以下是:廣東省湛江市鋼筋籠雙繞筋繞筋機全國代理商的產品參數
產品參數 產品價格 42000/臺 發貨期限 否 供貨總量 99 運費說明 3天內 產品型號 XGRLJ-3000 加工范圍 600mm-3000mm 外形尺寸 主機13m*4.2m*2m 小車尺寸 15m*1.68m*1.91m 繞筋線速 0-15.4m/min(i=48.57) 動力頭電機 功率5.5kw-7.5kw(選配) 小車電機 功率3kw-4kw(雙筋) 調直電機 功率5.5kw-7.5kw(雙筋) 整機重量 4500kg 安裝尺寸 19m*4m 品牌 河南寶潤 范圍 鋼筋籠雙繞筋繞筋機全國代理商供應范圍覆蓋廣東省 湛江市 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 赤坎區、霞山區、坡頭區、麻章區、遂溪縣、徐聞縣、廉江市、雷州市、吳川市等區域。 【寶潤】為您提供珠海數控鋼筋籠滾焊機來圖定制量大從優、汕頭數控鋼筋籠滾焊機一手價格、韶關數控鋼筋籠滾焊機現貨充裕、汕尾數控鋼筋籠滾焊機一站式供應廠家、東莞數控鋼筋籠滾焊機工藝精細質保長久、中山數控鋼筋籠滾焊機質檢嚴格放心品質、赤坎數控鋼筋籠滾焊機用心服務、雷州數控鋼筋籠滾焊機源頭廠家直銷等多元產品與服務。在廣東省湛江市采買鋼筋籠雙繞筋繞筋機全國代理商到寶潤機械(湛江市分公司)hnbr132796-76,無論您是個人用戶還是企業采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。供應服務范圍覆蓋廣東省 湛江市 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 赤坎區、霞山區、坡頭區、麻章區、遂溪縣、徐聞縣、廉江市、雷州市、吳川市,聯系人:趙陽陽-【15136849535】。 廣東省,湛江市 湛江市是廣東省域副中心城市、南海艦隊司令部所在地,粵西和北部灣城市群中心城市、全國首批沿海開放城市、首批“一帶一路”海上合作支點城市、首批全國海洋經濟創新發展示范城市、全國性綜合交通樞紐,被評為全國綜合實力百強城市、衛生城市、園林城市、中國旅游城市、全國雙擁模范城市、中國特色魅力城市。2023年,被評為三線城市。
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以下是:廣東湛江鋼筋籠雙繞筋繞筋機全國代理商的圖文介紹
在 數控鋼筋籠滾焊機市場競爭日趨激烈的今天,廣東湛江寶潤機械有限公司將以嚴格的產品質量、合理的交易價格、優質的售后服務、誠信的商業信譽為基礎,按照“至善至美、互利雙贏”的公司價值觀,憑借著素質過硬、年輕精干的員工隊伍,本著“顧客至上的服務”的經營理念,與廣大 數控鋼筋籠滾焊機業務伙伴精誠合作,共同發展,共創美好未來!
數控鋼筋籠繞筋機工作原理JMRLJ3000型鋼筋籠成型機主機是采用傳動原理---即鋼筋籠平置于2組鐵輥之間轉動,小車載著線材平行于主機勻速行進,產生螺旋狀繞筋,中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產全。寶潤機械鋼筋籠纏繞機應注意多根主筋焊好后有可能出現偏重,可將小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。圓盤用于纏繞筋存放,繞筋通過放線器連接于骨架,骨架、小車直行,纏繞筋拉動圓盤自行轉動。調速;按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號,數鋼筋籠轉10圈整,測量小車行走距離,變頻調速至接近該數值為宜,并記住變頻調定值備用。 RLJ-3000鋼筋籠繞筋機用于加工圓形的鋼筋籠,長度可以達到40米,直徑3米。鋼筋籠周圍為螺旋形焊接箍筋,箍筋間距可以由程序預先設定。本設備具有以下優點:(1) 設備只需1-2人操作;(2) 高:計算機控制可以確保縱向鋼筋非常好地處在一條直線上;(3) 計算機控制可以控制螺旋筋間距,鋼筋籠不會出現扭轉現象。(4)設備自動化程度高,加工成型速度快,在同等條件下,機械制作是人工制作產量的3-4倍。加工成本大大,采用機械制作,2/3以上加工人員。
功能應用主機;含機架、底座、鐵輥、傳動等。Bao run machinery需要在設備上制作骨架時(人員少,工作量不足,無機械連接、單節鋼筋籠等情況),可按人工制作生產,利用膠輥帶動骨架轉動,可完成全部主、箍筋焊接生產。完工的骨架不下設備,繼續進行繞筋工作。還可在機器上點動鋼筋籠,完成焊接備齊一節鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上,將一根主筋抬放于鐵輥長度上方,好起始尺寸,箍筋,主筋靠著箍筋單面施焊,待主筋轉至上方再補焊。焊完一節主、箍筋,低速轉動鐵輥,抬第二根主筋焊接。此時按選定生產工藝確定方向,采用卡具(比子)制作骨架時,待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向,應注意多根主筋焊好后有可能出現偏重,可將小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。寶潤機械圓盤用于纏繞筋存放,繞筋通過放線器連接于骨架,骨架、小車直行,纏繞筋拉動圓盤自行轉動。調速;按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號,數鋼筋籠轉10圈整,測量小車行走距離,變頻調速至接近該數值為宜,并記住變頻調定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與要求的間距值。在主機速度確認不變后,根據變頻器初始參數0-50均分并計算,可以快時間調到所需數值。確認的一個或幾個數值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤,在一定距離上將盤圓材料后倒臥放,纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作,也可以用調直機配合使用。
軸心受拉及小偏心受拉桿件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎搭接,其他構件中的鋼筋采用綁扎搭接時,受拉鋼筋直徑不宜大于25mm,受壓鋼筋直徑不宜大于28mm。同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜互相錯開。鋼筋綁扎搭接接頭連接區段的長度為1.3倍搭接長度,凡搭接接頭中點位于該連接區段長度內的搭接接頭均屬于同一連接區段(圖3)。同一連接區段內縱向受力鋼筋搭接接頭面積百。
分率為該區段內有搭接接頭的縱向受力鋼筋與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。當直徑不同的鋼筋搭接時,按直徑較小的鋼筋計算。位于同一連接區段內的受拉鋼筋搭接接頭面積百分率:對梁類,板類及墻類構件,不宜大于25%,對柱類構件,不宜大于50%。當工程中確有必要增大受拉鋼筋搭接接頭面積百分率時,對梁類構件,不宜大于50%,對板,墻,柱及預制構件的拼接處,可根據實際情況放寬。
并筋采用綁扎搭接連接時,應按每根單筋錯開搭接的方式連接。接頭面積百分率應按同一連接區段內所有的單根鋼筋計算。并筋中鋼筋的搭接長度應按單筋分別計算。縱向受拉鋼筋綁扎搭接接頭的搭接長度,應根據位于同一連接區段內的鋼筋搭接接頭面積百分率按下列公式計算,且不應小于300mm。
構件中的縱向受壓鋼筋當采用搭接連接時,其受壓搭接長度不應小于本規范第4條縱向受拉鋼筋搭接長度的70%,且不應小于200mm。在梁,柱類構件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內的橫向構造鋼筋應符合本規范第1條的要求,當受壓鋼筋直徑大于25mm時,尚應在搭接接頭兩個端面外100mm的范圍內各設置兩道箍筋。
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