以下是:規格全的抗裂貼廠家的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 抗裂貼 1 選購規格全的抗裂貼廠家來廣東省湛江市找路銘工程材料(湛江市分公司)，我們是廠家直銷,產品型號齊全,確保您購買的每一件產品都符合高標準的質量要求，選擇我們就是選擇品質與服務的雙重保障。聯系人:張經理-15949821616,{QQ:504697662},地址:[泰西大街038號]。 廣東省,湛江市 湛江市，廣東省地級市，舊稱“廣州灣”，別稱“港城”，位于中國大陸南端、廣東省西南部，介于東經109°40′～110°58′，北緯20°13′～21°57′之間；屬于熱帶北緣季風氣候，終年受海洋氣候的調節，冬無嚴寒，夏無酷暑，亞熱帶作物及海產資源豐富。湛江市總面積13263平方千米。湛江市轄4個市轄區、2個縣，代管3個縣級市，2022年末，湛江市常住人口703.54萬人。
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以下是:規格全的抗裂貼廠家的圖文介紹
防裂貼是防止基層裂（接）縫擴張、反射和密封防水的極佳產品。本產品可直接用于瀝青砼基，也適用于水泥砼直接改新。
防裂貼的特點：
1、具有的防裂效果
2、粘接性能好
3、抗穿孔：不滲水
4、防水密閉性好
5、施工十分方便：施工方法為自粘冷施工。不會污染環境，十分環保。
防裂貼的施工指南
對水泥混凝土（或基層）的基本要求：
（1）水泥混凝土板（基層板）必須穩固。
（2）水泥混凝土（基層）路面的縫隙要用先進行填縫處理與路面持平。
（3）對松動的混凝土（基層）進行刨除，對缺損部位的進行修整。
（4）混凝土（基層）的路面一定要平整、干燥。
施工工藝及方法:
施工工序為：底層表面清掃處理→測量拉線→底層噴灑熱瀝青粘結料→鋪設經編復合聚酯玻纖布→再次噴灑熱瀝青粘結料→后鋪設瀝混合料
1、底層表面清掃干凈、整潔
2、測量、拉線：在經監理工程師驗收合格的表面上，對照拼接縫或裂縫標識確定拼接縫或裂縫位置，拼接縫或裂縫居中
3、噴灑瀝青粘結料：在底面劃線范圍內用瀝青灑布車灑布熱瀝青粘結料，噴灑粘結料的橫向范圍要比防裂布寬5至10cm。要噴灑均勻，計量準確。在底層噴灑熱瀝青粘結料用量為0.8至1.0Kg/m2,并視瀝青產品規格和路面情況而定，以達到良好的粘結效果確定用量。
4、經編復合聚酯玻纖布的鋪裝與搭接：待熱瀝青粘結料處于液體狀，立即進行防裂布鋪裝施工
5、禁止任何車輛在經編復合聚酯玻纖布上行駛急剎或急轉彎，以免對經編復合聚酯玻纖布造成極大破壞。
抗裂貼施工工藝流程:
鋪設路銘牌聚酯玻纖自粘式抗裂貼時，只要撕開抗裂貼后面的黑色薄膜，即可鋪裝。
平整無折、皺，并及時鋪設，人工鋪裝效率亦很高，完全可以滿足后道工序的時間要求，接頭處應搭接10cm。
路銘牌聚酯玻纖抗裂貼鋪裝完成以后，如果條件允許，建議使用膠輪壓路機進行碾壓一遍。以保證抗裂貼貼附得更加牢固。抗裂貼不影響其他工藝的實施，如灑布粘層油，既可以先鋪裝抗裂貼再灑粘層油，也可以先灑粘層油，標注清楚裂縫位置后，再鋪裝抗裂貼。抗裂貼內含的改性瀝青可以保證，使得上下面層的瀝青混合料能夠很好粘結，而阻止了分層現象的發生。
抗裂貼優點：
抗裂貼克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性，這種界面性影響到瀝青面層的受力狀況，影響了抗裂能力；又克服了用土工布、玻璃纖維格柵在攤鋪過程中造成推移、折疊，影響了上下結構層粘連，對僅使用瀝青基應力吸收膜，只能吸收應力而不能抵抗余應力、分散應力，抗裂貼給予了很好的解決方案，這種獨特的結構，使抗裂貼在防止裂縫的同時，對防水下滲有獨特的效果，特別對于路面凍裂后對冰水下滲，具有良好的低溫性.
環境狀況
1、應在表層溫度等于或大于15℃的條件下使用。
2、如表層溫度低于15℃,建議使用溫火烤,抗裂貼應平整、不起皺、不翹邊。
3、在鋪設過程中若出現重疊時，重疊長度為50mm。不能超過兩層以上的重疊。
4、建議在鋪設高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進行滾壓至少三遍。
5、鋪設完成后車輛即可通行。但是，與上面層鋪設的間隔時間不應超過24小時。
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防裂貼鋪設時注意事項：
1、施工時路面必須干燥。如潮濕或下雨、下雪不易施工
2、施工后必須用橡膠輪胎壓路機壓實，防止雨水進行“防裂貼”的粘合面。
3、防裂貼的寬度不能小于330mm
4、鋪設在瀝青路面的厚度不能小于6cm.
5、氣溫不能低于5℃。
防裂貼機理如下：
1. 當水泥混凝土裂縫變形時，由于“防裂貼”基材的抗拉強度大于粘接強度，使原來集中的應力，通過防裂貼的覆蓋層得到了分散，防止和縮小了瀝青混凝土產生裂縫的可能性。
2. 當相鄰水泥混凝土板塊，在一定范圍內上下反復剪切時，由于采用的增強纖維具有優異的抗折性及延伸性。防裂貼有著優異的防裂效果當二塊水泥混凝土板塊水平位移1mm（基縫寬4mm），防裂貼能起到很好的緩解和分散作用。經張開閉合10000次，“防裂貼”無破壞。水泥混凝土路有強度高、穩定性好、耐久性好、壽命長、夜間行車條件好、養護費用少、承受交通量大、無污染等有點，改革開放以來，水泥混凝土路面在城市道路建設中得到了很好應用。但是這種水泥路面也有明顯的缺點：材料用量大，有接縫，開放交通較遲，修復困難。
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