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道路護欄是城市道路不可缺少的一部分，它提醒著人們遵守交通規則，不能肆意穿插和橫穿馬路。主要用于道路將機動車、非機動車和行人交通隔離，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和人行道行駛，提高了交通道路的性，改善了交通秩序。
對道路護欄功能特點的要求：
阻攔功能：道路護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。
警示功能：要使道路護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意道路護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發生。
美觀功能：通過道路護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環境的融洽和協調。
反光效果：由于采用S型柵欄板45°角的焊接，從而改變了反光膜反光的角度，夜間車輛行駛時，在車燈的照射下，反光膜的平面正對于行駛車輛，使反光膜達到 的反光效果 。
剛剛看了個視頻，內容是那天正下雨，而且還刮的大風，一女子正好經過一個沒有安裝護欄的小橋，正巧被刮倒進河里，河水看似也挺深，就這樣一條鮮活的生命沒了，我想如果當時小橋上安裝了護欄，悲劇就不會發生了。
新建橋梁為了，要在橋梁的兩側安裝防護欄桿，它的設置是有條件的，一般以設置護欄和不必設置護欄維護的相對危險性后做出判別的。只要正確的規劃，才可以完成護欄的功能，橋梁的兩側安裝橋梁護欄有幾大好處，一為防止人走路不看腳下，踩空掉入河中。二為車輛行駛指明方向，順著護欄的方向繼續行駛。三也為防止牲畜闖入馬路上，對車輛行人的造成傷害。
橋梁護欄河道護欄大橋防撞欄桿選擇要求：
1、橋梁護欄防撞性能：所選取的護欄形式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。
2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后的護欄的大動態變形量不應超過可允許的變形的距離。
3、環境和景觀要求：鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄；對景觀有reshuffle要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；積雪嚴重的地區，宜采用金屬梁柱或組合式橋梁護欄；為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬橋柱式護欄；跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；二級及以上等級公路小橋、通道、涵洞宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。
一大波環保消息來襲 鋼價將迎大漲？7月8日，武安印發《武安市2019年鋼鋼鐵焦化水泥行業三季度大氣污染防治差別化管控實施方案》的通知。要求在7月1日-8月31日期間，全市14家鋼鐵、6家焦化及2家水泥企業按照要求執行錯峰停產政策，9月份結合本市的空氣質量和氣象條件再另行制定管控方案。
2019年6月上旬重點鋼企粗鋼日均產量為206.05萬噸，旬環比增加5.60萬噸，增長2.79%；截至2019年6月上旬末，重點鋼鐵企業鋼材庫存量為1302.15萬噸，旬環比增加166.72萬噸，增長14.68%。隨著粗鋼產量攀升，對于后期供需將形成一定的壓力。但后期如果環保限產嚴格實施，產量或將出現一定程度下降，將緩解供給壓力，對橋梁護欄用鋼價形成一定的支撐。
道路護欄好比是一條公路的“帶”，要使這條“帶”更加，還需要我們的研究、設計人員在這方面投入更多的力量。隨著高等級公路不斷向山嶺重丘區延伸，許多山區公路穿行于陡崖峭壁、深溝大壑之間，因此設置、有效的護欄迫在眉睫。
我國公路橋梁防撞護欄等級分為五個，B級、A級、SB級、SA級、SS級。近通車的“港珠澳大橋”護欄防撞等級就是SS級，采用四橫梁結構的金屬梁柱式護欄，護欄高度1.5米，內斜H型立柱，立柱間距2米。試驗證明，這樣的護欄設計能夠保證旅游大巴車從近百米高的山上加速俯沖至平地后撞向護欄，護欄扭曲變形但不會斷開。
護欄鋼板立柱價格，柱身采用國際流行“S”設計 鋼制護欄立柱，與鋼管組合搭配使用，安裝方便，美觀大方。護欄立柱原材料采用中國4大鋼廠，材質達標，穩定性好光澤度耐用耐腐蝕性強。橋梁鋼板立柱/護欄立柱批量采購原材料，規模化生產大公司物美價廉零中間環節，質優價美，成本遠遠低于同行。
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