冷卻器中造成堵塞，引起機(jī)器高溫。
武漢易天達(dá)設(shè)備有限公司提示，空壓機(jī)按操作規(guī)程定期更換零件及潤(rùn)滑油，對(duì)油路系統(tǒng)及冷卻器水路清洗，記錄運(yùn)行參數(shù)，對(duì)其進(jìn)行定期分析，找出存在問(wèn)題的所在，及時(shí)檢修是非常必要的。
夏季天氣炎熱，我們的空壓機(jī)也會(huì)受到高溫的困擾，空壓機(jī)提醒您注意一下幾點(diǎn)：
1、機(jī)房環(huán)境溫度高
空壓機(jī)運(yùn)行環(huán)境在30℃~40℃下 ，改善空壓機(jī)房的通風(fēng)系統(tǒng)，在空壓機(jī)房增加排風(fēng)扇，將空壓機(jī)房的熱風(fēng)吹出去，從而降低溫度。空壓機(jī)周?chē)荒芊胖脺囟雀叩臒嵩础Ｈ绻髦車(chē)臏囟缺容^高，會(huì)造成機(jī)器吸入的溫度過(guò)高，這樣油溫和排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高，這些在夏天都是需要注意的。
2、冷卻水溫度、水壓是否正常
空壓機(jī)進(jìn)水溫度一般不超過(guò)35℃，水壓在0.4~0.6Mpa之間，如果達(dá)不到要求，可安裝冷卻塔。
3、空壓機(jī)缺油、油品差以及超出使用時(shí)間
檢查油氣桶裝油位鏡油的位置，發(fā)現(xiàn)油位低于油位標(biāo)志，應(yīng)停車(chē)加油，防止出現(xiàn)高溫。空壓機(jī)油品差，機(jī)油超過(guò)使用時(shí)間容易變質(zhì)，流動(dòng)性變差，熱交換性能下降，容易造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。
4、三濾堵塞空濾堵塞會(huì)引起空氣機(jī)負(fù)載量過(guò)大，長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，引起高溫;油分芯堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力過(guò)高，產(chǎn)生高溫;油濾堵塞會(huì)造成流量變小，空壓機(jī)因熱量帶走的不是很完全慢慢形成高溫。
5、機(jī)頭磨損
空壓機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)磨損也會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高，測(cè)聽(tīng)空壓機(jī)機(jī)頭是否有異響，正常、軸承無(wú)損壞的空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)是平穩(wěn)的，聲音沉悶的，如運(yùn)轉(zhuǎn)中有明顯的撞擊聲，尖銳聲等則證明空壓機(jī)磨損嚴(yán)重，軸承損壞。應(yīng)該更換機(jī)頭，較正軸承位和轉(zhuǎn)子，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)氣量下降。
6、冷卻器堵塞
水冷卻器長(zhǎng)時(shí)間不掏，許多雜質(zhì)、污垢就堵塞了進(jìn)水孔，從而水流量不夠，溫度上升。方法：用一根鐵絲頂端用布抱住，然后在管內(nèi)來(lái)回拖動(dòng)。
7、溫控閥失靈
溫控閥出現(xiàn)故障，潤(rùn)滑油可能不經(jīng)過(guò)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成高溫。其失靈的主要原因一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常工作，二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉。
8、溫度傳感器故障
此部件發(fā)生故障，會(huì)引起誤報(bào)溫升過(guò)高，會(huì)引起停機(jī)。
9、潤(rùn)滑油不足
潤(rùn)滑油牌號(hào)一定要正確，不然會(huì)造成冷卻器堵塞等一系列危害，會(huì)引起溫度過(guò)高。 因?yàn)橐话銤?rùn)滑油都有一個(gè)特點(diǎn)就是在溫度高的情況下粘度降低，而在溫度低的情況下粘度增高。夏季所用的潤(rùn)滑油應(yīng)與冬季有所區(qū)別。
各空壓機(jī)使用單位個(gè)人須注意：近階段市場(chǎng)監(jiān)督局和生產(chǎn)監(jiān)管進(jìn)行大規(guī)模檢查、執(zhí)法。超過(guò)設(shè)計(jì)使用壽命的儲(chǔ)氣罐、壓力容器，請(qǐng)自清自查或更換！這個(gè)蓋紅章的紙條不便宜，3-50萬(wàn)不等，已有多地被查！
根據(jù)政策， 允許使用單位對(duì)壓力容器和壓力管道自行年度檢查，可以不約請(qǐng)專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，個(gè)別單位容易將年度檢查工作遺忘，許多隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，甚至釀成事故。
我們來(lái)看看年度檢查常見(jiàn)的隱患：
作業(yè)人員未持證上崗；
應(yīng)當(dāng)建立管理機(jī)構(gòu)的使用單位，沒(méi)有建立管理機(jī)構(gòu)，沒(méi)有配備管理人員，自我管理能力太低；
管理制度和操作規(guī)程不健全、不完善、不適用，即使有制度也是應(yīng)付檢查，執(zhí)行力太差；
作業(yè)能力、能耗控制、應(yīng)急能力太低。
各空壓機(jī)使用單位個(gè)人需要了解例行的壓力容器管理情況的檢查包括以下內(nèi)容：
壓力容器的管理制度是否齊全有效；
壓力容器技術(shù)規(guī)范規(guī)定的設(shè)計(jì)文件、竣工圖樣、產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、監(jiān)督檢驗(yàn)以及安裝、改造、維修資料籌是否完整；
《使用登記表》、《使用登記證》是否與實(shí)際相符；
壓力容器作業(yè)人員是否持證上崗；
壓力容器日常維護(hù)保養(yǎng)、運(yùn)行記錄、定期檢查記錄是否符合要求；
壓力容器年度檢查、定期檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全，檢查、檢驗(yàn)報(bào)告中所提出的問(wèn)題是否得到解決；
附件校驗(yàn)（檢定）、修理和更換記錄是否齊全真實(shí)；
移動(dòng)式壓力容器裝卸記錄是否齊全；
是否有壓力容器應(yīng)急預(yù)案和演練記錄；
是否對(duì)壓力容器事故、故障情況進(jìn)行了記錄。
另外需要格外注意的是——空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐的壓力很重要，千萬(wàn)別弄丟了！
空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐，也叫壓縮空氣儲(chǔ)氣罐，屬于壓力容器的范疇， 規(guī)定，凡是壓力容器的生產(chǎn)廠家，都必須取得壓力容器生產(chǎn)資質(zhì)才能夠生產(chǎn)，并且經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門(mén)，檢驗(yàn)合格才能夠出廠銷(xiāo)售給用戶(hù)。
所以用戶(hù)在采購(gòu)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐時(shí)，一定要購(gòu)買(mǎi)那種正規(guī)廠家生產(chǎn)的罐子，千萬(wàn)不要圖偏宜，買(mǎi)那種小作坊做出來(lái)的劣質(zhì)產(chǎn)品，說(shuō)實(shí)話，做這種罐子技術(shù)不難，有張工藝圖紙，買(mǎi)幾塊鋼板，再找?guī)讉€(gè)電焊工，一個(gè)像模橡樣的儲(chǔ)氣筒就出來(lái)了，但是這種罐子您敢用嗎？不敢！它可是儲(chǔ)存壓縮空氣的，是時(shí)時(shí)刻刻有氣壓力存在的，搞不好是要爆炸的，*啊。
那么您如何區(qū)分是正規(guī)廠家生產(chǎn)的空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐，還是小作坊做出來(lái)的贗品呢？看壓力容器，正規(guī)廠生產(chǎn)的儲(chǔ)氣罐都有出廠檢測(cè)報(bào)告，并有當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢局蓋章的，這本壓力容器與儲(chǔ)氣罐上的鐵銘牌上的出廠編號(hào)應(yīng)該是一致的，它就像人的身份證一樣，是*性的，全中國(guó)不會(huì)有兩個(gè)一模一樣的編號(hào)的。所以說(shuō)，這份壓力容器證是多么的重要。
好了，說(shuō)到這里，您應(yīng)該已經(jīng)知道怎么購(gòu)買(mǎi)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐了。很多用戶(hù)在采購(gòu)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐時(shí)，往往同時(shí)會(huì)采購(gòu)空壓機(jī)，干燥機(jī)，過(guò)濾器等一整套設(shè)備，當(dāng)這些設(shè)備一下子送進(jìn)廠以后，供貨商在移交時(shí)，有很多說(shuō)明書(shū)，質(zhì)保書(shū)，保修卡等等一大堆資料，也許您可能根本沒(méi)放在心上，也許供貨商當(dāng)時(shí)沒(méi)有跟你說(shuō)清楚這本壓力容器證的重要性，或者也許當(dāng)時(shí)接收資料的員工離職走了，當(dāng)有 ，那本隨著儲(chǔ)氣罐一起進(jìn)你廠的壓力容器不見(jiàn)了，那么您可能就有麻煩來(lái)了。
你們當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)檢局，部門(mén)來(lái)你們廠檢查，看到車(chē)間里立著這么一個(gè)大家伙，一看，哦，壓力容器啊，嗯，拿來(lái)看看，沒(méi)有了！沒(méi)有了？不合格，這個(gè)罐子不能用。這時(shí)您就著急了，想起來(lái)原先這本是有的啊，咋就不見(jiàn)了呢。趕緊找廠家問(wèn)問(wèn)，這能否補(bǔ)辦啊。還好，能補(bǔ)辦，但是補(bǔ)辦時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng)，要個(gè)把月的時(shí)間，還得補(bǔ)證費(fèi)用好幾百大洋，費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢(qián)。
螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行控制系統(tǒng)原理：
1、空壓機(jī)起動(dòng)前，進(jìn)氣卸荷閥和加載電磁閥都是關(guān)閉的。起動(dòng)后，少量空氣從進(jìn)氣卸荷閥的節(jié)流小孔吸入，由于小壓力閥的作用，油氣筒慢慢建立起壓力，確保潤(rùn)滑油噴入機(jī)體進(jìn)行潤(rùn)滑。
2、負(fù)載運(yùn)行星角降壓起動(dòng)完成后，延時(shí)數(shù)秒時(shí)間，加載電磁閥得電開(kāi)啟，油氣筒內(nèi)壓力得以通過(guò)，進(jìn)氣卸荷閥逐漸被打開(kāi)，壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)壓力超過(guò)0.4Mpa 后，小壓力閥也被打開(kāi)，壓縮空氣由此輸出。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到反比例閥的設(shè)定壓力時(shí)，反比例閥開(kāi)始起作用，自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的供氣量，使供氣量與耗氣量保持平衡，此即無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。
3、卸載運(yùn)行當(dāng)用氣量很小或不用時(shí)，排氣壓力會(huì)達(dá)到微電腦控制器設(shè)定的上限值。此時(shí)加載電磁閥失電而關(guān)閉，這一方面使失去控制壓力的進(jìn)氣閥自動(dòng)關(guān)閉，另一方面使放空閥打開(kāi)，油氣罐內(nèi)的壓力逐漸得到釋放（排至進(jìn)氣口處），壓縮機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)。卸載運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)時(shí)間達(dá)到設(shè)定值時(shí)，機(jī)器自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)壓力降到微電腦控制器設(shè)定的下限值時(shí)，機(jī)器重新加載運(yùn)行。工作結(jié)束后，按停機(jī)按鈕，機(jī)器即進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)，延時(shí)數(shù)十秒時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。
螺桿式壓縮機(jī)氣路控制部件功能說(shuō)明：
1、加載電磁閥為兩位三通常閉電磁閥。通過(guò)電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)加載、卸載功能。
2、放空閥當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時(shí)，此閥即打開(kāi)，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或保證在無(wú)負(fù)載的情況下重新起動(dòng)。
3、反比例閥超過(guò)設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用。此時(shí)，比例閥的輸入壓力（即系統(tǒng)排氣壓力）越高，輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過(guò)氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥碟片的開(kāi)度就越小，壓縮機(jī)的進(jìn)氣量也就越少，使壓縮機(jī)的供氣量與耗氣量保持平衡，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。設(shè)定調(diào)節(jié)壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則壓力增大，逆時(shí)針則減小。設(shè)定好后，壓下蓋帽，防止它因振動(dòng)而自行旋轉(zhuǎn)。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力，則只有空重車(chē)而無(wú)容調(diào)。
4、 閥是保障的部件。當(dāng)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈而致使油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出約10%時(shí)，閥自動(dòng)起跳泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。閥于出廠前已經(jīng)過(guò)調(diào)整好，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。當(dāng)發(fā)現(xiàn)閥開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查原因，及時(shí)排除故障。閥應(yīng)定期檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法是在壓縮機(jī)滿(mǎn)載（達(dá)到或接近額定排氣壓力）工作時(shí)，輕拉閥上方的拉環(huán)，若此時(shí)閥能向外排氣，則視為正常。
5、壓力傳感器是測(cè)量油氣分離器后的排氣壓力，并顯示在儀表盤(pán)上。根據(jù)測(cè)得的排氣壓力的大小，通過(guò)微電腦控制器的壓力上限、壓力下限設(shè)定值，使加載電磁閥得電或失電，實(shí)現(xiàn)加載、卸載狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。
螺桿空氣壓縮機(jī)的檢測(cè)系統(tǒng)故障分析及排除
1 壓力檢測(cè)系統(tǒng)故障原因分析及排除方法
1.1 油濾壓力檢測(cè)系統(tǒng)
油過(guò)濾器壓力檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)位置，在油過(guò)濾器兩側(cè)即高壓側(cè)(BP4)和低壓側(cè)(BP3)，氣體壓力經(jīng)過(guò)壓力傳感器將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入到中央處理器CPU中，當(dāng)壓差即(△p2=BP4-BP3) 達(dá)到0.7 kg/cm2時(shí)，控制面板上的報(bào)警燈就會(huì)報(bào)警閃爍;當(dāng)壓差達(dá)到1.4 kg/cm2時(shí)，控制面板上的報(bào)警燈不僅報(bào)警閃爍，同時(shí)油過(guò)濾器的內(nèi)部旁通閥將會(huì)打開(kāi)，潤(rùn)滑油將不通過(guò)油濾直接進(jìn)入
主機(jī)頭中，它不會(huì)引起機(jī)組停機(jī)，但會(huì)將潤(rùn)滑油中的臟污帶入機(jī)頭中，影響機(jī)頭的使用壽命。
在十幾年的運(yùn)行過(guò)程中，這部分系統(tǒng)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障，只要嚴(yán)格按照廠家的用戶(hù)指南要求進(jìn)行保養(yǎng)。如初次新機(jī)磨合運(yùn)行時(shí)， 次更換油濾芯是50 h，下次更換1000 h，以后運(yùn)行時(shí)，只要控制面板上的油濾芯報(bào)警燈報(bào)警閃爍或到了更換時(shí)間，及時(shí)更換，就可使油濾系統(tǒng)保持正常工作。
1.2 系統(tǒng)管路壓力檢測(cè)系統(tǒng)的故障分析及排除系統(tǒng)管路壓力檢測(cè)系統(tǒng)包括干側(cè)排氣壓力(BP2)和機(jī)頭排氣壓力(BP1)，以及加、卸載壓力檢測(cè)電路。
通常我們說(shuō)的排氣壓力是指干側(cè)排氣壓力，即通過(guò)油氣分離器將混合氣體中的潤(rùn)滑油分離后氣體壓力，而機(jī)頭排氣壓力實(shí)際上是空氣和潤(rùn)滑油混合氣體的壓力。
(1) 排氣壓力檢測(cè)系統(tǒng)故障分析及排除方法排氣壓力檢測(cè)系統(tǒng)主要是利用壓力探頭將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡姷哪M信號(hào)傳輸?shù)紺PU中，通過(guò)CPU控制空氣壓縮機(jī)運(yùn)行或停止，同時(shí)顯示屏上會(huì)顯示各項(xiàng)參數(shù)，如壓力值和壓差等。
當(dāng)空氣壓縮機(jī)排氣異常時(shí)，首先應(yīng)檢查壓力檢測(cè)系統(tǒng)，在確保控制管路系統(tǒng)正常情況下，應(yīng)采用更換法進(jìn)行測(cè)試，即換一個(gè)新壓力探頭試試，以判定是不是壓力探頭損壞。
壓力表是測(cè)量油氣筒內(nèi)油氣分離器前的壓力。由于油氣分離器、小壓力閥及管路有阻力而存在壓力降，壓力表顯示的壓力比儀表盤(pán)上顯示的排氣壓力要高（卸載時(shí)可能更低）。要經(jīng)常觀察比較此壓力差，當(dāng)此壓力差超過(guò)0.1Mpa 時(shí)，要及時(shí)更換油氣分離器濾芯。
溫度傳感器是測(cè)量機(jī)頭排氣口處的排氣溫度，并顯示在儀表盤(pán)上。它采用PT100鉑電阻為敏感件，線性好，精度高。在失油、油量不足、冷卻不良等情況下，均有可能導(dǎo)致主機(jī)排氣溫度過(guò)高。當(dāng)測(cè)得的排氣溫度達(dá)到微電腦控制器所設(shè)定的報(bào)警停機(jī)溫度值時(shí)，則空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)。根據(jù)機(jī)型的不同，在出廠前已將報(bào)警停機(jī)溫度設(shè)定在105℃、110℃或115℃，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。
螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障小結(jié)
螺桿式空氣壓縮機(jī)的冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是保證機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵系統(tǒng)，這幾個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障的概率是整個(gè)空氣壓縮機(jī)組總故障率的80%左右，空氣壓縮機(jī)組故障的產(chǎn)生多與“二器”(油器分離器、風(fēng)冷卻器)、“三芯”(空氣過(guò)濾器濾芯，油器分離器濾芯、油過(guò)濾器濾芯)、“四閥”(進(jìn)氣閥、小壓力閥、斷油閥、溫控閥)有關(guān)。要保證空氣壓縮機(jī)組的正常運(yùn)行應(yīng)當(dāng)做好這些部件日常維護(hù)保養(yǎng)工作，定期清洗“二器”，嚴(yán)格按制定好的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃更換“三芯”，并儲(chǔ)備適量的各閥備件。只要我們嚴(yán)格遵守空氣壓縮機(jī)組操作規(guī)程，按時(shí)做保養(yǎng)，適時(shí)更換相關(guān)配件，增加對(duì)空氣壓縮機(jī)組環(huán)境溫度及壓力等參數(shù)調(diào)節(jié)控制，熟悉掌握各種常見(jiàn)故障的處理方法，就能保證空氣壓縮機(jī)組在 工況下運(yùn)行，為生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。
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