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城市軌道交通市場前景廣闊：城軌市場空間廣闊，規劃建設更趨理性。截止2019年底，全國已開通里程和在建里程合計超過300公里的城市僅14個，發改委批復的43個城市中，大多數城市還未形成完善的城軌網絡，尚不能滿足城市公共交通的現實需要。2019年，青島、天津、合肥、徐州、無錫、濟南等城市已上報了新一輪城軌建設規劃，遵義、桂林、威海、邯鄲、天水、淮安、嘉興、湖州等一大批城市已完成近期建設規劃及開工建設準備工作。但是在規劃建設審批方面，及地方發改部門始終保持審慎態度。地鐵、市域快軌、有軌電車是城軌建設的主要形式。從2018、2019年新增運營和新開工建設的線路制式結構來看，均是以地鐵為主，市域快軌、有軌電車為輔。未來地鐵是超大、特大型城市的主要選擇，有軌電車是一般大中型城市的主要選擇。隨著城市化進程、都市圈建設步伐的加快，市區與郊區、城市與城市之間的交通需求越來越大，市域快軌將成為主流形式。“融合發展”成為城市軌道交通未來趨勢。提出要打造“軌道上的都市圈”，促進城市軌道交通與城市融合發展，未來城市軌道交通一方面將與其他交通運輸體系深度融合，另一方面也將與城市相關產業發展深入融合。因此，城際和市域軌道交通建設，以及以TOD模式為代表的城市綜合開發將成為熱點。
【案例展示】項目名稱 鄭濟高鐵內黃段中召鄉南街村安置區配套基礎設施建設行業類別： 建筑業-土木工程建筑業
項目建設性質：新建
項目建設地： 安陽市-內黃縣-中召鄉南街村計劃開工年限 2020-01-01
估算總投資(萬元)： 250.37 計劃完工年限 2020-02-01
建設規模及內容項目建設地點位于中召鄉南街村西側，國道S342北側、省道S220東側、鄭濟高鐵線南側，本工程公路為三、四級公路，路基寬度不等，路基壓實整形自理，路拱橫坡為行車道2%；聯階段包括：土方回填2.87萬方，合計99.37元；道路工程151萬元，道路寬度不等，面積7244.84平方米，18cm厚C25商品砼路面，薄膜養護，2.5cm粗砂墊屋。路面結構自上而下：C25水泥混凝土面板，平整壓實路基，每5米一道切割縫。
從20世紀80年代開始，世界上一些發達出現了生態農業。它不僅高度地涵蓋了各種先進農業的理論和模式，而且又使各種先進的理論和模式緊密地結合在一起，高度地融合在一起，從而產生出“三個效益”的統一，是農業理論和農業生產上的一大突破。現代生態農業的內涵主要包括如下八個方面：一是在現代食物觀念引導下，確保食物和人民；二是進一步依靠科技進步，以繼承中國傳統農業技術精華和吸收現代高新科技相結合；三是以科技和勞力密集相結合為主，逐步發展成技術、資金密集型的農業現代化生產體系；四是注重保護資源和農村生態環境；五是重視提高農民素質和普及科技成果應用；六是切實保證農民收入持續穩定增長；七是發展多種經營模式、多種生產類型、多層次的農業經濟結構，有利引導集約化生產和農村適度規模經營；八是優化農業和農村經濟結構，促進農牧漁，種養加、貿工農有機結合，把農業和農村發展聯系在一起，推動農業向產業化、社會化、商品化和生態化方向發展。
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