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山東鉑鎂金屬制品有限公司,致力于山東護欄板,山東波形護欄板,山東高速公路護欄板,護欄板配件,公司位于山東省新世紀工業園區,地理位置優越,毗鄰濟館高速公路,其高速公路出口離公司僅3公里,329省 道傍廠而過,交通便利快捷。企業總資產8000萬元,占地100畝,員工200人,其中有工程師2人,助理工程師10人。公司成立十幾年來,以科技為基 礎,不斷創新發展,企業本著做大做強做優的目標,以“高科技,干精品,爭先進”為立足點,相繼投資建設了兩條熱浸鍍鋅生產線、兩條熱浸鍍鋁 生產線、兩條靜電噴塑生產線、一條熱浸涂塑生產線,具備15萬噸的年綜合生產能力。2015年銷售收入達6億多元,利稅2600余萬元,給公司及社 會帶來了良好的經濟效益,在金屬防腐行業享有很高的盛譽。
1、波形護欄板配件立柱和波形護欄板配件橫梁均采用Q235的碳素結構鋼鋼管。鋼管外徑≤152mm的立柱,采用直縫電焊鋼管,直縫電焊鋼管的外徑、厚度、橢圓度等應符合《直縫電焊鋼管》(GB/T13793-2008)的要求:鋼管外徑>152mm的立柱,采用熱扎無縫鋼管,無縫鋼管的外徑、厚度、彎曲度應符合《結構用無縫鋼管》(GB/T 8162-2008)的要求。
2、波形護欄板立柱、波形護欄板橫梁、加勁肋、波形護欄板立柱法蘭盤、抱箍、抱箍底襯及各種連接件,均采用熱鍍鋅方式進行防腐處理。其中:立柱、橫梁、法蘭盤等大型構件的鍍鋅量為600g/m2,抱箍、緊固件等小型構件的鍍鋅量不得低于350g/m2。
3、抱箍、抱箍底襯和滑動螺栓及相應的螺母、墊團均采用45號鋼制作,通過抱箍將波形護欄板配件標志底板與波形護欄板配件標志立柱連接起來。 立柱頂部和橫梁端部采用3mm的鋼板焊接封蓋,柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。
4、路側單、雙柱波形護欄板配件標志,其版面底邊與土路肩外緣高差應不小于2m;懸臂式及門架式波形護欄板配件標志,其板面底邊距路面高度不小于5.5m。
5、圓形波形護欄板配件標志采用15mm的折邊進行加固,其余波形護欄板配件標志均采用卷邊加固處理。
6、懸臂式及門架式波形護欄板配件標志的橫梁應有2%~3%的預拱度,加工時要預先作好預拱度。11.在設計中,波形護欄板配件標志立柱高度的邊坡部分是以1: 1.5 路基邊坡計算的。在施工放樣時,對于設在路基邊坡上或挖方段的波形護欄板配件標志,應根據波形護欄板配件標志所在位置處的實際情況調整立柱的長度。
7、矩形波形護欄板配件標志板的四個端角應為圓孤形端角。
波形護欄板配件基礎施工要求:
(1)波形護欄板配件標志基礎采用明挖法施工,基底應先整平、夯實井墊以10~ 20cm的砂礫層。(2)波形護欄板配件標志基礎采用C25混凝t現場澆筑,鋼筋保護層厚度不小于25mm。
(3)基礎頂面應預埋A3鋼底座法蘭盤及地腳螺栓,在澆筑混凝土時,應注意使底座法蘭盤與基礎對中,并將其嵌進基礎(其上表面與基礎頂面齊平),同時保持其頂面水平。
(4)地腳下部為標準彎鉤,地腳螺栓應事先進行熱浸鍍鋅處理,鍍鋅350g/m2,預埋時其方向應與底座法蘭盤保持垂直。
(5)施工時如遇到平曲線路段,應注意調整預埋法蘭盤的方向,使其縱向中心線與行車方向保持一致。
(6)基礎施工完畢,地腳螺栓外露長度宜控制在80~ 100mm以內,并對外露螺紋部分加以妥善保護。
(7)施工完畢,基坑應分層回填夯實。
(8)基礎中所有構件的加工制作、組裝、焊接等工藝應符合JTJ041《公路橋涵施工技術規范》規定。(9)安裝波形護欄板配件標志時應注意,禁止在高壓線下進行波形護欄板配件標志安裝施工。(10)波形護欄板配件標志施工過程中造成的構件鍍鋅層損壞與剝落,必須噴涂無機富鋅漆以防生銹。
從波形護欄出現到目前的2019年,可以說全國大部分的公路都有波形護欄產品的身影,其需求量進入了一個新時代。高速公路貫穿全國各地,讓交通更為發達,讓人們出行更為方便,縮短了路程、拉近了心與心的距離。
高速公路護欄作為高速公路上的一種重要措施,其作用就是保障汽車的行駛,因此,它的產品質量問題尤為重要。按照護欄廠家的生產標準,符合指標,那么質量問題是可以不用擔憂的。2019年波形護欄產品生產標準:
1、標準護欄板總長度4320mm(安裝完畢后凈剩4米)、立柱間距為4m。加強板是立柱間距2米1、兩波護欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
2、三波護欄板的規格長4320毫米,波寬505毫米,高速公路護欄板施工,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
3、立柱:規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理論重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。
4、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用251根立柱,端頭2個,柱帽251個,防阻塊251個,連接螺栓251套,拼接螺栓2008套。表面處理方式:鍍鋅、鍍鋅+噴塑,表面處理主要是為了延長高速公路護欄產品的使用壽命,各地區環境不同,所采取的表面處理方式也不同。
山東鉑鎂金屬制品有限公司所具有的五大優勢:
1.先進的設備,打造高質量的產品:我公司擁有先進的熱鍍鋅設備,先進的鍍鋅設備讓我們的產品鍍鋅層更加均勻美觀,抗腐蝕能力更強。浸塑設備我公司引進全球 的美國進口聚酯彩色粉末涂層,幾十到處理工序,讓我們的產品使用壽命更長、抗腐蝕能力更強。
2. 經驗豐富的工人、創新團隊,塑造創新型的護欄板產品:冠縣鑫誠交通設施有限公司是一家有著12年經驗的老廠,有著國內經驗豐富的技工和創新思維的研發團隊,出來的波形護欄更符合市場需求,防護標準高、防護性能更好。
3. 抗腐蝕能力強,使用壽命更長:在多年的中我們沉淀下太多的精華,不同的地區有著不同的氣候條件,但我們承接的波形護欄工程無一個出現護欄板腐蝕的情況,高防腐的產品使用壽命更長久,事實是*有利的說明。
4. 抗沖擊能力強:我公司對每批的波形護欄板都會進行抗沖力擊測試,對每次測試我們都會認真對待,而且對我們的產品有著非常的自信,抗沖擊力強度大于1800kg/m2
5. 維護成本低:高品質的產品可以正確的引導車輛的行駛方向,醒目的方向引導減少事故的發生,自然維護成本大大降低;高抗腐蝕的產品減少波形護欄板的更換,同樣降低維護成本。
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