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變壓器的基本型式，包括兩組繞有導(dǎo)線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當(dāng)一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時(shí)，于另一組線圈中將感應(yīng)出具有相同頻率之交流電壓，而感應(yīng)的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。一般指連接交流電源的線圈稱之為「一次線圈」(Primary coil);而跨于此線圈的電壓稱之為「一次電壓.」。在二次線圈的感應(yīng)電壓可能大于或小于一次電壓，是由一次線圈與二次線圈間的「匝數(shù)比」所決定的。因此，變壓器區(qū)分為升壓與降壓變壓器兩種。以油浸式變壓器為例，其主要有器身（由鐵芯、繞組、引線和絕緣組成）、油箱（由油箱本體：箱蓋、箱壁和箱底或上下節(jié)油箱組成）、調(diào)壓裝置（即無(wú)勵(lì)磁分接開(kāi)關(guān)或有載分接開(kāi)關(guān)）、冷卻裝置（即散熱器或冷卻器）、保護(hù)裝置（即儲(chǔ)油柜，油位計(jì)，壓力釋放閥，測(cè)溫原件，氣體繼電器等）、出線裝置（高、中、低壓套管，電纜出線等）組成。
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變壓器反映故障時(shí)氣體數(shù)量和油流速度的保護(hù)稱為瓦斯保護(hù)。當(dāng)變壓器內(nèi)部故障時(shí)，故障點(diǎn)局部高溫使變壓器油溫升高，體積膨脹，油內(nèi)空氣被排出而形成上升氣體。若故障點(diǎn)產(chǎn)生電弧，則變壓器油和絕緣材料將分解出大量氣體，這些氣體自油箱流向儲(chǔ)油柜。故障程度越嚴(yán)重，產(chǎn)生氣體越多，流向儲(chǔ)油柜的油流速度越快。由于氣體數(shù)量和油流速度能直接反映變壓器故障性質(zhì)和嚴(yán)重程度，股產(chǎn)生少量氣體和氣流速度較小時(shí)，輕瓦斯動(dòng)作于信號(hào)；故障嚴(yán)重，油流速度高時(shí)，重瓦斯保護(hù)瞬時(shí)作用于跳閘。氣體繼電器是構(gòu)成瓦斯保護(hù)的主要元件，它是安裝在油箱與儲(chǔ)油柜的聯(lián)管中部，這樣油箱內(nèi)部氣體必須通過(guò)氣體繼電器才能流向儲(chǔ)油柜。為了使氣體順利地流向儲(chǔ)油柜，老式變壓器要求油箱與聯(lián)管都要有一定傾斜度，其中油箱要求有1%-1.5%，聯(lián)管要求有2%-4%的傾斜度。
變壓器的作用是多方面的不僅能升高電壓把電能送到用電地區(qū)，還能把電壓降低為各級(jí)使用電壓，以滿足用電的需要?？傊龎号c降壓都必須由變壓器來(lái)完成。在電力系統(tǒng)傳送電能的過(guò)程中，必然會(huì)產(chǎn)生電壓和功率兩部分損耗，在輸送同一功率時(shí)電壓損耗與電壓成反比，功率損耗與電壓的平方成反比。利用變壓器提高電壓，減少了送電損失。
變壓器是由繞在同一鐵芯上的兩個(gè)或兩個(gè)以上的線圈繞組組成，繞組之間是通過(guò)交變磁場(chǎng)而聯(lián)系著并按電磁感應(yīng)原理工作。變壓器安裝位置應(yīng)考慮便于運(yùn)行、檢修和運(yùn)輸，同時(shí)應(yīng)選擇可靠的地方。在使用變壓器時(shí)必須合理地選用變壓器的額定容量。變壓器容量選擇過(guò)小，會(huì)使變壓器長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷，易損壞設(shè)備。因此，變壓器的額定容量應(yīng)根據(jù)用電負(fù)荷的需要進(jìn)行選擇，不宜過(guò)大或過(guò)小。
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