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直銷農村道路兩側波形防護欄/分設型波形護欄

  • 公司: 海達交通設施有限公司(湛江分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:何經理
  • 更新時間:2025-05-23 12:26:29 ip歸屬地:湛江,天氣:中雨轉大雨,溫度:25-32 瀏覽次數:1
  • 所在地:湛江
  • 標題:直銷農村道路兩側波形防護欄/分設型波形護欄
  • 來源: fuzhouhaida
直銷農村道路兩側波形防護欄/分設型波形護欄
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以下是:直銷農村道路兩側波形防護欄/分設型波形護欄的產品參數
產品參數
產品價格65
發貨期限電議
供貨總量88888
運費說明3
規格4320*310*85*2.5/3/4
板材Q235
是否送貨安裝是(電議)
品牌海達
是否進口
類型防撞護欄
適用范圍公路
型號HD-bxhl
表面處理鍍鋅 噴塑
加工方式現貨\定制
直銷農村道路兩側波形防護欄/分設型波形護欄,海達交通設施有限公司(湛江分公司)為您提供直銷農村道路兩側波形防護欄/分設型波形護欄的資訊,聯系人:何經理,電話:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,發貨地:福州倉山區盤嶼路福灣工業園。 廣東省,湛江市 民國三十四年(1945年)9月,設市級建置,定名湛江市。歷史上曾屬椹川縣,境內曾設椹川巡檢司。1983年9月,實行地市合并、市領縣體制,湛江市為省直轄的地級市。湛江地處粵、瓊、桂三省(區)交匯處,是中國西南各省通往國外的主要出??冢嗍侵袊箨懲ㄍ鶘|南亞、非洲、歐洲和大洋洲海上航程短的重要口岸。湛江徐聞古港是漢代海上絲綢之路早始發港。

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以下是:直銷農村道路兩側波形防護欄/分設型波形護欄的圖文介紹


波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀協調,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路()外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。

波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。

波形護欄的配置:

雙波波形護欄板4320*310*85*3/4:三波波形護欄板:4320*506*85*3/4:雙波立柱:114/140 mm×4.5mm×高度;三波立柱:114/140 mm×4.5mm×高度;一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。



本廠家生產的波形護欄,是高級鋅鋼材質組成,不僅使用年限悠長,無論是耐磨性耐候性耐腐蝕性都是一線水準,采用噴塑技術涂繪各類國標顏色供你選擇。

許多高速省縣級主干道和地方單位的小批量道路護欄安裝都是采用本廠家生產的各類道路護欄,不同年時間合作的生意伙伴頗多。

波形護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。波形護欄按照設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄;按防撞等級可分為A級和S級;S級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用;A 級用于專用公路。按照波形欄板的不同分為雙波形護欄和三波形護欄。

目前廣泛應用于國內高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區、鄉村公路等





廣東湛江海達交通設施有限公司本著“一切以客戶為中心,誠信經營,為客戶提供價格實惠 波形護欄產品的理念”,在確定 波形護欄產品質量的前提下,大批量采購貨物取得低成本的貨物,并盡量減少貨物流通的環節,從而減少成本與客戶共享價值。 如閣下欲垂詢或訂購 波形護欄產品,可致電,傳真或者電郵給敝司。我們將會盡快的回復。



復合材料波形護欄為多個,復合材料波形護欄之間采用螺栓串聯連接,鋼絞線之間通過連接箍連接成一體。作為優選,所述的復合材料波形護欄和復合材料加厚部分為纖維布層和樹脂固化而成,纖維布層包括:單軸向、雙軸向或多軸向的碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維、芳綸纖維以及雜交纖維布;樹脂包括:不飽和聚酯、乙烯基樹脂、環氧樹脂或酚醛樹脂。作為優選,所述的預留管道采用鋼管、塑料管或復合材料管。有益效果:本實用新型通過在具有輕質、高強、耐腐蝕等諸多優點的樹脂基纖維增強復合材料波形防撞護欄內設置鋼絞線,使得該防撞護欄具有重量輕、強度高,剛度大、耐腐蝕等優點;同時該結構的復合材料波形防撞護欄和鋼絞線起到雙層防護作用,適用于公路防撞護欄工程。
內置鋼絞線復合材料波形防撞護欄的制備方法主要采用真空導入工藝,下面以后張法安置鋼絞線為例:a、先用鋼或木頭制作內置鋼絞線復合材料波形防撞護欄的模具;b、將多層纖維布(包括:單軸向、雙軸向或多軸向的碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維以及雜交纖維布等)鋪設于模具上,在要求的位置上預埋預留管道4,再鋪設真空袋;C、通過真空導入成型工藝將樹脂(包括:不飽和聚酯、乙烯基樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂等)灌入到真空袋中;在常溫常壓下將樹脂固化,待樹脂固化成型后,取出構件,即形成復合材料波形護欄I ;d、在復合材料波形護欄I預留管道4中穿入鋼絞線2,兩端端頭采用端頭卡箍5形成閉合圈,使復合材料波形護欄I和鋼絞線2結合為一體;;e、后將復合材料波形護欄I與復合材料波形護欄I之間搭接放置,并通過螺栓6連接,鋼絞線2與鋼絞線2之間通過連接箍7連接,使各部分結合為一體,形成內置鋼絞線復合材料波形防撞護欄。在上述制備工藝中:復合材料波形護欄I的結構形式與各參數大小、纖維的種類和數量,樹脂的種類,鋼絞線的種類、數量與布置位置,預留管道4的種類等均可根據需要靈活調整。應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。本實施例中未明確 的各組成部分均可用現有技術加以實現。
高速公路波形護欄防阻塊矯正機。二、背景技術高速公路的波形護欄防阻塊因各種原因會嚴重變形,由于沒有修復 工具,只能做為廢鐵處理,各公路段每年購買新的波形護欄防阻塊的費用高達幾十萬元,即 使這樣還經常出現無法及時替換損壞的防阻塊,這樣勢必減弱高速公路上的防護,一但發 生意外,造成難以彌補的損失。三、發明內容本實用新型的目的在于向人們提供一種可有效矯正變形防阻塊的 高速公路波形護欄防阻塊矯正機。
高速公路波形護欄防阻塊矯正機,由機架、以及 裝設機架上的電動機、液壓泵、液壓箱、液壓分閉器、液壓缸,和裝設在液壓缸的液壓桿下端 的矯正頭組成。機架座于機座上,在機座側固定有托板,托板上固定電動機和液壓泵。機架 為一框形架,其上端口為一圓框,液壓缸通過固定架固定在前述圓框內,液壓缸頭部向下, 即液壓桿插于液壓缸下端口,在液壓桿下端固定有矯正頭。在液壓缸側的機架上端固定有 液壓箱,機架中部固定有液壓分閉器。本實用新型結構簡單,操作方便,單人即可完成修復作業,可快速、大量修復變形 的防阻塊,修復率可達90%以上。
高速公路波形護欄防阻塊矯正機是由機架4、以及裝設機 架4上的電動機8、液壓泵6、液壓箱1、液壓分閉器9、液壓缸2,和裝設在液壓缸2的液壓桿 3下端的矯正頭組成。機架4座于機座5上,在機座5側固定有托板7,托板7上固定電動 機8和液壓泵6。機架4為一框形架,其上端口為一圓框,液壓缸2通過固定架固定在前述 圓框內,液壓缸2頭部向下,即液壓桿3插于液壓缸2下端口,在液壓桿3下端固定有矯正 頭。在液壓缸2側的機架4上端固定有液壓箱1,機架4中部固定有液壓分閉器9。液壓泵 6的出油口與液壓分閉器9的進油口連通,液壓分閉器9的一出油口與液壓箱1的進油口連 通,另一出油口與液壓缸2的進油口連通,液壓缸2的出油口與液壓泵6的進油口連通,液 壓箱1的出油口與液壓分閉器9的回油口連通。矯正頭包括初級矯正頭11和精修矯正頭13。
初級矯正頭11上部為正六方形框, 下部為三角體,尖角朝向正下方,在六方形框的中部固定有手持把10。精修矯正頭13由平板和弧形板組成,在平板下方固定有弧形板,弧形板的圓弧面向下突出。修復變形的防阻塊時,先使用初級矯正頭11,將初級矯正頭11的三角體插入防阻 塊開口處,通過液壓桿3將初級矯正頭11向下擠壓,使得防阻塊上口張開,直至可插入模塊 14為止。隨后將模塊14插入防阻塊內,換下初級矯正頭11,安裝上精修矯正頭13,此時將 精修矯正頭13的圓弧板的圓弧面置于防阻塊的外壁處,通過液壓桿3的擠壓,恢復防阻塊 的圓弧面,依次將防阻塊的六個側面修復,防阻塊修復完畢。以上技術特征構成了本實用新型的佳實施例,其具有較強的適應性和佳實施 效果,可根據實際需要增減非必要技術特征,來滿足不同情況的需要。
高速公路波形護欄防阻塊矯正機,由機架、以及裝設機架上的電動機、液壓泵、液壓箱、液壓分閉器、液壓缸,和裝設在液壓缸的液壓桿下端的矯正頭組成,其特征在于機架座于機座上,在機座側固定有托板,托板上固定電動機和液壓泵,機架為一框形架,其上端口為一圓框,液壓缸通過固定架固定在前述圓框內,液壓缸頭部向下,即液壓桿插于液壓缸下端口,在液壓桿下端固定有矯正頭,在液壓缸側的機架上端固定有液壓箱,機架中部固定有液壓分閉器。其特征在于液壓泵的出油 口與液壓分閉器的進油口連通,液壓分閉器的一出油口與液壓箱的進油口連通,另一出油 口與液壓缸的進油口連通,液壓缸的出油口與液壓泵的進油口連通,液壓箱的出油口與液 壓分閉器的回油口連通。





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