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橋梁護欄 從這次“臨危受命”后，旭陽集團開始真正地將期貨與企業的經營生產緊密聯系在一起。王鳳山表示，旭陽集團要求下屬各企業所有涉及營銷的部門中層干部都要懂套保業務，不懂期貨的員工在公司中面臨淘汰，由此看出領導層對于期貨相當重視。他說：“當各部門都懂期貨、會用期貨之后，大家在業務溝通中就順暢了很多。”“嘉吉一年鐵礦石貿易量約3500萬噸，以中國鐵礦石期貨為主做套保，基本覆蓋全部貿易量。”嘉吉公司全球鐵礦石業務負責人保羅·拉斯頓說，2013年后嘉吉借助期貨工具實現了轉型，從原先只做少量印度礦貿易到如今大量開展主流礦海漂遠期貿易和港口現貨貿易，這得益于嘉吉較早參與期貨市場。
在期貨市場獲益的不僅是鋼鐵、煤焦生產企業，貿易商也同樣感受到了期貨市場為行業帶來的巨大變化。由于在購銷兩端都面臨價格風險，貿易商對利用期貨市場管理風險的需求格外強烈。
橋梁護欄鋼鐵是國民經濟的中流砥柱和工業生產的命脈，是衡量經濟水平和綜合國力的重要標志。我國鋼鐵產量連續十多年穩居世界，鋼鐵行業在技術創新、精細化管理等方面取得長足進步。不過，行業發展絕非一片坦途，長期“野蠻生長”造成供給過剩，產品結構不合理，原料和產品價格波動頻繁、“剪刀差”效應凸顯，影響企業穩定發展。經歷了2010年以來的大起大落，在市場化浪潮中的鋼鐵產業鏈企業逐漸懂得，改善經營，穩定經營，助推發展，就要管理好市場風險，就要依靠金融衍生品工具的幫助。
多年來，我國黑色系期貨市場迅猛發展，品種涵蓋了原料端的焦煤、焦炭、鐵礦石、硅鐵以及產品端的螺紋鋼、熱軋卷板，服務于從生產到銷售的全鏈條風險管理和定價貿易。以河鋼集團、旭陽集團等為代表的產業鏈企業從初的期貨探索到現在把期貨工具當做企業經營的利器、創新開展產融結合，實現了從提高風險管理能力到提高企業綜合競爭力的飛躍。
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