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輸油泵連接頭內(nèi)粗過濾網(wǎng)芯軸非常容易因棉絮等臟污而阻塞，要常常查驗(yàn)清理，過濾網(wǎng)毀壞務(wù)必立即修復(fù)或拆換；
輸油泵上的油泵活塞桿和手汽油泵體間有密封墊片設(shè)備的，不必隨便拆動(dòng)，發(fā)覺硅膠圈毀壞要立即拆換。
柴油發(fā)電機(jī)手汽油泵用后務(wù)必壓回，另外將按鍵扭緊，避免手汽油泵和橡膠圈或是閘閥與高壓閘閥因壓太松而造成進(jìn)氣口或滲油。
廣東湛江廣信物資回收有限公司經(jīng)過全體員工長期以來堅(jiān)持不懈的努力，現(xiàn)已發(fā)展成為一家集設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)；是中國專業(yè)從事 二手舊設(shè)備回收等制造商之一。
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9.觀察現(xiàn)象和電路對(duì)于電控柴油機(jī)，下列兩種情況也將導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足。熱保護(hù)狀態(tài)：如果電控柴油機(jī)的溫度出現(xiàn)異常現(xiàn)象，可能是冷卻液溫度過高；進(jìn)氣溫度高；燃油溫度過高；冷卻液溫度傳感器線路故障（如斷路）；進(jìn)氣溫度傳感器線路故障（如斷路）；燃油溫度傳感器線路故障（如斷路）等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象后，ECU會(huì)自動(dòng)進(jìn)入熱保護(hù)狀態(tài)。電控柴油機(jī)普遍采用熱保護(hù)裝置，當(dāng)溫度值超過設(shè)定的預(yù)設(shè)值后，ECU會(huì)控制噴油器減少噴油量，使柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減小，功率下降。失效保護(hù)模式：如果電控柴油機(jī)的電控元件產(chǎn)生故障，可能是軌壓傳感器損壞或線路故障；燃油計(jì)量閥驅(qū)動(dòng)故障，閥損壞或線路故障；診斷儀顯示油門油門無法達(dá)到全開等；高原修整導(dǎo)致；軌壓傳感器信號(hào)漂移；高壓油泵閉環(huán)控制類故障；
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