除渣機配件上煤斗是上煤機的承載構件，通常是用厚度約2~6mm的鋼板焊接沖壓而制成的。為了減少上煤斗邊唇的磨損，常在上煤斗邊唇外焊上一條附加的斗邊，垂直上煤機在滿足設計要求的條件下正常工作， 輸送量應達到設計要求；且卸煤情況良好，無顯著回煤現象；在滿載運轉時，牽引件應不打滑，電動機應不超載；電氣控制應可靠。電動機、減速器運轉平穩。因此上煤機是否能實現設計的輸送量，是上煤機設計成功與否的關鍵。ZKC重型框鏈撈渣機除渣機、雙環鏈刮板撈渣機、氣化爐撈渣機是我公司根據氣化爐進行排渣的工藝特點而設計的撈渣專用設備。 1. 驅動鏈輪: 采用凹齒型，適用于鏈條制造偏差大或鏈條磨損嚴重的情況，導向性能好，承載能力大， 特點是提高鏈條與驅動鏈輪的嚙合性能，保證鏈條不爬鏈條、不脫鏈。 同時，由于凹齒結構比凸齒結構由于磨損對鏈條長度的敏感性小，也可以延長鏈條的使用壽命。 鏈輪采用鍛造合金制造，其強度和使用壽命均優于鐵基耐磨合金制造。 當鏈條與鏈輪嚙合力面積較大時，鏈輪為分體結構，更換時不需要拆卸主軸，方便; 張力輪軸兩個鏈輪不同步或兩個鏈輪磨損長度不等，仍能運行。 2刮板與鏈條連接型式: 刮板與鏈條采用鉸鏈式無螺栓連接，拆卸調整刮板間距方便，螺栓連接無松動防銹及剛性連接約束，連接可靠，鉸鏈采用精密鑄造，角形刮板斷面為閉合三角形，強度高，無積灰。 刮板工作面鑲嵌焊接65mn 扁鋼條，耐磨，大大提高了使用壽命。3.角鋼刮板上下兩側添置耐磨邊，刮板的使用壽命被延長。 4.翻轉式內導輪，可翻轉至機殼外側進行維修，快捷，檢修方便。 內導輪的軸承也可從外部設計，以保持軸承遠離灰塵。 軸承被保護在大油箱里。 在三重封印的幫助下。 使用壽命長。 氣動蝶閥由原來的內部排水設計，改為外部排水設計。 維護非常方便。

除渣機配件斗式機安裝需要注意哪些問題?

  1、 斗式機牢固地安裝在堅固的砼基礎上。砼基礎的表面應平整，并呈水平狀態，保證斗式機安裝后達到垂直要求。

  高度較高的斗式機在其部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建筑物(如料倉、車間等)連在一起以增加其穩定性。安裝時先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然后安裝部機殼，后安上部機殼。機殼安裝成功，校正垂直度。在全高上下用鉛直線測量，誤差應小于10mm。上下軸應平行，其軸心線應在同一平面內。

  高度較低的斗式機安裝時，可以在地平面把上、、下機殼全部連接并較正好，然后整體吊直固定在砼基礎上。

  2、 機殼安裝好后，安裝鏈條及料斗。料斗鏈接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并可靠防松。

  3、 鏈條及料斗安裝好以后，進行適當張緊。

  4、 給減速機及軸承座分別添加適當數量的機油和黃油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣基或鈉基黃油均可以。

  5、 試運轉，安裝完成后即應進行空車試運轉。空運轉應注意：不能倒轉，不能有磕碰現象。空運轉不小于2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時后，一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料過多，堵塞下部造成“悶車”。