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斷電后的撲救措施：變壓器發生火災時，切斷電源后的撲救方法與撲救可燃液體火災相同。如果油箱沒有破損，可用干粉、1211、CO2等滅火劑進行撲救；如果油箱破裂，大量油流出燃燒，火勢兇猛時，切斷電源后可用噴霧水或泡沫撲救，流散的油火，也可用砂土壓埋， 時，可挖溝將油集中用泡沫撲救。大型的變電設備，都有許多姿質絕緣套管，這些套管在高溫狀態遇急冷或冷卻不均勻時，容易爆裂而損壞設備，可能造成不必要的損失。如果有絕緣油的套管爆裂后還會造成絕緣油流散，使火勢進一步擴大蔓延，所以，遇到這種情況 采用噴霧水滅火，并注意均勻冷卻設備。帶電滅火：在滅火戰斗中，常常遇到設備帶電的情況，有的情況緊急，為了爭取戰機，必須在帶電情況下進行撲救。有時因生產需要或其它原因無法切斷電源時，或遇切斷電源后仍有較高的殘留電壓時，也需要帶電滅火，帶電滅火關鍵是解決觸電危險，當采取各種措施后，對帶電的變壓器火災的撲救方法就和斷電后的撲救方法相同。
選擇計算變壓器容量時可適當減小：充分考慮某些軋鋼、焊接等設備短時沖擊過負荷的可能性--盡量利用干式變壓器的較強過載能力而減小變壓器容量；對某些不均勻負荷的場所，如供夜間照明等為主的居民區、文化娛樂設施以及空調和白天照明為主的商場等，可充分利用其過載能力，適當減小變壓器容量，使其主運行時間處于滿載或短時過載。 可減少備用容量或臺數：在某些場所，對變壓器的備用系數要求較高，使得工程選配的變壓器容量大、臺數多。而利用干變的過載能力，在考慮其備用容量時可予以壓縮；在確定備用臺數時亦可減少。變壓器處于過載運行時，一定要注意監測其運行溫度：若溫度上升達155℃(有報警發出)即應采取減載措施(減去某些次要負荷)，以確保對主要負荷的供電。
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受短路的能力看，無疑環氧澆注式是 的由于它的繞組是在模具內進行整體澆注，經加熱固化成型，從而形成一個機械強度很高的圓柱體，因而在結構上具有很高的幅向與軸向機械強度，無論從運行實踐或突發短路試驗結果都證實了這點。沖擊過電壓的特性以及絕緣特性看，也以環氧澆注式較好由于浸漬類干式變壓器主要采用餅式線圈，而作為餅間絕緣介質的空氣其絕緣強度又大大低于環氧樹脂，所以相對來說，浸漬式干變的尺寸較大，而相應的餅間電容較小，所以在沖擊過電壓作用下的過電壓分布特性較差。根據美國的經驗，即使采用杜邦公司的NOMEX紙、VPI工藝的浸漬式OVDT型干變，其基準沖擊水平 僅能達到150kV，與此相應的只能制造35kV級的干變，相反，國際公認的環氧澆注干式變壓器可達250kV，即可以制造66/77kV級的干變。從散熱情況看，環氧澆注式干變采用層式繞組，在沿其軸向可設置多個散熱風道，故可以制造大容量干變，相反，如前所述，浸漬式干變由于采用餅式線圈，其散熱通風情況較差。據目前國際公認，環氧澆注式干變的 容量可達到20MVA，而浸漬式干變僅能達到8～10MVA。因此，要制造高電壓、大容量干變，目前條件下非環氧澆注式莫屬。
干式變壓器繞組的機械強度主要是由下面兩個方面決定的：一是由繞組自身結構的因素決定的繞組機械強度；二是繞組內徑側的支撐及繞組軸向壓緊結構和拉板、夾件等制作工藝所決定的機械強度。當前，大多數變壓器油箱廠家采用半硬銅線或自粘性換位導線來提高繞組的自身抗短路能力，非晶合金變壓器采用質量更好的硬紙板筒或增加撐條的數量來提高繞組受徑向力的能力，并采用拉板或彈簧壓釘等提高繞組受軸向力的能力。作為電力變壓器的技術部門，在簽訂變壓器銷售合同前的技術論證時和變壓器繞組更換時，應對繞組的抗短路能力進行充分考察，并予以足夠重視。變壓器的干燥。由于干式變壓器受短路沖擊后一般需要較長時間進行檢修，為防止變壓器受潮，可以采取兩種措施：一是在每天收工前將變壓器扣罩，使用真空泵對變壓器進行抽真空，以抽去變壓器器身表面的游離水，第二天開工時，使用干燥的氮氣或干燥空氣解除真空，一般變壓器在檢修后熱油循環24小時即可直接投入運行；二是每天收工后，對干式變壓器采取防雨措施，在工作全部完工后，對非晶合金變壓器采用熱油噴淋法進行干燥，這種方法一般需要7-10天的時間。
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