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	隨著發改委關于供給側結構性改革視角下城鄉要素配置交流座談會的召開，探索推進我國農村土地承包經營權、農村宅基地使用權、林地承包經營權和集體收益分配權自愿有償退出機制，盤活農村土地資源的呼聲也日趨濃烈。在此背景下，重慶首座采用租賃農村閑置土地方式建設運營的橇裝加油站的正式投產，對深化農村土地改革，進一步解放農村生產力，引導農村土地承包經營權有序流轉，促進產業反哺農業規模經營，推進農業現代化建設等起到了巨大的推動作用。


	據悉，現有農村土地制度的主要不足表現如下：土地細碎化已不適應新的農村生產力發展需要，人地關系的固化不利于新型農業經營主體的培育，農村宅基地閑置浪費嚴重，部分地區土地撂荒現象突出，林地自生自滅現象普遍存在，以上問題阻礙了流通產業的發展，也造成了農村地區加油站點少、加油難，更催生了亟待解決的隱患。




自2009年下半年起，中國石油、中國石化在廣東地區開始推廣撬裝加油站的應用，目前兩大公司撬裝加油站的經營成效明顯，中國石油在全國為繁忙的高速公路之一---廣深高速上設立的撬裝加油站單站日均銷量達45噸，不但確保了廣州2010年亞運期間沿途汽車加油、直到今天在沿途200公里沒有加油站的現狀下仍然保障著該條高速公路的汽車用油，兩大公司在其它碼頭、市場等設置的撬裝加油站也經營良好。事實證明：撬裝加油站發揮了因地制宜、投產快速的優勢，為重點工程、重要活動、不特定消費群體提供了方便、快捷的用油渠道，使社會和企業達到了雙贏的效果。同時，撬裝加油站的開發經營，也為成品油銷售企業創新銷售方式，開拓空白市場、增大市場占有率提供了良好的機遇。近年來，隨著珠三角地區成品油銷售競爭加劇，終端市場競爭白熱化、加油站用地一站難求、普通加油站的開發成本高昂，然而在諸如此類成品油需求旺盛的市場里，撬裝加油站體積小、占地少、安裝簡便、建設成本相對低，有助于企業成功占領潛在市場，獲得效益大化。為重要的，從全國撬裝加油站設立經營的實例來看，它們的確滿足了廣大市場的需要，其為大型物流公司、公交站點、大型集貿市場、碼頭、機場、大型施工場地、超市、城鎮、城鄉社區、停車場、農村、廠礦等固定或臨時場所提供了、方便、快捷低成本的加油方式，受到了市場的親睞


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