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調節器繞阻主發電機組勵磁調節器繞阻斷開。用數字萬用表查驗測量主發電機組勵磁調節器繞阻，電阻器為無窮大，應接入勵磁調節器路線。常見故障布線不正確 按路線圖查驗、改正。主發電機組或異步發電機的勵磁調節器繞阻接錯，導致旋光性錯誤。磁電流故障主發電機組或異步發電機勵磁調節器繞阻一部分短路故障，測量每極電磁線圈的電阻測量值。拆換有短路故障問題的電磁線圈。電壓太低故障主發電機組勵磁調節器繞阻比較嚴重短路故障。異步發電機勵磁調節器繞阻電流量挺大。主發電機組勵磁調節器繞阻比較嚴重發燙，振動擴大，勵磁調節器繞阻支流電阻器比標準值小很多。
電壓太高故障自動電壓調節器失靈。滿載異步發電機勵磁調節器繞阻電流量很大。查驗全自動電壓調節器。滅磁工作電壓太高 再次滅磁工作電壓。滾動軸承超溫故障長期應用后滾動軸承損壞過多，拆換滾動軸承。超溫故障發電機組負載，使負荷電流量、工作電壓不超出額定電流。負荷功率因素太低，調節負荷，使勵磁電流不超出額定電流。
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從罐柴油機燃料噴射泵進入油回流管路之間的腔室屬于低壓油路，其中，當所述的管接頭，所述襯墊被損壞和泄漏和油管，將讓空氣進入油通路的空氣阻力，從而導致在供應不暢，啟動困難，發動機出現加速遲緩等癥狀，嚴重的情況下會自動關閉。當管道由于老化，從而使變形和雜質堵塞油通道截面積變小，這是因為油是臟污或堵塞過濾器元件到油過濾器和柴油機，燃料供給會造成功率不足下來，難以啟動的發動機。檢查和排除這種故障可以在車內完成。手泵泵油壓力下，打開排放螺釘松動，在排氣氣體氣泡溢出和總是不同，則進氣通道;作為柴油燃料，但在從放氣螺釘弱點溢出沒有氣泡，則油被阻斷。常開的空氣是略有松動螺釘，有油柱的恒定壓力立即彈出。故障排除的方法是識別損傷或墊片，
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