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軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼球不到底，兩點接觸產生嘈音，R變大時。配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。解結的方法是：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間隙保持一致。
材料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。滾輪加工準確度是關鍵，為此。專門制作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。
工作時，將所需冷彎加工的工字鋼由托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸推動被動滾和和主動滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統，啟動機械傳動系統，使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行，從而實現連續冷彎作
業。在冷彎結束時，關閉機械傳動系統，同時啟動液壓系統，使液壓缸收回。將冷彎成型的工字鋼放置在輔助系統的門式托架上即可。萬澤錦達智能冷彎機采用電腦進行編程，輸入程序編程，使液壓操縱系統定位準確，所彎型鋼一次自動成型，效率高、操作方便。數控冷彎機是隧道支護鋼拱架加工制作的新型設備。它由底座、機械傳動、冷彎系統、液壓系統、電器控制系統和輔助系統等六大部分構成.250工字鋼冷彎機，除去延續頂滾、滾輪、油缸、液壓系統等優勢外。
新增了受力模塊，使得在工程施工中彎曲工字鋼的時候設備性能更加穩定，確保彎曲得準確度和穩定性，提高施工效率和施工質量。WGJ-250全自動電液控制型冷彎機是隧道支護鋼拱架加工制作的新型設備。它由底座、機械傳動、冷彎系統、液壓系統、電器控制系統和輔助系統等六大部分組成。工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統，啟動機械傳動系統，使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行，從而實現連續冷彎作業。
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