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直銷路側SB級三波波形梁護欄/高速防撞護欄板

  • 公司: 海達交通設施有限公司(宜昌分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:何經理
  • 更新時間:2025-05-26 11:03:01 ip歸屬地:宜昌,天氣:小雨轉晴,溫度:17-28 瀏覽次數:1
  • 所在地:宜昌
  • 標題:直銷路側SB級三波波形梁護欄/高速防撞護欄板
  • 來源: fuzhouhaida
直銷路側SB級三波波形梁護欄/高速防撞護欄板
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以下是:直銷路側SB級三波波形梁護欄/高速防撞護欄板的產品參數
規格4320*310*85*2.5/3/4
板材Q235
是否送貨安裝是(電議)
品牌海達
是否進口
類型防撞護欄
適用范圍公路
型號HD-bxhl
表面處理鍍鋅 噴塑
加工方式現貨\定制
直銷路側SB級三波波形梁護欄/高速防撞護欄板,海達交通設施有限公司(宜昌分公司)為您提供直銷路側SB級三波波形梁護欄/高速防撞護欄板,聯系人:何經理,電話:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,請聯系海達交通設施有限公司(宜昌分公司),發貨地:福州倉山區盤嶼路福灣工業園。 湖北省,宜昌市 宜昌市,湖北省域副中心城市、長江中游城市群重要成員、宜荊荊都市圈核心重要成員“世界水電之都”湖北省轄地級市,古稱夷陵。長江三峽起始地,素有“三峽門戶”、“川鄂咽喉”之稱在湖北省乃至全國創造了多個。介于東經110°15'~112°04'、北緯29°56'~31°34'之間,地處中國中部、湖北西南部、長江上游和中游的分界處;截至2022年,全市轄5個市轄區、代管3個縣級市、3個縣、2個自治縣,總面積2.1萬平方千米;2022年末,宜昌市常住人口392.00萬人。

直銷路側SB級三波波形梁護欄/高速防撞護欄板的詳細視頻已經上傳,通過視頻,您可以更深入地了解產品的功能和特點。

以下是:直銷路側SB級三波波形梁護欄/高速防撞護欄板的圖文介紹



道路交通運輸相當于民生及經濟命脈的主體,凡是生活中必需品的運輸,或是人民的遷徙及旅游等,不管選擇的交通方式為何,終都須適當地仰賴道路來達成運輸的目的,由此可見道路對人類的重要性。道路的構成,從舊時代僅是開挖并填平壓實形成路面,到近代利用常見的瀝青混凝土作為道路鋪面或因應環保意識抬頭利用廢棄輪胎碎屑構成路面下填料等,無一不是道路構筑方式上的進步,而道路除了表面處理外,其余的設施,如分隔島、隔音板或警示標志等,其設計均是為了保護或提醒駕駛者,以達降低交通事故或控制交通秩序,而其中護欄更是道路設施中相當重要的部分,護欄除了能為駕駛者提供感受道路邊緣有所圍護的感外,特別是在邊坡或山路等路面高度較平地面為高的情況下,若不幸發生交通事故時,至少護欄可保護車輛不會直接往外沖落,而避免造成更嚴重的傷亡,尤其是高速公路或快速道路此種平均車速甚高的道路上,護欄設計的強度更關系到能否于交通事故發生時確實地產生阻擋車輛的效果,故有業者對護欄的設計多有改良。
現有的護欄結構包含有上、下端面,并設螺栓孔,固定塊,此固定塊設貫穿孔,固定座,具有護欄結合面,結合面設孔,利于螺栓將固定塊、護欄及固定座固定,前述結合面設上、下緣面,固定面又設側向貫穿孔,固定座再具有欄柱結合面,利于固定座可與欄柱固設。如此,可將欄柱與固定座先行栓固,再將護欄與固定座固定之,而后再將護欄、固定座與欄柱三者栓固,即可組成現有的護欄。然而,此種現有的護欄結構其固定座與護欄組設的一銷成平直狀,而無提供輔助承受沖撞吸震變形的結構部位,特別是為求護欄更具可承受外力撞擊及緩沖的作用,護欄大多采用波浪狀的設計,令其斷面系數有效地,導致護欄的固定座與護欄之間明顯難以有效的完整貼合,若發生車禍等意外市碰撞時,首當其沖的護欄很快的便會將其沖擊力傳遞至欄柱上,欄柱在無適當吸震緩沖的保護效果下極易隨之彎曲甚至松脫,如此不僅在維修該護欄時需要耗費較大的人力物力成本,且發生意外的車輛也有可能因此而沖出護欄,造成更大的損失。
長波形護欄安裝設備,其特征在于,包括:基座,其上設置一條x軸方向的滑軌,和兩條z軸方向的滑軌,所述兩條z軸方向的滑軌可在所述x軸方向滑軌上滑動;橫梁,其兩端分別與所述z軸方向的滑軌連接,所述橫梁在所述z軸方向的滑軌上滑動;水平架體,其底端水平,可在所述x軸方向的滑軌上滑動,頂端懸掛在所述橫梁上,所述水平架體上還設置一滑軌,所述滑軌與所述橫梁垂直連接;夾持機構,其設置在所述水平架體上,所述夾持機構沿著所述水平架體上的滑軌上可滑動;樁體,其間隔一定距離固定設置在路邊,所述樁體包括一用于與護欄結合的結合端面,以及一位于與所述結合端面不同側,用于與欄柱結合的第二結合端,所述結合端面為波浪形,所述波浪形與護欄的長波形的外表面相配合;螺孔,其分別設置在所述樁體和護欄上,用于將護欄與樁體固定;距離傳感器,其設置在所述夾持機構上,用于感測所述夾持機構與所述樁體之間的距離值;驅動結構,其用于驅動所述橫梁、水平架體、夾持機構在滑軌上移動;控制器,其與所述驅動結構和距離傳感器連接,當控制器所接收到的距離傳感器感測的距離值小于預設值時,所述控制器控制驅動結構緩慢移動所述橫梁、水平架體、夾持機構。





湖北宜昌海達交通設施有限公司售出的備品備件均提供一年的質量保證、并且都經過了嚴格的測試和認證。 公司自成立以來始終堅持以純電子商務模式運營、縮減中間環節、為客戶在時間提供優質的 波形護欄產品及滿意的服務、為您的生產以及采購工作提供‘ 快捷 方便’公司擁有完善的物流供應系統、現已與眾多國外知名品牌生產廠商建立了良好的合作關系。



本廠家生產的波形護欄,是高級鋅鋼材質組成,不僅使用年限悠長,無論是耐磨性耐候性耐腐蝕性都是一線水準,采用噴塑技術涂繪各類國標顏色供你選擇。

許多高速省縣級主干道和地方單位的小批量道路護欄安裝都是采用本廠家生產的各類道路護欄,不同年時間合作的生意伙伴頗多。

波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。

波形護欄的配置:雙波波形護欄板4320*310*85*3/4:三波波形護欄板:4320*506*85*3/4:雙波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;三波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

 






在高速公路兩側和中央隔離帶通常安裝有波形梁護欄,波形梁護欄是交通工程設施的主要部分之一,是一種縱向吸能結構,其作用為:通過自體變形吸收車輛碰撞能量,從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、大限度地減少對乘員的傷害。
波形梁護欄的構成主要包括:護欄梁板、立柱和護欄防阻塊。護欄梁板通過護欄防阻塊安裝到立柱上,再將立柱安裝到地面。
實際施工時,可采用以下參數:原立柱3的直徑為114?140毫米,原立柱3在地面上方的高度為60?75厘米;原立柱3在地面下方的高度為110?165厘米;新立柱4的直徑為140毫米,新立柱4在地面上方的高度為75?120厘米;新立柱4在地面下方的高度為140?165厘米。
通過增設直徑大于等于原立柱的新立柱,并且,新立柱與原護欄梁板和新護欄梁板均通過梯形防阻塊連接,因此,可有效提高原波形梁護欄的防護能力。
涉及到的梯形防阻塊,即為本申請人已申請的名稱為“防姅阻梯形防阻塊”、申請號為“201520910037.8”的防姅阻梯形防阻塊。在本申請中,不再對防姅阻梯形防阻塊的結構進行詳細介紹。
波形護欄是一種活動式鋼護欄,一般設置在高速公路兩側,由于其結構特征使其具有良好的耐撞性和緩沖性,使失控車輛對其進行碰撞時,防止失控車輛沖出道路,并對車輛和司乘人員起到良好的保護作用。
驅動機構,設置在所述機架上,用于驅動所述行走機構行走和所述風機的轉動。限位機構,設置在所述機架靠近波形護欄的一側,用于限定噴涂設備與護欄之間的距離,其包括:限位支架,設置在所述機架上;限位滾輪,可轉動地設置在所述限位支架上,被所述限位支架支撐著在波形護欄上滾動,實現限位目的。
噴施機構可旋轉地連接在所述機架上;所述限位機構可旋轉地連接在所述機架上;所述噴施機構上設有鎖緊裝置,用于限制所述噴施機構的轉動;所述限位機構上設有鎖緊裝置,用于限制所述限位機構的轉動。
控制機構,設置在所述機架上,用于調節所述行走機構的方向。所述限位支架為彈性組件;傳感部件,設置在限位支架上,與所述控制機構連接;當所述限位支架被壓縮時,傳感部件向所述控制機構提供調節信號,以調節所述行走機構的行走方向。
涂料供給裝置,設置在所述機架上,與所述噴頭相連通,為所述噴頭持續供給涂料;噴涂罩,設置在所述支架上,用于防止涂料回濺;所述噴涂罩為“U”形設置,以與所述噴頭配合。
借由上述技術方案,本實用新型波形護欄噴涂設備至少具有下列優點:行走機構設置在機架上,方便機架的移動,操作簡單,易于噴施;至少3個噴頭呈半包圍狀設置在所述支架上,實現從上方、正面和下方3個方向對護欄噴施涂料,噴涂效果好。本實用新型波形護欄噴涂設備不僅可以給護欄噴涂涂料,也可以對支撐護欄的護欄立柱噴涂涂料,改善了對護欄的整體噴涂效果。
一種便于野外護欄板安裝作業的設備是非常有必要的。但是在現有的野外護欄板安裝作業時,欄板進行彎曲成型非常困難的問題,目的在于提供龍門式波形護欄板彎曲機,解決上述問題。
組裝式加強型波形梁防撞活動護欄屬于一種高速公路中央分隔帶開口處的活動護欄,具體涉及一種組裝式可與開口兩側波形護欄無縫連接的同時增加異形梁輔助加強的組裝式加強型波形梁防撞活動護欄。
針對現有活動護欄存在的上述不足,提供一種防護能力達到Am級,兼顧安裝開啟方便快捷,便于運輸、施工的同時維護簡單的可與開口兩側波形護欄連接成一體的組裝式加強型波形梁防撞活動護欄。


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直銷路側SB級三波波形梁護欄/高速防撞護欄板,海達交通設施有限公司(宜昌分公司)專業從事直銷路側SB級三波波形梁護欄/高速防撞護欄板,聯系人:何經理,電話:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,發貨地:福州倉山區盤嶼路福灣工業園,以下是直銷路側SB級三波波形梁護欄/高速防撞護欄板的詳細頁面。
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