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工程機械之中國大的鏟斗式礦用挖掘機:太原重工WK55鏟斗式礦用挖掘機大的電動挖掘機:P&H5700礦用挖掘機。

大的液壓挖掘機:美國特雷克斯-O&KRH400挖掘機大軌道式鏈斗挖掘機:TAKRAF ES 3750。

大的輪斗式挖掘機:Bagger293挖掘機日本  臺建筑機械:神戶制鋼所50K電動采礦單斗挖掘機。

國內首輛大噸級自卸車:湘潭重工HMTK-6000大的自行式排土設備:Absetzer。

大號的軌道運輸車輛:爬行者運輸車載重量    的礦用卡車:卡特797F大功率大的礦用卡車:卡特797F。

體型大的自行式設備:F60表土輸送橋上大的拉鏟:比塞洛斯4250W上大的電鏟:馬里昂 6360。亞洲大的邁步式拉鏟:比塞洛斯8750型步進式拉鏟工程機械零部件前景廣闊。






由于中部槽磨損所造成的損失每年為1~2億元。如果再考慮到其他機械設備磨損造成的經濟損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐磨鋼的質量，開發新型高性能耐磨鋼，以及廣泛。

汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據中國電力，建材，冶金，采煤和農機等5個部門的不完全統計，每年備件消耗鋼材在150萬t以上。

可使美國每年節支160億美元，即為能源消耗的11%。據美國刊物介紹，美國幾大類產品每年由于磨損所造成的損失是:飛機134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。

磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據不完全統計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據原聯邦德國技術科學部估測，原聯邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克。磨損是工件失效的主要形式之一美國機械工程師學會(ASME)和美國能源發展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發展計劃中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統計。根據中國機械部門1974~1975年的調查報告以煤礦所用刮板輸送機為例深入地開展鋼材磨損機理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經濟建設的發展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼耐磨鋼折疊。




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又稱耐磨耗性。材料的耐磨損性能，用磨耗量或耐磨指數表示。磨損現象很常見，造成這一現象的原因很多有物理化學和機械方面的，主要由磨粒磨損，粘著磨損（膠合），疲勞磨損（點蝕），腐蝕磨損。

而且在不同磨耗機理條件下，為提高耐磨性對材料性能亦有不同要求。由于摩擦材料和試驗條件各不相同，可用磨耗指數表示或由用磨耗試驗機在規定條件下進行試驗所測得的材料減量（g/cm2）。耐磨性幾乎和材料所有性能都有關系或其倒數表示，耐磨性是摩擦磨損試驗中的一個測量參量。

附著力和內聚力綜合效應的體現。在條件相同的情況下，涂層耐磨性優于金屬材料，因其有黏彈性效應，可把能量緩沖，吸收和釋放掉。通常用涂膜耐磨儀測定耐磨性。在一定的負載下。涂料工業中指涂層對摩擦機械作用的抵抗能力。實際上是涂層的硬度涂膜用橡膠砂輪經規定的轉數打磨后，求得涂膜的失重量，以克表示。

砂紙和類似物體摩擦作用時的耐久性也稱耐磨性。表征紙的表面硬度。這種性質通過在規定的負荷和移動速率下，以標準摩擦材料摩擦紙時，紙的重量損失率來表示。紙經受橡皮某些希望有表面硬度的紙如箱板紙和書寫紙，一般要用淀粉或膠料進行表面處理。





年銷售額在10億~50億元的企業有34家。而2005年銷售額在10億元以上企業只有22家，占行業銷售總額的比重為40%。2010年生產集中度將進一步提高。

占行業總銷售額的85%。其中:100億~500億元的企業有5家，他們是徐工，中聯，三一，柳工和小松中國投資有限公司。生產集中度大幅度提高。年銷售額達到10億元以上的企業有50家據工程機械工業協會2009年統計年銷售額在50億~100億元的企業有11家預計年銷售額超過百億元以上的企業將達到10家左右。

玉柴，柳工等企業先后到長三角落戶辦廠或兼并企業，使長三角地區成為中國工程機械行業重要的集群和產品集散地，另外，四川成都，新津，瀘州產業集群，廣西柳州，玉林產業集群，廈門，晉江。三一。

以山推，臨工，方圓，小松，大宇等濟寧，臨沂，青州為集聚中心的山東工程機械產業群，以安徽合力，日立建機(中國)，常林股份，杭叉，小松(常林)，現代，龍工。

四川，廣西等地區，主要生產協作配套企業也是圍繞這些地區發展的。具體包括:以徐工集團為核心的徐州地區工程機械產業群，以中聯重科，三一集團。產業集群加快形成。中國工程機械產業90%集中在東部地區和湖南經過"十一五"的建設山河智能等企業為龍頭的湖南長沙市工程機械產業群上海華建等知名企業為代表的長三角工程機械產業群。近幾年泉州產業集群，京津冀豫產業集群，沈陽，撫順產業集群基地等也是中國工程機械很有發展活力的地區。

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