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市政護(hù)欄是公路路側(cè)交通設(shè)施的重要組成部分，其利用自身和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變?yōu)閬砦哲噥砟莻€(gè)碰撞能量來達(dá)到防護(hù)的目的，合理設(shè)置護(hù)欄，不但可以較大限度的吸收汽車撞擊能，減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害．降低事故的嚴(yán)重程度，還能誘導(dǎo)駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進(jìn)方向的線性，增加行車性，在路測溝渠較深的恰況卜，通常設(shè)置護(hù)欄來防止失控車輛駛?cè)肷顪希员Ｗo(hù)行人，乘員的，如果護(hù)欄不能異向和有效攔截事故車輛時(shí)，其自身也是一種降礙物，因此，對護(hù)欄進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，并做好護(hù)欄端部的處理，以免影響護(hù)欄核體功能的正常發(fā)揮。
護(hù)欄形式按力學(xué)性能分為：鋼性護(hù)欄如混凝土護(hù)欄、半剛性護(hù)欄如波形梁護(hù)欄和柔性護(hù)欄如纜索護(hù)欄等三種。其具體布設(shè)原則如下：
1、中央分隔帶波形梁護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生；
2、全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型波形梁護(hù)欄．填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄；
3、橋梁、通道兩側(cè)，距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型路側(cè)波形梁護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶波形梁護(hù)欄；
4、在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄．以防止車輛對橋墩的沖擊；
5、互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形梁護(hù)欄；
6、路側(cè)護(hù)欄較小設(shè)置長度為70m，兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時(shí)，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。
如何靈活解決市政道路護(hù)欄在行車道的調(diào)度問題？
一旦開始在路中央設(shè)置護(hù)欄，就意味著行車道資源的靈活調(diào)度遭遇限制確保每道工序的質(zhì)量符合要求。
勞動(dòng)力安排：現(xiàn)場協(xié)調(diào)2人(需方1人)，安裝勞力分2組，每組3-6人，其中一組負(fù)責(zé)拼裝、一組負(fù)責(zé)卸車;將為所有施工的人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保施工質(zhì)量。
文明施工及施工隊(duì)作業(yè)要求：加強(qiáng)現(xiàn)場管理，維護(hù)現(xiàn)場秩序，把對交通的影響程度降低到低。在施工之前結(jié)合業(yè)主單位要求根據(jù)現(xiàn)場勘察人員匯報(bào)有施工隊(duì)長制定一份詳長布設(shè)完成基本布設(shè)后使用專用螺栓將每段護(hù)欄妥為連接為提高柏欄的抗風(fēng)防惡意移動(dòng)應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定接用。
之所以在行車道之間使用標(biāo)線進(jìn)行虛擬隔離和空間劃分，一個(gè)很重要的原因，就是在車輛運(yùn)動(dòng)中，人和機(jī)械很難做到完全不犯錯(cuò)誤。這時(shí)，標(biāo)線、可攀爬的緣石等虛擬隔離措施，會(huì)提供一定的容錯(cuò)能力，讓錯(cuò)誤或超寬車輛的緊急輾軋行為不會(huì)過度影響道路的通行效率。
英國的智慧快速路標(biāo)準(zhǔn)里就提到，在沒有硬路肩的全車道開放道路上，間隔2.5公里的距離之內(nèi)，必須提供臨停港灣和應(yīng)急救援資源，以隨時(shí)應(yīng)對突發(fā)干擾，保障干線通道的效率在打入立柱時(shí)，嚴(yán)格按立柱距十字線中心距離打入，這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。
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市政防眩光護(hù)欄
特點(diǎn)一：偉尚S型防眩光護(hù)欄采用S型凹凸面與菱角型橫梁45°角焊接，獨(dú)特的凹凸面與角度正對于行駛的車輛，使反光膜達(dá)到了更好的反光效果，有效提高行車。
特點(diǎn)二：偉尚S型防眩光護(hù)欄，采用78mmS型凹凸柵片，在設(shè)計(jì)上更具人性化，能有效阻隔逆車道車輛燈光照射，減少會(huì)車帶來的刺眼強(qiáng)光，進(jìn)一步提高行車，避免交通事故的發(fā)生，防撞擊能力強(qiáng)。
表面處理工藝：表面聚酯彩色粉末噴涂工藝，堅(jiān)固耐用，使用壽命長。
裝置市政護(hù)欄可以起到很好的阻隔以及維護(hù)作用，確保車輛在遇到緊急事故的時(shí)分多一點(diǎn)緩沖也多一重防護(hù)，還可以讓道路的建立變得愈加科學(xué)，合理地域分雙向車道，保證平安，在城市建立中，隨處可以看到這類市政護(hù)欄的呈現(xiàn)，也具有提高的必要;特別在小區(qū)學(xué)校四周更需求一些市政護(hù)欄，來維護(hù)學(xué)生的上下學(xué)的平安。
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